Langues : Italien : langue maternelle.
Français: courant.
Anglais : bon niveau technique (TOEIC :805)
Espagnol: courant.
Entreprises
CEA
- Stagiaire éleve ingenieur 3ème année
PARIS2003 - 2003CEA - LETI, Grenoble - 6 mois
L’objectif du stage était d’étudier les différents schémas de réception multi utilisateur (MUD : Multi User Detection) sans codage canal dans un premier temps puis ensuite de coupler avec le codage canale. En particulier la technique d'annulation d'interférence parallèle (PIC : Parallel Interference Cancellation) et la technique Turbo-MUD qui utilise le principe itérative des turbo codes.
Pour valider les modules développé, plusieurs simulations ont été faites et les résultats comparés avec ceux de la littérature sur le sujet.
RENAULT
- Pilote métier diagnostic
Boulogne-Billancourt 2003 - maintenantJ'ai en charge la définition et le pilotage des développements du diagnostic APV des moteurs diesel de la gamme Renault.
Je doit aussi faire progresser la diagnosticabilité des moteurs en intervenant en amont des projets.
Pour la production des moyens de diagnostic, je pilote une équipe de 6 personnes.
RENAULT
- Stagiaire éleve ingenieur 2ème année
Boulogne-Billancourt 2002 - 2002Renault SA – DIESE - Technocentre Renault, Paris - 3 mois
- Conception d’un outil informatique pour tester des calculateurs automobiles embarqués.
- Utilisation de StateMate et Visual Basic.
FIAT
- Stagiaire éleve ingenieur 2ème année
Trappes2001 - 2001FIAT Auto - SIEE - Turin (Italie) - 3 mois
- Etude et réalisation d’un générateur de scénarios de test.
- Utilisation de Visual C++ et SQL.
- Outil intégré à MatLab/Simulink pour tester des modèles fonctionnels de calculateurs.
