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Kevin LACOMBE

Toulouse

En résumé

Bonjour.

Je suis actuellement à la recherche d'un nouveau poste dans le le secteur automobile en qualité d'ingénieur Développement-Validation pour les systèmes moteurs ou de transmission, à dominante mécanique.
Je recherche un poste dans l'Est de la France. La perspective de travailler en Allemagne est également possible !

Diplômé de l'ENSMM : Ecole Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques-Besançon, je suis ingénieur généraliste spécialisé en Mécanique, Matériaux et Procédés de Fabrication. Cette spécialisation me donne un bagage culturel conséquent en procédés et techniques de fabrication.

Je suis en priorité intéressé par les secteurs de l'automobile et de l'aéronautique. Je souhaite travailler dans l'un de ces 2 secteurs en qualité d'ingénieur Développement / Validation composant ou système moteur - transmisson.
Mes expériences chez EMITEC-CONTINENTAL et chez KS-MOTORENVERSUCH me permettent de travailler de manière autonome dans une industrie automobile. Je suis capable de coordonner et développer les aspects techniques d'un projet automobile, en laboratoire ou sur banc d'essai. Chez EMITEC Je suis actuellement en charge des essais et de la validation des performances des composants de systèmes de dosage d'AdBlue pour la technologie Diesel SCR. Responsable de la mise en place et du suivi des essais, j'édite également les rapports et résultats d'essais à destination de nos clients, pour lesquels j'assure également le support technique de premier niveau.

Au quotidien j'utilise les logiciels dédiés essais automobiles avec un protocole de communication type CAN ou SENT : CANGraph, VSygnalyzer, CANanalyzer, INCA V7, pour l'enregistrements de données véhicules et dépouillement des résultats. Je maitrise la suite Office et les bases de logiciels CAO tels que Pro-Engineer et SolidWorks. De même en calcul formel j'ai des bases de Maple et de calculs d'éléments finis sur logiciel Ansys et LS Dyna/Prepost.

Je possède un bon niveau d'anglais (score au TOEIC : 835 points), ainsi qu'un bon niveau d'allemand (niveau avancé B2-C1 d'après l'examen de niveau "Bulats" européen. et expérience professionnelle prolongée en Allemagne)
Je maitrise l'anglais au quotidien (mail, téléphone, réunion) avec nos clients et nos fournisseurs internationaux (USA, Italie, Chine, Corée)

De fait, je suis capable d’œuvrer de manière autonome dans les secteurs des essais ou de la productuion. Les deux longs stages décrits ci-dessous et que j'ai effectué dans de grandes entreprises m'ont permis de prendre conscience des contraintes industrielles de productivité, de rendement, de gestion du temps de travail et des personnels ouvriers.

Passionné d'automobile, mon projet est d'intégrer une entreprise dédiée à la conception et la validation de systèmes mécanique moteur. J'en fais ma priorité et suis rapidement disponible !

Mes compétences :
Mécanique
Gestion de projet
Simulation numérique
Essais - Validation
Mécanique automobile
Systèmes SCR

Entreprises

  • Continental - Ingénieur Mécanique / Développement Validation Systèmes Diesel SCR

    Toulouse 2014 - maintenant Ingénieur en Développement Validation au sein du département R&D - projet SCR - pompe de dosage ADBlue.
    Je suis responsable de la mise en place d'essais de validation de nos composants / sous-systèmes ainsi que du dépouillement des résultats et de la rédaction des rapports de tests. Je suis quotidiennement en contact avec nos clients et nos fournisseurs pour assurer le premier soutien technique à la résolution des problèmes rencontrés sur le terrain.

  • Liebherr - Responsable des essais de soudage en Tuyauterie hydraulique et amélioration Qualité

    Biberach an der Riss 2014 - 2014 LIEBHERR est un groupe familial mondialement implanté et reconnu. Le métier du groupe est la conception, la production et la distribution d'engins de chantiers, de terrassement et de mining, tels que des pelles sur chenilles, sur roues, des bouteurs, des grues, de navires, portuaires, de chantiers et engins de démolition.

