Menu

Koussaila SMAIL

MONTIGNY-LE-BRETONNEUX

En résumé

La valeur d'un homme tient dans sa capacité à donner et non dans sa capacité à recevoir

Entreprises

  • Alten/ineo - Responsable Architecture Embarquée

    2019 - maintenant - Définition des architectures embarquées ( système aide exploitation information voyageur)
    - Détermination des matériels utilisés (COTS) et de l’assemblage des produits fabriqués par Ineo Systrans
    - Rédaction des dossiers techniques (transmis au bureau d’études)
    - Validation des prototypes matériels sur le terrain
    - Assistance aux affaires sur plateformes et sur site
    - Participation aux réunions d'avancement des affaires
    - Reporting régulier sur les tâches confiées
    - Interaction avec les autres sous-systèmes
    - Déplacements sur site en cas de besoin (France et Export)

  • Renault - Architecte système multimédia

    Boulogne-Billancourt 2017 - maintenant  Concevoir des spécifications fonctionnelles
     Ecrire/ Contribuer à l’expression de besoin (Création des ISRs, Vérification des FA, SFA et DASFA)
     Gérer la convergence des spécifications technique Renault/Nissan
     Gérer/ Mettre à jour la messagerie CAN pour les systèmes Multimédia (UUDT/MPDT)
     Support aux pilotes en développement électronique
     Support aux fournisseurs lors du développement
     Gestion/ Résolutions des rapports d'anomalies software et hardware
     Ecrire/ Mettre à jours des Plans d’intégration et de validation
     Très bonne connaissance des architectures EE Renault comme C1A, C1R et T4VS
     Très bonne connaissance des systèmes multimédia Renault: MM2012(R-Link), R0-13, MM2014(R-Link2), R0-15, MM2018 (A-IVI)

     Gestion de la charge de travail


    Pilote Schéma Fonctionnel Applicatif (SFA) Multimédia :

     Mise à jour des Schémas Multimédia
     Création fiche d’interface électrique (FIE) sur CARELEC
     Pilotage des concepteurs SFA
     Réalisation des données technique (DT)
     Gestion des livrables

  • Auto international - After sale Diagnostic conceptor & designer

    2016 - maintenant  Encadrement technique & gestion de différentes taches à l’international: Rédaction des spécifications techniques (Méthode Diagnostique).
     Analyse des données d’entrée (DED, SFT, USD).
     Analyse et résolution des différents problèmes remonter par le réseau Après-vente (France, Corée du Sud).
     Codage de nouvelles données sur le logiciel AGCD.
     Mise à jour des différentes applicabilités sur OSD/CQFD.
     Validation de fonctions spécifique sur plusieurs architectures EE (ET /AC/CONF/PR).
     Rédaction de plan Production.
     Organisation et stockage des différents documents sur DocIng.
     Refonte et amélioration des méthodes de diagnostique.
     Evolution et Modification des différents schémas électriques.
     Test & Validation des évolutions et modifications de l’outil diagnostique sur véhicule.
     Pilotage projet :
     Objectif qualité/coût/délai : garant du suivi planning, qualité des livrables aux jalons
     Organisation des différentes réunions sur la conception de l’outil diagnostique Multimédia (France, Inde, Corée, Roumanie)

  • SOCASS Pour ACTIA/ PSA - Ingénieur En Electronique (Test et Validation)

    Meudon 2015 - maintenant Validation HIL( système automatisé monté en boucle fermé) , PIE(plan d’intégration électronique , Mulet (véhicule pour chacun de ces systèmes, il faut:
    -Suivre les anomalies via JIRA.
    -Assurer les essais et validation/ indicateur
    -Rédaction de méthode validation/ indicateur
    -Synthèse des résultats de validation
    -Analyses, corrections et suivis des anomalies
    -Diffusion de l'ensemble des livrables de son systèmes
    -Traitement des incidents diagnostics détectés en phases projet et vie série - Pour les livrables du socle Communication-Réparation
    -Traitement des incidents diagnostics détectés en phase projet et vie série - Pour les livrables des fonctions Téléchargement et Télécodage, manuels et automatiques
    -Traitement des incidents diagnostics visibles par les réparateurs AC /AP - Pour les livrables du socle Communication-Réparation
    -Test et analyse de la non régression.

  • Groupe - Commande Moteur à courant continu

    2013 - 2014 Développement d'une roue électrique autonome, partie commande
    -Analyser les modèles et concepts existant
    -Réalisation la conception de ce projet au niveau commande de puissance et mise en mouvement
    -Respecter les normes en vigueur
    -Conception à coûts objectifs
    -Recherche de fournisseur / partenaires et demande de devis
    -Réalisation et test du prototype

  • IBISC - Amélioration de la sécurité des deux roues motorisés

    2013 - 2013
     Etude, analyse et réalisation du cahier de charge des fonctions de risques de deux roues motorisées.
     Programmation du model dynamique du système.
     Réalisation des tests et validation du projet.
     Rédaction de la documentation technique.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

Annuaire des membres :