Karim IBRAHIM

En résumé

Entreprises

• Chantiers de l'Atlantique - Architecte Naval

  2019 - 2020 Conception détaillée de la coque de croisièreà gaz propulsé «MSC World Class» utilisant Tribon.
  - Conception détaillée des panneaux et des cloisons.
  - Modifier les caractéristiques et les éléments des panneaux.
  - Vérifier Scantling et Spécificités des cloisons structurelles.

• LHEEA de Centrale Nantes - Ingénieur Stagiaire CFD

  2019 - 2019 Développement d'une simulation numérique d'un navire en auto-propulsion à l'échelle du modèle pour étudier les interactions hélice-navire (Calcul de résistance à l'avancement, d'enfoncement dynamique, d'assiette, performances de l'hélice en termes d'efficacité, du couple et de la poussée) utilisant STAR-CCM+ et validation des résultats obtenus par simulation numérique avec les résultats expérimentaux.

• Travcotels - Chef de projet Naval

  2017 - 2017 Gestion de la maintenance structurelle de la coque et mécanique de la flotte de croisière TRAVCO.
  - Calcul structurel et analyse structurelle effectués pour certaines modifications sur les navires de croisière Travcotels à l'aide des outils Maestro Marine.
  - Planifiez les révisions de la machine et l'entretien des systèmes électriques, de chauffage, de ventilation, de réfrigération, d'eau et d'égout.

• Amsterdam Alexandria Marine Group - Architecte Naval

  2016 - 2017 - Calculs hydrostatiques, de stabilité et de correction des performances réalisés sur les nouveaux projets de construction utilisant Aveva Marine (un bateau pilote, un yacht, un bateau d'équipage).
  - Calculs préliminaires du poids, des performances et de l'alimentation pour la conception.
  - Conversion d'un pétrolier à double coque en FSO, conformément aux règles de la classe RINA (conception du système d'amarrage en tandem, conception de systèmes de charge et décharge).

• Petro Marine Egypt - Ingénieur de projet

  2015 - 2016 Responsable de deux projets majeurs, comme suit :
  - Construction de la coque de deux berges à conteneurs pour la navigation intérieure et de vrac sec (70 m), conformément aux règles de la classe BV à "Egyptian Ship Repair and Building"
  - Réparation dela coque structurelle planifiée et exécutée, et renforcement du navire de croisière «GLORIA» de 53 m, conforme àla classe ABS à "Egyptian Navy shipyard”.

Formations

• Ecole Centrale De Nantes ECN

  Nantes 2017 - 2019 Master Atlantique en Opération et Ingénierie Navale

• Universite D'Alexandrie (Alexandrie)

  Alexandrie 2006 - 2012

Réseau

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