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Loïc GEORGEL

SAMPANS

En résumé

Fort de 3 ans d’expérience en bureau d’étude dans la conception de moteurs électriques auprès d’un grand constructeur, suivi de 4 ans d’expérience dans le domaine du Field Service, j’ai décidé de proposer mes services en tant qu’indépendant. C’est pour cela que j'ai créé GEORGEL-LRJ:

"Pour pouvoir proposer un service de maintenance et de contrôles « standards », mais aussi proposer d’autres tests plus poussés et plus pertinents pour contrôler l’état de santé de vos machines."

Du côté électrique:
- l’inspection visuel du bobinage
- tests d’isolement + IP
- Surge test qui détecte les défauts à l’intérieur même d’une bobine
- Tangente Delta qui contrôle l’isolation du bobinage avec un courant alternatif,
- Contrôle des Décharges Partielles qui peuvent être fatales pour le bobinage.

Du côté mécanique:
- Contrôle des parties tournantes
- Contrôle des paliers
- Contrôle de la qualité de l’huile des paliers
- Contrôle des vibrations

English : Fluent and technical / CECR B2 et connaissances techniques

Certification / Qualification :
- BOSIET (Basic Offshore Safety Induction & Emergency Training) include EBS
- Escape Chute Training (Skyscape)
- Work at height for Wind Turbine (GWO)
- Formation "Mesure et Analyse de décharges partielles" de OMICRON
- Formation "Diagnostic des Machines" de GE BENTLY NEVADA

Contrôles électriques :
- Megger MIT1025; IR, IP, Step voltage
- Baker SKF DX15: Surge test, RLC
- Dobble M4100: Tangente Delta
- PD TECH: Décharges partielles
- OMICRON TD1/MPD600/OMS605: Tangente delta / Décharges partielles

Design : CREO,
Programation : Visual Basic, EES, Ansys

Mes compétences :
Ingénieur

Entreprises

  • GEORGEL-LRJ - Field Service Engineer

    2018 - maintenant Gérant de ma propre société de service.
    Maintenance & diagnostique (électrique+mécanique) sur machines tournantes électriques.

    Electrique: Tests d'isolation, Surge test, décharges partielles...
    Mécanique: Vibrations, remplacement des pièces d'usures...

    Interventions en France et à l’international, aussi bien à terre qu'en mer (Offshore) et aussi bien dans les industries que en haut d'une éolienne.

  • GE Energy Power Conversion - FSE - Field Service Engineer

    2014 - 2018 Intervenant sur les sites de nos clients pour effectuer des analyses, de la maintenance et des réparations sur les moteurs électriques de forte puissance. Intervention à l’international aussi bien à terre qu'en mer (Offshore).

  • GE Energy Power Conversion - Ingénieur en conception Mécanique

    2011 - 2014 • Ingénieur design pour la conception de moteurs électriques de plusieurs MW destinés à l’industrie à partir du cahier des charges. Conception, mise en plan et réalisation des nomenclature.
    • Responsable de la conception, des analyses mécaniques et assister le bon déroulement du montage dans une autre entité du groupe GE en Angleterre sur un projet atypique de plusieurs millions d’euros. (Moteur de 110T avec des dimensions particulières (8mx8mx7m). Moteur qui doit se mettre en lieu et place d’un ancien moteur de 20 ans, en changeant la technologie à l’intérieur).

  • MAIA rdtc - Ingéneur consultant

    2011 - 2011 Ingénieur consultant pour le compte de Maia rdtc.

    En poste ingénieur design chez General Electric (anciennement CONVERTEAM) pour la conception de moteurs électriques de forte puissance à partir du CDCF pour différents domaine (O&G, Marine, Industrie…).

  • LEMTA - Projet de Fin d'étude

    Fribourg 2010 - 2011 Projet/Stage de fin d'étude de 6 mois au sein du LEMTA (Laboratoire d’Energétique de Mécanique Théorique et Appliquée de Nancy).

    Recherche en laboratoire sur les Cycles Organiques de Rankine (ORC) pour la valorisation des rejets thermiques:
    - Étude des fluides de travail utilisables dans les modules ORC.
    - Modélisation des cycles sous-critique et surcritique.
    - Application des modèles à des machines réelles et études des possibilités d'optimisation de celles-ci.
    - Travail de synthèse sur l'Exergie dans le cadre du projet CERES mené par EDF.

  • ECA CNAI - Stage ingénieur 4ème année

    2009 - 2010 Stage ingénieur quatrième année d'une durée de 4mois 1/2:

    - Conception de machine spéciale et d’outillage d’assemblage pour l'aéronautique et le programme A350.
    - Réalisation d’étude à partir de cahier des charges.
    - Contact fournisseur pour vérifier la viabilité et valider les solutions proposées.

  • Garnier Thiebaut - Emploi saisonnier

    2008 - 2008 Employé comme Manutentionnaire, ce poste saisonnier consistait à faire la maintenance des machines et de l'atelier pendant l'arrêt de production de la période estivale.

  • Renault - Revoz - Stage ingénieur 2ème année

    2008 - 2008 Stage ingénieur deuxième année d'une durée de 4mois et demi:

    - Définition et mise en place de la surveillance du process complet de soudobrasure laser du pavillon Twingo.
    - Création d’un programme VBA pour le suivi de la qualité en sortie de poste de brasure
    - Installation des standards qualités Renault sur le poste de Brasure.

  • Garnier Thiebaut - Emploi saisonnier

    2007 - 2007 Employé comme Manutentionnaire, ce poste saisonnier consistait à faire la maintenance des machines et de l'atelier pendant l'arrêt de production de la période estivale.

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