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Laurent CHAN-NG-YOK

SAINT CLOTILDE

En résumé

Issu d'une formation d'ingénieur en mathématique et modélisation (INSA Toulouse), et après avoir eu des premières expériences dans le domaine spatial et aéronautique, la contrainte de production de masse m'a fortement attirée. C'est ainsi que j'ai pu intégrer le groupe PSA Peugeot Citroën, pour étudier tout d'abord le comportement en choc des pièces d'adaptation du Groupe Motopropulseur dans le véhicule.

Après cette première expérience, j'ai pu accroitre mon périmètre technique (commandes GMP), mais aussi mes responsabilités (animation d'une équipe plus importante).

Ajourd'hui, je suis responsable du référentiel et de l'architecture des projets en avance de phase sur le périmètre commandes GMP du groupe.

Grace à ces expériences, j'ai pu consolider mes compétences techniques et acquérir petit à petit des compétences managériales, me permettant ainsi de prendre plus de responsabilité et m'ouvrir un évantail d'évolutions plus large.

Mes compétences :
Conduite de projet
Equipe
Généraliste
Ingénieur
ingénieur généraliste
Management
Projet
REUNION

Entreprises

  • Groupe Caillé - Directeur Organisation et Système d'Information Branche Distribution

    2008 - maintenant

  • PSA Peugeot Citroën - Responsable Architecture et Référentiel Commandes GMP

    Rueil Malmaison 2006 - 2007 Créer, Mettre à jour le référentiel de conception et qualité du périmètre commandes GMP (Pédalier, Commande d'accélérateur, Commande de débrayage, Commande de boite de vitesse manuelles, manuelles pilotées, automatiques)

    Définir et Justifier les architectures des commandes GMP pour les projets en avance de phase au sein du groupe PSA Peugeot Citröen

    Manager une équipe d'une dizaine de personnes (hiérarchique)

  • PSA Peugeot Citroën - Architecte Commandes GMP

    Rueil Malmaison 2003 - 2006 Définir les architectures des commandes GMP (Pédalier, commande d'accélérateur, commande de débrayage, commande de boite de vitesses manuelles, manuelles pilotées, automatique)

    Animer l'équipe d'une dizaine de personne traitant ce type de sujet sur les projets en avance de phase au sein du groupe PSA Peugeot Citroën

    Mener les consultations de fournisseurs

  • PSA Peugeot Citroën - Architecte Système Choc Adaptation GMP

    Rueil Malmaison 2002 - 2003 Définir et spécifier le comportement en choc des pièces d'adaptation GMP (Groupe Motopropulseur) telles que :
    Echappement / Commandes GMP / Admission d'air / Supports GMP

    Définir le référentiel de modélisation et de spécification en choc des pièces d'adaptation GMP

    Animer une équipe de 6 à 7 personnes sur le sujet.

  • GIST - Consultant

    1999 - 2002 Proposer une compétence en modélisation et spécification concernant le comportement de pièces mécaniques en grandes déformations (choc véhicule,...)

Formations

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