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Mehdi LAKHLIFI

Gurgaon

En résumé

Formé à l’École Nationale Supérieure d'Arts et Métiers, donc issu d’une formation « ingénieur généraliste » néanmoins J’ai plus un penchant pour les domaines de gestion de projets, des procédés et d'études des matériaux. Aussi je tiens à préciser que je suis très actif et très attiré par le travail de terrain.

Mes compétences :
Persévérant
Lean IT
Qualité
Ingénierie
Amélioration continue
Aéronautique
Gestion de projet
Electronique
Management

Entreprises

  • Aircelle Maroc

    Gurgaon maintenant

  • Safran - Responsable Fabrication

    Paris 2013 - maintenant

  • Ynna Holding - Responsable Production

    Casablanca 2012 - 2013

  • Safran Engeneering Services- Aircelle - Ingénieur Méthodes et Industrialisation

    2011 - 2012 Novembre 2011 à Aujourd’hui : Support Production et assistance technique de la Production :
     Responsable Méthodes de la salle de collage métallique et des références monolithiques de la salle de drapage.
     Suivie et formation des opérateurs jusqu’à validation des références par la qualité.
     Pilote Méthodes des réunions hebdomadaires.
    Juillet 2011-Novembre 2011 : Chef de Projet Responsable d’Industrialisation et de développement Composite :
     Rédaction, validation et diffusion des Fiches d’Instructions de Travail et de dossiers de validation industrielle.
     Gestion d’équipe de drapage, détourage, collage et peinture Composite.
     Développement des Programmes laser et des programmes de découpe des tissus Composite.
     Interface de communication entre Aircelle Maroc et Aircelle Le Havre

  • SAMIR - Stage de Formation

    Mohammedia 2010 - 2010

  • INNOVAL - Stage de Formation

    2010 - 2010

  • SOMACA - Stage technicien

    Casablanca 2009 - 2009 Affecté au service qualité et plus précisément au service qualité fournisseur, le problème au quel j’ai été confronté était de pouvoir trouver les raisons susceptibles d’être en cause d’un défaut dans les aiguilles du combiné de la XC76 (Renault Kangoo). En effet après le montage du combiné, et lors du démarrage de la voiture l’aiguille vibrait et se déplaçait en sens inverse. Une nouvelle conception de la table de montage et le respect des préconisations fournisseurs ont été les solutions proposés après mainte recherche, et qui ont été adoptées par l’entreprise.

  • LEONI Wiring Systems - Stage d'initiation et d'observation

    2008 - 2008 Pour ma plus grande chance, ma période de stage a coïncidé avec le démarrage d’une nouvelle ligne de production. Le travail au quel j’ai été affecté était de reproduire d’une manière aussi exact que possible les caractéristiques des autres lignes dans la nouvelle, pour un poste de bouchonnage. Le poste de bouchonnage étant au tout début de la ligne, où le travail consistait à bouchonner les fils déjà sertis et dénudés. D’où l’intitulé du sujet « identification d’un poste de bouchonnage à l’implantation d’une nouvelle ligne de production».

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