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Maxence OZANNE

Courbevoie

En résumé

Futur ingénieur diplômé de l’École Nationale de l’Aviation Civile ENAC spécialisé en techniques aéronautiques option automatique, ma formation se conclut par un projet de fin d’étude d’une durée de 6 mois que j’effectue actuellement au sein de l’entreprise Thales Avionics se terminant fin juillet 2015.

Après avoir suivi une formation aéronautique diversifiée et complète (automatique, opérations aériennes, mécanique du vol, économie…), et effectué divers stages à des niveaux d’entreprises différents, j’ai acquis un niveau de connaissance en ingénierie système et recherche que je souhaite parfaire et mettre en pratique au sein d’un projet réel.

Ma capacité d’adaptation acquise en exerçant dans des métiers très différents, mon esprit d’analyse et de synthèse développé lors de mes trois années de classes préparatoires m'aident particulièrement pour mes différents projets. De plus, ma volonté acquise par mon sens de la compétition (Judo, rugby) a été très appréciée par mes précédents employeurs.

Je suis actuellement en recherche d'emploi dans le domaine de l'aéronautique afin de pouvoir m'impliquer dans des projets réels. Je suis disponible à partir d'août 2015.

Mes compétences :
Opérations aériennes
Qualités de vol
Aérodynamique
Automatique
mécanique du vol

Entreprises

  • Thales - Modélisation de trajectoires verticales continues

    Courbevoie 2015 - maintenant Projet de Fin d'Étude consistant à proposer et définir des nouveaux principes de prédiction de
    trajectoire et de stratégie de guidage en descente en contribuant notamment à des projets de recherche tels que CleanSky et SESAR :

    • Réalisation de spécifications et de modélisations sous MATLAB dans un outil de simulation avant-projet de principes de calcul de trajectoires de descente innovants tels que des profils en énergie...
    • Expérimentation sur la base des modèles de vol existants, avec analyse critique des résultats
    puis amélioration du modèle
    • Réalisation d' analyses comparatives et de synthèses des résultats

  • École Nationale de l'Aviation Civile - Projet technique hybridation inertielle

    2014 - 2014 Étude de la navigation inertielle et GPS pour positionner un avion :

    • Navigation inertielle : Gimballed IMU, Strapdown IMU.
    • Hybridation inertielle/GPS lâche et serrée.
    • Filtrage de Kalman

  • École Nationale de l'Aviation Civile - Stage optimisation de consommation en montée

    2014 - 2014 Stage facultatif effectué au sein du laboratoire Opérations Aériennes de l’ENAC :

    • Mécanique du vol
    • Études des PERF DB Airbus
    • Optimisation de consommation en phase de montée A340-300

  • École Nationale de l'Aviation Civile - Projet Technique Loi de Guidage avion

    2014 - 2014 Simulation d’une loi de guidage pour un avion de transport commercial afin de contribuer au projet SESAR :

    • Mécanique du vol
    • Descente à temps contraint (SESAR)
    • Commande LQR via différentes approches : Boeing, TECS…

  • ENVOL Junior Etudes - Étude Aéroport Calvi-Sainte Catherine, PRIX LABEL INGÉNIEUR

    Toulouse 2013 - 2014 Étude technique visant à autoriser l'approche et l'atterrissage sur le site de Calvi-Sainte Catherine par des aéronefs de moins de 19 passagers sans essai sur simulateur ou approche préalable :

    • Étude de la réglementation EASA.
    • Étude topographique.
    • Présentation des procédures RNP AR.

  • École Nationale de l'Aviation Civile - Bureau d'Étude Opérations

    2013 - 2014 Création d'une ligne aérienne factice entre Addis-Abeba (Éthiopie) et Perth avec un B767-200ER à l'aide du logiciel de JEPPESEN au sein du cursus de l'ENAC :

    • Analyse météorologique,
    • Choix de la route (zone ETOPS, météo...)
    • Étude des limitations décollage, en-route, atterrissage,
    • Optimisation de la payload (procédure RCF, sans aérodrome de dégagement, CF 3%...),
    • Étude des pannes moteur, pressurisation, moteur + pressurisation aux points équitemps,
    • Calcul de carburant,
    • Cas d'un aérodrome fermé,
    • Étude environnementale (émissions CO2, nuisances sonore),
    • Analyse économique.

  • Aéroport du Loiret - Stage Agrandissement Piste

    2013 - 2013 L’Aéroport du Loiret LFOZ fait face, aujourd’hui, à un problème urgent. En effet, certains avions auxquels étaient destinés l’aéroport du Loiret, ne sont plus compatibles avec ses installations. Les dimensions actuelles de la piste ne sont plus en concordance avec ces aéronefs. Mon stage consistait à étudier la possibilité d'agrandir la piste en tenant compte des normes aéronautiques françaises :

    • Étude des différentes possibilités d'extension (CWY, SWY, prolongement),
    • Analyse des surfaces de dégagement aéronautiques (obstacles fixes, mobiles et pour les aides visuelles),
    • Étude des surfaces proches de la piste (bande, bande aménagée, RESA...),
    • Analyse sur la possibilité d'accueillir l'avion le plus pénalisant,
    • Comparaison entre une approche classique et de précision.

  • Association Taupe Orléans - Président

    2011 - 2012 Président d'une association étudiante des classes préparatoires du lycée Pothier composée de 30 membres et de 400 adhérents :

    • Organisation de soirées accueillant jusqu'à 1000 étudiants (location de salles, de bus, de matériel de sécurité et de protection, gestion de conflits...),
    • Relation avec la gendarmerie, les mairies...
    • Représentant de l'administration auprès des étudiants,
    • Organisation de tournois sportifs.

Formations

  • Ecole Nationale De L Aviation Civile (ENAC)

    Toulouse 2012 - 2015 Ingénieur

    Opérations aériennes, qualités de vol, performances, mécanique du vol, aérodynamique, Automatique

  • CPGE Lycée Pothier

    Orleans 2009 - 2012 MPSI puis PSI* : Mathématiques, Physiques, Sciences de l’ingénieur.

  • Lycée Durzy

    Villemandeur 2007 - 2009 Baccalauréat

    Bac S option Sciences de l’ingénieur spécialité Maths, Mention Très bien.

Réseau

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