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Siemens
- Responsable Technique
Saint-Denis
2006 - 2010
SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS
• Responsable technique offre métro d’Istanbul
Rédaction de la proposition technique, définition de l’architecture
Coordination technique des intervenants (unité locale, consortium silencieux, services internes, …)
• Responsable technique tous projets SACEM
Suivi et coordination technique sur ces projets (SAN JUAN, HONG KONG, KCVP, MEXICO).
• Ingénieur Système
Métro de PARIS (CBTC-L1) : analyse d’exigences, réalisation d’instructions techniques et de spécifications fonctionnelles système (Architecture, Interface, …)
Métro d’HELSINKI : analyse cahier des charges, réalisation de spécifications fonctionnelles (systèmes de communication et d’information passagers, préparation des trains, …), architecture système
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A2MP
- Ingénieur
SAINT-GENIES-BELLEVUE
2004 - 2005
A2MP Ingénierie
• Ingénieur Système - SIEMENS TS
Métro de BUDAPEST : réalisation d’instructions techniques et de la spécification technique système
• Responsable Développement Logiciel - SIEMENS TS
Prise en charge des activités logicielles du Métro de SAN JUAN pour les applicatifs bords, sol et outils. Traitement des retours site
Mise à jour de documents de spécifications
Environnement : HP-UNIX, PC, VAX/VMS. Langage : ADA
• Responsable De Lot Matériel - THALES IS
Rédaction des spécifications système du Poste de Commande Centralisé pour le Métro de CARACAS : réseau de fibre optique, armoires, calculateurs, tableau de contrôle optique, …
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Groupe SERLOG
- Ingénieur Affaire - Chef de projet
Lyon
1999 - 2004
Groupe SERLOG
Responsable Technique Activité Ferroviaire
Management de projets pour ALSTOM TRANSPORT
• Tierce Maintenance Applicative
Suivi d’une équipe de 3 à 15 personnes (fonction des besoins client) pour des activités de tierce maintenance applicative (évolutive et corrective) sur divers logiciels : ATO, outils de mise au point, outils de maintenance, …
Développement et suivi de l’activité : Mise en place et développement d’une gestion de l’activité sur la base de « mini-forfaits ». Suivi complet de la mise en évidence et / ou réception du besoin jusqu’à la recette de la prestation correspondante. Suivi de l’interface client (interface multiple)
Projets : HONG-KONG, SINGAPOUR, SHANGAI, SANTIAGO, ISTANBUL, LYON, …
• Support aux responsables systèmes
Analyse et identification de l’origine des problèmes, définition de solutions. Interface client final
Projets : métro de HONG KONG, ligne de l’aéroport de HONG KONG
• Système KVB (contrôle de vitesse par balises)
Maintenance évolutive et corrective du logiciel d’enregistrement embarqué
Correction d’anomalies, utilisation d’un émulateur 68000, tests sur simulateur cible. Management d’une équipe de 5 personnes
Environnement Technique : machine cible 68000, C, émulateur Zodiac.
• Unité d’Enregistrement du métro de SANTIAGO
Analyse des disfonctionnements et définition de la solution
Suivi de la réalisation
• Interventions sur les réponses aux appels d’offres (Interne et client)
Etudes de faisabilité
Chiffrages
• Amélioration des performances des pilotes automatiques du métro et de la ligne de l’aéroport de HONG-KONG
Définition et mise au point d’un algorithme de compensation d’enrayage (roue phonique sur essieu freiné), réglage fin de l’asservissement sur site
Résolution des problèmes résiduels afin d’atteindre les objectifs contractuels. Définition des plans d’actions
Environnement : HP-UNIX, VAX/VMS, PC. Langage : MODULA2
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ALSTOM
- Ingénieur
Saint Ouen
1996 - 1999
ALSTOM TRANSPORT
• Responsable de Développement des pilotes Automatiques des Métros de HONG-KONG, SANTIAGO, ISTANBUL
Réalisation des dossiers de spécification et conception logicielle, développement temps réel 68020, validation hôte et cible, réglage asservissement sur site, recrutement et suivi de sous-traitances, suivi des mises en service
• Responsable du pôle de compétences « Pilote Automatique »
Suivi d’une équipe de six personnes, suivi de tous les projets
Mise en place d’une stratégie de synergie inter projets
Mise en place d’outils et de procédures de caractérisation des trains
Environnement : HP-UNIX, VAX/VMS, PC. Langage : MODULA2
• Participation à la réalisation d’un prototype d’avant vente
Etude de faisabilité
Suivi de la réalisation
Environnement : HP-UNIX, PC. Langage : ADA
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Serlog Industrie
- Ingénieur développement logiciel
GENNEVILLIERS
1994 - 1996
Serlog Industrie
• Réalisations en régie ou forfait pour le compte de GEC ALSTHOM TRANSPORT
Pilote Automatique du Métro de Hong-Kong :
- Développement temps réel 68020, Validation sur cible
- Essai et validation sur site de la fonction de régulation d’horaire
Création d’un simulateur train
Environnement : HP-UNIX, VAX/VMS, PC. Langages : MODULA2, FORTRAN
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Illustration technique
- Ingénieur
1994 - 1994
ILLUSTRATION TECHNIQUE
• Réalisation d’un synoptique fonctionnel d’une carte électronique complexe de Traitement de Signal
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Matra Défense
- Ingénieur
1993 - 1993
MATRA DEFENSE – Département Antennes et Furtivité
• Développement d’un logiciel de simulation de Surface Equivalente Radar, Théorie, Validation, Mesures en chambre anéchoïde
Environnement : HP-UNIX.. Langage : FORTRAN
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DCN
- Ingénieur
1992 - 1992
DIRECTION DES CONSTRUCTIONS NAVALES
• Développement d’un logiciel de Visualisation dynamique des états d’un automate
Environnement : Console numérique. Langage : ASSEMBLEUR
