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Mathieu PERARD

CHÂTILLON

En résumé

Mes compétences :
International
Kaizen
Lean
Muda
PDCA
Production
Qualité
Management
Aéronautique
Gestion de projet

Entreprises

  • Zodiac Aerospace - Aerotechnics - Responsable Unite Autonome de Production

    2016 - maintenant Responsable UAP.
    Activité:
    Système carburant aéronautique avec un atelier électronique et un atelier mécanique: 65 personnes dont 55 productifs.

    Périmètre:
    Production, Méthode, Ordonnancement, Qualité, Support Technique, Retour de Neuf.

    Chiffre d'affaire:
    40 M€ /an

  • Zodiacaerospace - Data systems - Responsable Plateforme

    2014 - 2016 RESPONSABLE PLATEFORME DE PRODUCTION : CA 30 M€ - 20 personnes
    Activité : Télémesure/Aérospatiale/Enregistreur de vol

    Mise en Œuvre de la transformation industrielle:
    -Réimplanter entièrement l’atelier pour regrouper les familles de produit
    et créer le flux
    -Mettre en place du système de management et de pilotage des moyens, personnes
    et produits
    -Manager le flux quotidien

    Interlocuteur privilégié d'Airbus ( 20 % de CA)

    --> Volume de production x 6 en 12 mois sur la principale ligne de production
    --> + 30% de CA en 2 ans, Ponctualité + 40% OTD. Objectif des 100% d'OTD atteint

  • Zodiacaerospace - Intertechnique - Lean Manager

    Plaisir 2010 - 2014 Sur le site de Plaisir, pour le département Surveillance et Gestion des Systèmes et la Division Oxygène (600 personnes), ma mission est de mettre en place et piloter la démarche initiée par la direction générale.
    En tant que garant du réferentiel mes activités de consultant interne sont:
    -Evaluer les gains et en définir la road Map en accord avec les directeurs de département.
    -Animer la conduite du changement.
    -Organiser le reporting, piloter les réunions de pilotage.
    -Identifier et former les relais de la démarche.
    -Créer les plans de formation et identifier les besoins de chacun.
    -Animer certaines formations : les fondements du Lean, résolution de problèmes, 5S, Hoshin Kanri, VSM.
    -Travailler de pair avec les différents services et référents Lean (interne et externe)
    -Mettre en œuvre et déployer les outils Lean (5S, résolution de problèmes, VSM, TPM, JIT,…)
    -Déployer les Unités autonomes

    ->Gain le plus significatif : réduction du lead time de 45 jours à 4 jours pour un atelier.

  • Zodiacaerospace - Ingénieur Logistique

    Plaisir 2009 - 2010 Au sein du département supply chain, mener de front différents projets d'amélioration continue pour la réduction des valeurs d'exploitation.
    -Optimisation des process internes (Reception/ contrôle, Magasin, Ateliers)
    -Piloter l'assainissement des stocks afin de se conformer aux normes RoHs
    -Revoir et optimiser les paramètres de sécurité et d'approvisionnement.
    -Réduction des Valeurs d'exploitations
    -Suivi et gestion du prestataire logistique

    -> -10% de stock sur an

  • Bertrandt chez Renault - Ingénieur de production

    2007 - 2009 Ingénieur logistique puis ingénieur de production tôlerie au technocentre Renault pour la fabrication des prototypes (pilotage des fournisseurs, planification et suivi de la production, ordonnancement, mise en place et management de centres logistiques, flux et centres de retouches pièces,transfert du projet en usine serie...):
    -Du 05/2008 au 12/2008 projet pour le développement d'un véhicule destiné à la Turquie (usine de Oyak à Bursa)
    -Du 11/2007 au 09/2008 réalisation des prototypes destinés à la Corée(usine de Busan). Premier projet prototype développé avec Renault-Samsung ->nécéssité de créer tous les flux et de normer les fournisseurs et le personnel Samsung au standard Renault.
    -Du 01/2007 au 11/2007 projet pour le coupé Laguna développé dans un premier temps au technocentre puis au sein de l'usine de Sandouville au Havre.

  • BMW - Chef de projet logistique

    Munich 2005 - 2005 Sur le site BMW d'Hams Hall en Angleterre:chef de projet pour la mise en place d’une solution de lavage des emballages moteurs ainsi que du projet RFID pour contrôler les flux de lavage. Dans ce cadre j’étais chargé sur le projet de moteurs Prince de manager les points suivants :

    • Minimiser les prix du lavage des containers en déterminant les bonnes spécifications et process dans les deux projets.
    • Développer les process avec les fournisseurs et la Qualité
    • Evaluer la réponse des fournisseurs et manager les relations fournisseurs.
    • Coordonner l’ensemble du projet avec le service Technique en tant que représentant Logistique.
    • S’assurer de la réponse des fournisseurs en testant leur matériel Recommander les fournisseurs
    • Rédiger le Cahier Des Charges et assurer la liaison avec les Achats et le service Financier afin de tenir les budgets.
    • Assurer la disponibilité des éléments et leur installation en fonction des contraintes de production.


    Assistant du supply chain manager:

    • Coordonner avec tous les fournisseurs les process de livraison
    • Développer les relations entre BMW et les fournisseurs
    • S’assurer de la livraison des pièces en temps et en heure
    • Coordonner l’ensemble avec les Achats afin d’établir les offres en bonne et due forme
    • Résolution de différents problèmes pour obtenir les pièces à temps, obtention de prototypes ou autres solutions
    • Contacter le transporteur afin de retrouver les pièces perdues

  • CNRS - Chargé de recherche

    Paris 2004 - 2004 Conception d’un système non thermique (plasma froid) pour la dépollution - POLYTECHNIQUE au CNRS:

    -Résolution des problèmes de conception
    -Réalisation des plans et du mode opératoire
    -Orientation du travail des techniciens et d’un ingénieur manip
    -Gestion de budget
    -Création d’une sonde de courrant

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