    Dans le cadre de mon projet de fin d'étude en école d'ingénieur (ENSMM-Besançon), je travaille actuellement pour la section Tuyauterie de LIEBHERR-FRANCE (LFR) de Colmar (68). Au sein de cette section nous produisons des tuyaux d'alimentation hydraulique pour toutes les pelles du groupe LIEBHERR.

    Nos tuyaux sont tronçonnés, chanfreinés, cintrés puis soudés à des brides de raccordements, qui sont fonction des souhaits des clients. Depuis le 1er février, je suis en charge de l'amélioration de la qualité des soudures des tuyaux ainsi que de l'amélioration Qualité globale de la section.

    Actuellement les tuyaux sont soudés par un procédé TIG (Tungsten Inert Gaz) Orbital sur des soudeuses orbitales automatisées de marque METZGER et LIEBKE et le taux de rebuts constatés est important au vu des normes internes. Je suis chargé de diminuer le nombre de défauts. Pour ce faire, j'ai mis en place une campagne d'essais de soudage. Je crée de nouveaux programmes et modes opératoires de soudage. (DMOS). Ces DMOS doivent ensuite être validés. (QMOS). Ces nouveaux paramètres de soudage me conduisent à prendre des dispositions pour modifier les normes internes de l'entreprise. Au terme de cette mission, ces nouveaux programmes seront utilisés en production pour réduire les défauts de soudure.
    En parallèle, je suis également en charge de la rédaction de dossier d'investissements en vue de moderniser les machines actuelles.

    Mon travail s'inscrit donc dans une démarche d'optimisation de procédé de fabrication dans un cadre industriel. Ce poste m'amène à être en contact quotidien avec la Production, le service Maintenance, le Service Méthodes et Usinage, le service Qualité.

    Ma mission se terminera le 1er Août 2014

  • KST Motorenversuch GmbH & CO KG - Ingénieur Stagiaire responsable de projet

    2013 - 2013 J'ai effectué un stage de 6 mois dans l'entreprise allemande KST-Motorenversuch située à Bad Dürkheim dans le sud de l'Allemagne. Cette entreprise est un prestataire de service spécialisé dans le domaine des tests de moteurs à combustion interne pour les voitures, camions et bateaux, sur bancs d'essais. Durant ce stage, ma mission principale a été de gérer un projet de test en endurance de composants d'un système SCR (Selective Catalytic Reduction) de dépollution de gaz d’échappement automobile. Stagiaire ingénieur au sein d'une équipe de 10 personnes composée d'ingénieurs, techniciens et mécaniciens, notre client était la société BOSCH. Durant cette mission, j'ai participé activement à la mise en place des composants du système au banc d'essai, au suivi quotidien, technique et administratif, du projet ainsi qu'à la communication avec le client. En parallèle et lors de projets annexes, j'ai pu acquérir des bases en management de la qualité dans l'entreprise, participer à la rédaction d'offres techniques et financières dans le but d'acquérir et de mettre en place de nouveaux projets dans l'entreprise. Je dispose maintenant d'un bagage conséquent en culture automobile ainsi que d'un niveau d'allemand avancé. (Niveau international B2-C1 après avoir passé l'examen "Bulats")

  • Amcor - Ouvrier opérateur au secteur 'Presse'

    Barbezieux-Saint-Hilaire 2012 - 2012 Production d'opercules en aluminium à destination de l'industrie agro-alimentaire et pharmaceutique. Ces opercules sont produits sur des presses automatisées. Ma mission, en tant qu'ouvrier a été de produire des opercules et de les conditionner dans des emballages spécifiques en vue d'être expédier au client selon les spécifications du cahier des charges. (Cette mission a été réalisée en équipe 3*8)

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