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Matthieu DREVELLE

Dijon

Electionseuropéennes 2024

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En résumé

Ingénieur Urbaniste à Transamo, spécialisé dans l'accompagnement des collectivités et des exploitants pour améliorer la connaissance de la mobilité et les réseaux de transport en commun.

Doctorant en contrat CIFRE à l’université Paris 1, UMR Géographie-Cités (équipe C.R.I.A.) et à Transamo (filiale de Transdev et de la STIB), sous la direction de Francis Beaucire, mes travaux de recherhce portent sur la desserte des espaces périurbains par le transport collectif routier sous l'angle de l’articulation entre réseaux et territoires.

Mes compétences :
Cartographie
SIG
Analyse spatiale

Entreprises

  • Université de Bourgogne - Enseignant vacataire

    Dijon 2014 - 2014 CM de Géographie des transports (12h) dans le cadre du Master 1 TMEC (Transport Mobilité Environnement et Climat)

  • Université Paris-1 Panthéon-Sorbonne - Enseignant vacataire

    2011 - 2011 TD de statistiques (2*26h) dans le cadre de la licence 2 de géographie

  • Transamo - Chargé d'études "mobilité urbanisme"

    2011 - maintenant Domaines d’intervention :
    - Recherche universitaire et appliquée sur les pratiques de mobilité et la cohésion urbanisme-transport
    - Assistance à maitrise d’ouvrage (AMO) technique pour les projets de transport en commun
    - Assistance technique auprès du groupe Transdev
    - Conseil en mobilité auprès des collectivités et établissements publics
    - Formation universitaire et continue

    Expertise technique :
    - Restructuration et création de réseau de transport en commun
    - AMO techniques et études de faisabilité TCSP : tracé, exploitation, insertion, coûts, estimation de fréquentation
    - Pilotage d’études de modélisation de trafic : pilotage de la conception et de la calibration du modèle, vérification de la cohérence des résultats
    - Evaluation de projets
    - Elaboration de documents guides
    - Etudes de pertinence des modes et d’adéquation entre territoires et transport
    - Etudes d’amélioration des temps de parcours TC et préconisations d’aménagements sur des axes
    - Diagnostic des territoires et des mobilités
    - Conduite d’entretiens et de démarches partenariales
    - Réponse à appels d’offres

    Quelques références :
    - BHNS de Calais, BHNS de Lorient (Triskell phase 2), TCSP Esbly-Chessy
    - Travail autour du concept de Car à Haut Niveau de Service (CHNS)
    - Participation au cahiers de références des aménagements T Zen
    - Réflexion sur le Schéma Directeur de l’axe RN51 entre Quiévrain et Mons
    - Bilan LOTI tram 3 et 4 de Montpellier
    - Valorisation des axes bus de Montpellier
    - AMO modélisation sur le réseau TC de Stockholm
    - Restructuration du réseau bus d'Ajaccio

  • Université Paris 1 - Panthéon la Sorbonne, UMR Géographie -cités - Doctorant en aménagement

    2010 - maintenant Sujet :
    "Desservir les faibles densités par le transport collectif routier : des réseaux aux prises avec le territoire" (direction Francis Beaucire)

    Communications à des colloques internationaux:

    "How does periurban morphology impact public transport cost in low density areas : an analysis of 100 French metropolitan areas", 18th European Colloquium on Quantitative and Theoretical Geography, Dourdan, 5-9 septembre

    "Les inégalités sociales de desserte et d’accessibilité : le réseau ferroviaire francilien face aux mutations territoriales depuis 1975", Colloque international de la commission de géographie des transports "Transport et métropolisation", Toulouse, 10-12 septembre

    « Les accessibilités à l’emploi par le chemin de fer en Ile-de-France depuis 1975. Vers une réduction des disparités sociales ? », Colloque de l’AHICF, Paris, 22-24 novembre 2012

    "Global modelisation and local characteristics of French periurban spatial organization", 17th European Colloquium on Quantitative and Theoretical Geography, Athens, 2-5 septembre 2011

    Les effets de la mise en service des TCSP urbains sur l’organisation du transport interurbain routier : quel impact pour l’accessibilité des « territoires d’entre deux » ?, Colloque international "Les territoires face aux transports en commun en site propre", Strasbourg, 15-16 septembre 2011

    Publications :

    « Grand Paris Express » : un projet au service de la réduction des inégalités d’accessibilité entre l’Ouest et l’Est de la région urbaine de Paris ?, Revue d'économie régionale et urbaine, n°2013-3

    « Les effets de la mise en service des TCSP urbains sur l’organisation du transport interurbain par autocar : quel impact pour l’accessibilité des « territoires d’entre deux » ? » in Revue Géographique de l’Est, n°52

    « Structure des navettes domicile-travail et polarités secondaires autour de Montpellier. Utilisation du blockmodeling pour comprendre et visualiser le fonctionnement des territoires sous influence urbaine » in Mappemonde, n°107

    « Habiter près d'une gare, oui, mais où mènent les trains ? L'accessibilité ferroviaire à partir de Brétigny-sur-Orge, de 1968 à … 2025 » in Transports Urbains, n°118

  • UMR Prodig et Ladyss - University of Cape Town - Stagiaire en recherche

    2010 - 2010 Analyse du projet de BRT (Bus Rapid Transit) de l’agglomération de Cape Town (Afrique du Sud) : écarts et tensions entre objectifs métropolitains et enjeux locaux de la reconfiguration des transports urbains.

  • Réseau Ferré de France - Stagiaire de recherche

    LA PLAINE SAINT DENIS 2009 - 2009 Etude rétrospective et prospective de l’adhérence entre réseau et dynamiques urbaines dans le territoire de l’étoile ferroviaire d’Amiens

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