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Michael BENOIST

LE SUBDRAY

En résumé

Mes compétences :
Supervision de chantier
Aéraulique et ventilation
Thermique industrielle
Plannificateur
Rédaction de cahier des charges
Gestion de projet
Mise en route
Manutention automatisé
Management opérationnel
Salle blanche
Marchés publics
Encadrement
Electricité
Suivi d'operation

Entreprises

  • Centre hospitalier Jacques Coeur Bourges - Directeur des services Techniques

    2013 - maintenant Direction des services techniques et sécurité de l'hôpital Jacques Cœur (Bourges)
    Assurer la maintenance et l'exploitation des établissements Jacques Coeur et Taillegrain.
    Conduite des travaux neufs de modernisation du centre Hospitalier.
    2013-2016: Construction d'un bâtiment de 110 lits de SSR et cardiologie. Construction d'un bâtiment de consultation d'ophtalmologie et de chirurgie de la cataracte.
    2015:Remplacement de groupes électrogènes HT - 2*1800kVA et modernisation de la distribution HT BT. Remplacement de groupes froids 2*900KW
    2015- en cours: programmation de la reconstruction d'un bâtiment d'habitation et commerce détruit lors d'un incendie.
    Encadrement d'une équipe de 47 personnes.
  • DURR SYSTEMS - Ingénieur Travaux, Ingénieur Essais

    GUYANCOURT 2005 - 2013 Ingénieur travaux et ingénieur d'essais pour un ensemblier en traitement de surface, pour différents constructeurs automobile à international: Volvo(Belgique), Renault (Maroc, Slovénie et France), Peugeot (Brésil, France), Dacia(Roumanie), Nissan (Russie).

    - Supervision de l'installation et mise en route de deux cabines de peinture (à Peugeot Sochaux).
    - Supervision de l'installation et mise en route d'une centrale de dilution et de la distribution de peinture à Renault Tanger.
    - Réalisation et suivi de la mise en route et de la mise aux points des installations (cabines de peinture, étuves de cuisson, tunnel de traitement de surface…).
  • Dekorwa - Ingénieur d'essais et de mise en route

    2003 - 2005 Ingénieur d'essais pour des ensembliers (DÜRR, EISENMANN, SML…) dans des usines de traitement de surface (peinture) automobile : Volvo, Renault, Peugeot.
    Mise en route de 2 cabines de peintures et d'une étuve à Renault Flins.
    Mise en route des 7 cabines d'essais de motorisation à Renault Lardy
    Mise en route de 1 cabine de peinture à Volvo Gant.
  • Atran Technologie - Consultant

    2002 - 2003 Consultant chez DURR SYSTEMS, ingénieur planification pour la construction d’un bâtiment de peinture automobile UPM2000 (usine de Peugeot Mulhouse).

Formations

Réseau