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Maxime MOURRAIN

Nyon

En résumé

INGENIEUR SYSTEME EMBARQUE EXPERIMENTE

Expérience principale de 10 ans dans le domaine du système embarqué automobile. Que ce soit en tant que valideur, concepteur ou chef d’équipe au sein du département contrôle moteur PSA Peugeot Citroën.
Mes compétences principales couvrent l’aspect énergétique (motoriste/turbomachines) et le développement logiciel aux différents stades du cycle en V, ainsi que la capacité à animer une équipe ou un projet. Mes dernières expériences (Volvo Trucks et JTEKT) sont volontairement orientées logiciel pur afin d'enrichir ma palette de compétences

Mes compétences :

Targetlink
Simulink
Rhapsody
Microsoft Office
MATLAB
Lean management
Travail en équipe
Systèmes embarqués
Synergy
Energie
C++
Automobile
Gestion de projet
Cycle en V
Visual Basic
Inca
Microsoft Project
Méthode agile
Motoriste
Vector Canape
Vector Canalyzer
Vector Canoe
ATI Vision
Python
BTC Embedded Tester
Reseau Flexray
Reseau CAN
DOORS

Entreprises

  • GO CONCEPT - Ingénieur logiciel

    Nyon 2014 - maintenant Pour le client JTEKT (fournisseur de direction assistée pour l'automobile)

    Mission
    JTEKT débute un nouveau projet ambitieux avec un client allemand et cherche un ingénieur connaissant le monde de l'automobile et ayant des compétences dans toutes les étapes de développement du cycle en V. Environnement safety (ISO 26262) très exigeant dans le cadre du développement de voitures autonomes.

    Objectifs
    Fournir au client JTEKT des logiciels complets
    Cela comprend:
    - conception ou modification de stratégie (matlab/simulink)
    - codage automatisé en code C (targetlink)
    - validation du logiciel (MIL test, SIL test, Integration test, sous BTC Embedded Tester)

    Environnement technique
    Matlab,Simulink
    Dspace (ControlDesk,TargetLink)
    BTC Embedded Tester
    Vector (Canoe, Canape)
    Langage ( code c, Matlab, python)

    Réalisations
    Livraison des logiciels demandés par le client
    Amélioration du process ( conception, validation)
    Création scripte pour automatiser certaines tâches
  • Alten Technology France - Membre scrum team développement logiciel

    Boulogne Billancourt 2013 - 2014 Pour le client Volvo Trucks

    Mission
    Volvo trucks veut créer sa première équipe de développement contrôle moteur (partie combustion) externalisée en France.

    Objectifs
    Fournir au client Volvo les évolutions logicielles demandées.
    Cela comprend pour chaque sprint ( période d’1mois) :
    - conception ou modification de la stratégie (matlab/simulink et Rhapsody)
    - codage automatisé en code C (targetlink)
    - validation du logiciel (SIL test, HIL test, truck test)

    Environnement technique
    Matlab,Simulink
    TargetLink
    VISION
    Rhapsody
    Langage ( code c,Matlab)
    Serena Dimensions (notions)

    Réalisations
    Participation à la mise en place de l’équipe
    Amélioration continue et adaptation de la méthode agile(scrum) à notre métier
    Livraison des parties logicielles demandées par le client
    Création scripte pour automatiser certaines tâches
  • PSA Peugeot Citroën - Responsable validation fonctionnelle des modules logiciels essences PSA

    Rueil Malmaison 2010 - 2013 Mission
    PSA Peugeot Citroen veut grandir son périmètre de propriété logiciel sur le contrôle moteur ( gain coût après vente, dépendances fournisseurs, qualité...).
    De nombreux modules logiciels issus de la conception PSA sont codés et doivent être validés et intégrés dans les calculateurs.

