Menu

Laurent GIRAUD

PAU

En résumé

Après 33 ans de service dans l’aéronautique militaire je souhaite quitter l’institution afin de donner une nouvelle impulsion à ma vie professionnelle.
J’ai 24 ans de mécanicien navigant et je suis contrôleur (QT) sur Puma Cougar Fennec et Gazelle depuis 1996. J’ai un peu plus de 3000 heures de vol. Je suis depuis 2012 impliqué dans la navigabilité des appareils de l’Aviation Légère de l'Armée de Terre.
J’ai participé à la préparation technique aux examens des futurs chefs d’équipe pendant 17 ans et ai travaillé pendant 2 ans en mission de coopération au Gabon pour assurer la formation ab initio de pilotes et la maintenance du parc hélicoptère gabonais.
Je souhaite maintenant m’investir et trouver de nouveaux challenges particulièrement à l’étranger dans la formation ou dans le conseil technique en maintenance des hélicoptères. Je suis des cours d’anglais afin d’être apte à court terme à travailler dans un pays anglophone (toeic actuel à 64o)


Mes compétences :
En Maintenance
Microsoft PowerPoint
Formation
Navigabilité

Entreprises

  • ALAT - Contrôleur

    2012 - maintenant Réalisation d'examens de navigabilité (SA 330, AS 332, SA 342, EC 665). ;
    - Mise en place de la navigabilité et ses procédures. ;
    - Habilitation DSAE pour le renouvellement des certificats de Navigabilité.
    Mécanicien contrôleur : SA 330

    Mécanicien navigant : Environ 3000 heures de vol.

    Compétences développées : Contrôle qualité,documentation aéronautique, Système d'Information et de
    Logistique (SIL), anglais aéronautique (TOEIC = 640), management.

  • ALAT - Airworthiness inspector

    2012 - maintenant

  • ALAT - Contrôleur des matériels

    1996 - 2012 aériens (16 ans) :
    Mécanicien contrôleur: - SA 330, G12
    - Entretiens en base (visites périodiques, réparations) et en ligne. ;
    - Contrôle des hélicoptères : ensembles et aéronefs complets. ;
    - Mise au point et essais en vol des aéronefs
    Bureau qualité : - Analyse de faits techniques et propositions d'évolutions mineures.
    - Gestion d'une cellule contrôle qualité.
    Instructeur sol vol des mécaniciens et pilotes de maintenance.
    - Formation de pilotes (ab initio) et de mécaniciens.

    Mission de coopération militaire et - Gestion de matériel et d'infrastructure.
    de défense au GABON ( 2 ans) - Contrôle et mise au point des aéronefs.
    Compétences développées : Documentation aéronautique, contrôle qualité, management, formation technique,
    rédaction technique, dessin industriel, hydraulique, mécanique, structure.

  • ALAT - Mécanicien des matériels

    1982 - 1996 aériens (14 ans) :
    330 (entretien en ligne).
    Chef d'équipe SA 330 . Gestion d'une équipe de 5 mécaniciens.
    Mécanicien SA 330, Sa 342, SA 341, SE 3130.

Formations

  • EA ALAT

    Le Cannet Des Maures 2011 - 2012 Licence

    de maintenance d'aéronefs d'état (FRA 66), formation à la Législation Aéronautique d'Etat, au
    management qualité dans la fonction technico logistique aéronautique et Formation auditeur maintenance
    aéronautique FRA 145.

  • EA ALAT

    Le Cannet Des Maures 2007 - 2010 Formation en Maintenance Ressource Management, formation au module réglementation PART 145
    (législation aéronautique) du module 10 de la PART 66 et formation aux règlements FRA M, formation
    pyrotechnique Eurocopter, formation au contrôle endoscopique sur turbomoteurs ARRIUS_1M et
    TURMO III C4.

  • Paul GUERIN (Niort)

    Niort 1976 - 1980

Réseau

Annuaire des membres :