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Mahdi AL-RAFII

TOULOUSE

En résumé

Je suis docteur en génie mécanique , spécialité matériaux-structure composite chez Institut Clément Ader (ISAE-UPS) et enseignant chez l'école supérieur de commerce (IDRAC) et l'école (VIDAL) à Toulouse.

Mes compétences :
Abaqus
Samcef
CATIA
Autocad
Solidworks
Microsoft Word
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel

Entreprises

  • Institut Clément Ader-CNRS - Ingénieur R&D en Génie Mécanique, Structures Composites - Aéronautique

    2013 - 2017 En partenariats avec le département de recherché chez Airbus de Toulouse et le département DMSM chez ISAE – Supaero. Les travaux s’intéressent à prévoir la tenue résiduelle des assemblages simple recouvrement boulonnés un et deux boulons de structures composites, en présence de défauts proches de la ou des deux fixations.

    Mon objectif
    - Validation des résultats numériques obtenus expérimentalement
    - Corrélation essais/méthodes numériques et essais/contrôle qualité
    - Participation aux comités de pilotage
    - Rédaction du rapport mensuel de l’avancement du travail

    Tâches effectuées
    • Etude bibliographique, planification, organisation du projet et management.
    • Fabrication des plaques composite UD (QI, FO et non industrielles) avec des séquences d’empilement différents et d’épaisseur variable
    • Sciage et Usinage des plaques composites (avec et sans défaut de perçage et Fraisage)
    • Assemblage boulonnés (Assemblages des plaques composites à simple recouvrement avec un ou deux boulons à tête fraisé avec
    un écrou auto-cassant)
    • Création des montages d’essais d’impact seul et impact sous tension, étalonnages…
    • Étudier la tenue résiduelle des assemblages boulonnés et l’endommagement
    • Contrôle destructive et non destructive durant l’essai de traction et après essai d’impact
    • Modélisation d’assemblage composite dans le cas statique (Abaqus-Implicite) et dynamique non-linéaire en utilisation un loi
    d’endommagement développé (Abaqus-Explicite)
    • Réduire significativement les coûts de validation et de certification à l’impact d’un stratié composite par création d’un modèle
    numérique typique pour validé les résultats obtenus expérimentalement.
    • Le contrôle CND ainsi que la validation par éléments finis seront mis à contribution

    Résultats
    construire une base de donné numérique et experimental sur l'endommagement créer sur le Bouloun et le plaque composite et étudier le comportement mécanique des assemblages boulonnées composite dans le cas d'un impact lors du production des structures composite et dans le cas d'une vol.

    Environnement technique
    Simulation de l’essai d’impact avec et sans tension d’un assemblage boulonnée composite en utilisant le logiciel Abaqus. Le mesure des champs des déplacements et des déformations sont réalisées par corrélation d’images en utilisant deux caméras et un logiciel de traitement VIC-2D et VIC-3D.

  • Centre Technique de Matériaux Naturels de Construction - Ingénieur d’essais et innovations

    2012 - 2012 En partenariat avec le Laboratoire Matériaux et Durabilité des Constructions, on a étudié le comportement mécanique des briques de terre crue utilisé dans la construction des murs dans le but de choisir une méthode convenable pour tester la résistance des structures en prenant en compte les différents paramètres qui influent sur la méthode de mesure .

    Mon objectif
    créer un code de mesure pour mesurer les briques de terre crue en compression

    Tâches effectuées
    • Bibliographie et planification du projet
    • Obtenir des briques de différents origine et préparation dans la salle d’humidité par mesure la variation de la masse au cours du
    temps (stabilisé de masse avant essai)
    • Sciages des briques avec des dimensions variables
    • préparer les éléments de maçonnerie (bloc + mortier) et dans la suite faire des essais sur 2 briques superposée avec mortier
    • Les paramètres à déterminer, caractérisant la réponse des briques, sont la résistance à la compression Rc, le module de Young E,
    la déformation limite.
    • Vérification des valeurs par utilisation trois types de presse pour comparer des résultats obtenus
    • Étudier l’eet de l’anisotropie, dimension et le frettage sur les briques lors de la compression
    • Étudier l’eet de l’élancement en changeant la position de la brique
    • Exploitation et analyse des résultats obtenus
    • Choisir une méthode de mesure de comportement mécanique d’après les essais réalisés en compression pour déterminé les
    caractéristiques mécaniques des murets en BTC an de pouvoir prédire leur comportement vis-à-vis des charges
    Résultats
    On a déterminé les caractéristiques mécaniques des murets en BTC an de pouvoir prédire leur comportement vis-à-vis des charges

    Environnement technique
    Mon sujet liées à l'essai de compression sur briques de terre crue extruder de 4 types différents, nous avons intéressé aussi au comportement mécanique de ces briques dans les murs porteurs. Donc on a utilisé trois types des machines de compression vous faire la comparaison entre les résultats obtenu et on a utilisé Excel pour mesurer la rigidité du matériau dans le domaine élastique.

  • CTMNC - Génie civil

    2011 - 2011 Mon sujet de stage portait sur la mise en place d’un essai de compression pour tester des briques de terre crue durant la période de Janvier à Juillet 2012, le travail était essentiellement expérimental qui est financé par un partenaire industriel (CTMNC) .

  • University of New York - Superviseur - Stage en Management et Organisation – Administration publique

    2010 - 2010 Gestion et organisation des besoins administratifs de la Mairie de Beyrouth

    Mon objectif
    - Réorganisation et informatisation des documents administratifs de la Mairie de Beyrouth
    Tâches effectuées
    - Rencontre du Maire et identification
    - Classification et description des postes pour chaque emploi.

    Résultats
    - Définition des besoins de ressources humaines et proposition de nouveaux recrutements selon ces besoins
    Environnement technique
    Logiciel spécifique d’informatisation

  • Middle East Airport Service - Assistant Ingénieur – Stage en Opération & Maintenance - Énergie

    2009 - 2009 Maintenance préventive et corrective des installations de l'aéroport international de RAFIK AL-HARIRI à Beyrouth

    Mon objectif
    comprendre le système d'alimentation énergétique et mécanique pour maintenir la bonne fonctionnement de climatisation dans l'aéroport

    Tâches effectuées
    Réalisations :
    • Systèmes de CVC (Chauffage, ventilation et climatisation), les chaudières et les refroidisseurs les réseaux d'eau chaude et froide, les
    pompes, les unités de traitement d'air et les ventilo-convecteurs
    • Systèmes de plomberie, drain de tempête et réseaux- Lutte contre l'incendie: station de pompage, bornes d'incendie et le réseau
    de distribution. Les travaux ont également porté sur des extincteurs et des systèmes anti-incendie (FM-200).

    Résultats
    Maintenance préventive (systématique et conditionnelle) et corrective des systèmes
    Environnement technique
    Réalisé des mesures des pressions et des températures des chaudières.

  • Volvo - Technicien Supérieur – Stage en Maintenance Automobile

    Saint Priest 2007 - 2007 Réparation et entretien majeur de moteurs, systèmes et carrosseries d’automobile

    Mon objectif
    Maintenance préventive et corrective
    Tâches effectuées
    • Révision du moteur
    • Transmission automatique, Problèmes de suspension avant / arrière, Service de voiture périodique

    Résultats
    formation et suivi des nouvelles techniques de démontage

    Environnement technique
    Diagnostic électrique, diagnostic informatique, Problèmes liés au SRS

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