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Matthieu PAPAILHAU

BESANCON CEDEX

En résumé

Bonjour,

Après avoir travaillé 7 ans dans l'industrie automobile au sein d'une société spécialisée dans l'emboutissage et le profilage de pièces métalliques, j'ai décidé de consacrer mon temps à la recherche d'un nouvel emploi afin de compléter mon parcours professionnel et souhaite aujourd'hui me tourner vers l'international (emploi à forte composante internationale ou basé à l'étranger).

Mes compétences :
Gestion de projet
Mécanique
Automobile

Entreprises

  • SNOP-Groupe FSD

    BESANCON CEDEX maintenant

  • S.N.O.P.

    maintenant

  • SNOP - Chef de projet industriel

    Villepinte 2011 - 2014 S.N.O.P – Chef de projet
     Nombreux déplacements professionnels à l'étranger
     Responsable de la réussite du projet / Gestion de la communication et des réunions de suivi avec le client
     Gestion des offres de prix pour les évolutions Produit/Process suivant les objectifs du projet
     Verrouillage des enregistrements des commandes outillages, préséries et séries
     Gestion du lancement et de l’intégration des modifications Produit/Process
     Etablit le bilan financier du projet
     Animation des Revues de projet internes avec les métiers et gestion des plannings de conception et d’industrialisation
     Coordination du transfert des outillages et des moyens vers le site de production
     Gestion de la validation Produit/Process avec le site de production
     Pilotage du transfert des dossiers commerciaux lors du passage « Vie Série »

  • SNOP - Ingénieur études et calcul de structures

    Villepinte 2007 - 2011 S.N.O.P, société de 4000 personnes spécialisée en emboutissage et profilage de pièces métalliques pour le milieu automobile, Villepinte (93) – Ingénieur étude et calcul
     Validation du dimensionnement des pièces, Force de décision pour les apports de modifications :
    Calculs de crash / Calculs statiques et vibratoires
     Gestion de projet
     Présentations chez les clients : Renault, PSA, Audi, Volkswagen …
    Conceptions de Renforts Anti-Intrusion, Planches de bord, Poutres avant et arrière …

  • PSA Peugeot Citroën - Ingénieur calcul en crash

    Rueil Malmaison 2006 - 2006 – Stage de fin d'études
    étude de la rupture d’une pièce du GMP (Groupement Moto-Propulseur) dans le domaine du choc frontal – stage de fin d’études
    Calcul par éléments finis
    Code explicite Radioss à travers l’interface de pré et post-traitement Optima

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