    Objectifs
    Suivi validation de la conception des modules transverses essence
    - Surveillance de la qualité des plan de test et compte rendu livrés
    - Animation des faits techniques remontés
    - Planification des activités
    - Reporting projet et métier
    Gestion équipe ( 2 techniciens et 8 prestataires en plateau externalisé)

    Environnement technique
    Suite Office
    MS project
    Matlab,Simulink
    INCA
    Langage ( code c, Matlab, visual basic)
    Synergy (notions)

    Réalisations
    Création scriptes et fichiers suivis des faits techniques (VBA)
    Automatisation (VBA) des plans de test et compte-rendus
    Participation à la mise en place de la validation en back2back (MIL-SIL) pour la norme ISO 26262
    Création d'outils de validation en back2back (Matlab)
    Responsable validation création processus cycle W (new cycle V)
    Participation chantier optimisation métrique calculateur ( gain coût processeur)
  • PSA Peugeot Citroën - Concepteur lois de commande boucle d'air essence spécialiste suralimentation

    Rueil Malmaison 2009 - 2010 Mission
    Projet TVDI, nouveau moteur essence installé dans véhicule haut de gamme et sportif de la marque Peugeot ( 308 GTI et 308 RCZ)
    L'équipe conception pilotage boucle d'air cherche à monter en compétences sur la suralimentation essence.

    Objectifs
    Recherche publications et veille technologique sur la suralimentation
    Analyse des fonctions de suralimentation projet TVDI
    Création de nouvelles stratégies
    Mise au point des fonctions suralimentation
    Mise en oeuvre nouvelle méthodologie de calibration
    Plateforme de co-simulation pour paramétrage régulateur PID

    Environnement technique
    Matlab, Simulink
    GT Power
    INCA
    EXCEL(visual basic)

    Réalisations
    Mise en place de stratégie de pilotage de la wastegate basée sur le premier principe de la thermodynamique
    Dépôt de deux brevets internationaux
    Création modèle temps réel GMP toujours utilisé par la mise au point
  • PSA Peugeot Citroën - Technicien validation fonctionnelle

    Rueil Malmaison 2005 - 2009 Mission
    Projet PRINCE, premier projet moteur essence en collaboration avec BMW pour Euro 4,5

    Objectifs
    Validations des lois de commande émises par la conception conjointe PSA/BMW
    -Analyse des stratégies
    -Élaboration de plan de test
    -Analyse et Rédaction de compte rendu d'essais
    - Validations sur banc moteur/banc à rouleaux, prototypes, banc HIL
    -Échange hebdomadaire avec collaborateur de BMW
    -Intervention, dépannage sur bancs, prototypes et sav client

    Environnement technique
    Suite Office
    INCA
    Canalyser,DiagOnCan
    CAN,VAN,LIN
    ASCET ( langage concurrent de simulink de propriété R.Bosch)
    DOORS(notions)
    SAP ( notions )

    Réalisations
    Rédaction d'un manuel d'utilisation d'INCA pour le service contrôle commande
    Rédaction de scriptes logiciels pour simulation de l'ESP pour le contrôle moteur par interface CAN
  • DCNS - Stage

    Paris 2001 - 2001 Mission
    Dimensionnement d'un échangeur eau douce/eau de mer pour le porte avion charles de gaulle

    Objectifs
    Analyse du cahier des charges Technicatome
    Calculs énergétiques et mécaniques
    Dimensionnement de l’échangeur
    Modélisation de l’échangeur en DAO

    Environnement technique
    AUTOCAD
    logiciel de calcul thermique et mécanique des fluides de propriété DCNS

    Réalisations
    Livraison des plans de l'échangeur aux équipes d'usinage
    Archivage des caractéristiques hydrauliques au sein du bureau d'étude

Formations

  • SUPii Mécavenir

    Puteaux 2004 - 2005 Licence professionnelle groupe motopropulseur et son environnement

    mention bien ( second de la promotion)
    alternance pour PSA Peugeot Citroen
  • CNAM

    Paris 2004 - 2012 Ingénieur CNAM spécialité Energétique option turbomachines et moteur

    CNAM Paris
    mention très bien
  • Faculté des Sciences

    Nantes 2001 - 2002 Licence de Physique
  • IUT De Nantes- Site De La Fleuriaye

    Nantes 1999 - 2001 D.U.T en Génie Thermique et Energie

    mention assez bien
  • Lycée Jean Perrin

    Reze 1996 - 1999 Baccalauréat scientifique

    mention assez bien

Réseau

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