Kouame Yao Charlemagne N'GUESSAN

En résumé

Entreprises

• CNRS - Doctorant

  Paris 2015 - maintenant limites d'inflammabilité des carburant à base d'hydrogène dans un environnement laminaire et turbulent.
  
  Thèse Co-financée par:
  
  Le CNRS ( Centre National de la Recherche Scientifique) et le CEA ( Commissariat à l'Energie Atomiques et aux Énergie Alternatives)
  
  Application: système Énergétique et risque d'hydrogène dans les industries classiques et nucléaire.

• CNRS - Stagiare

  Paris 2015 - 2015 Caractérisation de l'interaction entre la flamme et la turbulence pour des mélanges hydrogène/air.
  Application: Systèmes énergétiques et sécurité nucléaire.
  

• Laboratoire PRISME - Projet

  2015 - 2015 Détermination de vitesse de flammes laminaires pour des carburants aéronautique.
  Application: Turboréacteurs et systèmes énergétiques

• Laboratoire PRISME - Stagiaire

  2014 - 2014 Caractérisation et modalisation d'un module de membrane polymère pour ajuster la concentration de l'air dans un moteur à allumage commandé.
  
  Modèle réussi et validé.
  
  Application: Moteur à allumage commandé

• ONG Ogradie - Professeur de Math et Physique

  2009 - 2013 Dispensé des cours de Math et Physique aux élèves de la 6ème en terminale.

Formations

• Ecole Doctorales EMSTU De L'Université D'Orléans

  Orleans 2015 - maintenant PHD

• Université Orléans

  Orleans 2013 - 2015 Master
  
  Le Master Énergie Combustion et Environnement comporte deux parcours.
  
  J'ai opté pour le parcours Fluide Aérodynamique et Combustion (FAC) en partenariat avec Polytechnique d’Orléans dans la spécialité Technologie de l’Énergie pour l’Aérospatial et la motorisation (TEAM)
  
  Cours de spécialisation:
  Propulsion Aéronautique et Spatial
  Mécanique et Dynamique des Gaz
  Combustion en régime laminaire et tu

Réseau

• Alain MBONDO

• Derrick ZOUZOUO

• Jules GOULIER

• Nimbo CAMARA

• Rafiou AGORO

• Simon YAPI

• Yekominan Félix CAMARA