Mathieu BARRAUD

En résumé

Entreprises

• Akka Technologies - Ingénieur validation

  Paris 2017 - maintenant Ingénieur validation Software chez Volvo, Renault Trucks
  Valider les modifications softwares embarqués sur les calculateurs des camions, le tout sur banc HIL ou véhicules
  
  Connaissance moteur

• MATIS Group - Ingénieur electronique

  Boulogne-Billancourt 2013 - 2017 Recrutement par MATIS Technologies suite à mon stage de fin d’étude, afin de finir le projet en cour a SNCF,
  
  Continuité du développement du banc HIL.
  
  Poste : Ingénieur Electronique – Informatique Industrielle
  Mission : Développement du simulateur HIL
  
  ● Adaptation du schéma électrique basse tension complet d’un TGV
  ● Travail en collaboration avec les responsables techniques de série d’engins pour les simplifications électriques.
  ● Réalisation d’un modèle complet (un seul bloc moteur) de TGV sous Matlab Simulink.
  ● Réalisation plan de câblage de plusieurs baies électriques (environ 800 signaux chacune).
  ● Réalisation des schémas de câblage :
  
  o Etude de placement
  o Adaptation de signal
  o Reprise blindage
  o Sécurité, tableau de bord
  o Commande de composants
  o Suivi de sous-traitance
  
  ● Rédaction documentaire :
  
  o Manuel d’utilisation des baies réalisées
  o Dossier de réparation des baies réalisées
  o Documents de conception de cartes électroniques
  o Cahier des charges de sous-traitance
  
  ● Formation sur matériel (OPAL-RT, société Canadienne sur la simulation temps réel)
  ● Formation du personnel sur l’utilisation de la baie de test
  ● Réalisation complète de plusieurs cartes électroniques :
  o Schéma électronique,
  o Placement composants
  o Routage,
  o Suivi de sous-traitance avec le fournisseur
  
  Environnement Technique : Visio, Simulink, Matlab, RT-LAB, Proteus.
  

• SNCF - Stage de fin d’étude supérieur

  2013 - 2013 Développement banc HIL temps réel, (Hardware In the Loop) système dans la boucle.
  
  Intégration de matérielle physique dans une boucle de simulation.
  
  Simulation de fonctionnement de train: Bloc de cartes électronique à tester intégrés dans une baie, communiquant avec une autre baie dite temps réel, cette dernière réalise l’étude de signaux et interagie avec un pc IHM qui reproduit l’environnement cabine d'un train.
  
  Ceci permet de tester en quasi condition de circulation toute modification logicielle/électronique sur les cartes en test sans avoir a mobiliser de train et également tout un tronçon de rail.
  
  Etude et réalisation de schémas électroniques, écriture équation logique de signaux.
  
  Formation sur logiciel gamme RT-LAP de OPAL-RT
  
  

• Martekpower - Technicien electronique

  2010 - 2010 Détections/Réparation de pannes sur de multiples circuit électronique. (principalement des alim à découpage)

• Thales - Stagiaire électronicien

  Courbevoie 2008 - 2008 Développement d'un carte interface entre un banc test et un carte radar.

Formations

• Université Lyon 1 Claude Bernard

  Villeurbanne 2011 - 2013 Projet d’étude en groupe
  
  Réalisation complète d'un laser game.
  
  Chargé de la communication sans fils entre les différents éléments (gilets cibles et carte maître) avec des modules XBEE. Mise en place d'un processus de communication, programmation des modules.
  

• Université Evry Val D'Essonne

  Evry 2009 - 2010 Licence
  
  Electronique et informatique industrielle option Aéronautique

• Liverpool John Moores University (LJMU) (Liverpool)

  Liverpool 2008 - 2009 beng (hons) electronic and electrical engineering
  
  Équivalent licence française

• Lycée Georges Brassens

  Courcouronnes 2005 - 2007 BTS des Systèmes électroniques
  Réseaux (PABX, fixe, mobile)
  Programmation en langage C et assembleur
  Modulations analogique et numérique
  Formation spécialisée en HF

Réseau

• Florine BLEIN

• Jean-Francois MERLY

• Jeremy CHIFFE

• Luc BEELE

• Mathieu GUILLARME

• Pham MINH QUAN

• Sandrine CHASSIN

• Stephen BEVERLOO

• Vladimir Leonel Pascal KABORE

• Willy GOULAN