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Michel SCHMITT

En résumé

Madame, Monsieur,
Je me présente, Je suis né en Lorraine, j’ai 58 ans, mais loin d’être impotent, j’ai obtenu
en 78 et 81 deux C.A.P, préparés à l’école Technique Privée St-Michel Bosserville (54).
Fier de ma carrière dans la technique dans les secteurs comme L’Automobile, les
Transports, les Travaux-Publics, le Levage & Manutention, l’Industrie, l’Agricole, ...
Je ne suis titulaire d’aucun diplôme, universitaire, d’ingénieur, ou administratif mais au cours de mes quarante années sur le terrain, j’ai acquis toute l’expérience indispensable pour mener à bien les missions confiées.
La gestion budgétaire d’un parc de plus de cent moteurs, la négociation et le maintien des bonnes relations avec les fournisseurs et constructeurs sont des exemples comptant parmi mes capacités.
Présent sur chantiers comme en ateliers, je sais gérer correctement unes équipes.
Je suis un convaincu de l’importance à privilégier le travail de prévention pour réduire
significativement les temps d’arrêt, pannes et donc, réduire considérablement le nombre
d’ arrêts de chantiers et des immobilisations de matériel causant les pertes de gains.
Ma maîtrise technique me rend apte à analyser rapidement et objectivement les
causes de dysfonctionnement dues à des bris de pièces mais aussi provenant de
mauvaises utilisations des matériels.
Par passion de mon métier j'ai su me maintenir au niveau techniquement et de fait,
rester crédible tant aux yeux de ma hiérarchie que de mes collaborateurs; je peux
toujours justifier, expliquer ou commenter mes choix ou mes actions.
Je suis titulaire de nombre d’habilitations indispensables comme, F.I.M.O, F.C.O, carte
chrono, des caces : R 372 M 10 & M 9, R 389 1/3/4/5/6 R 390 option télécommande.
Ainsi que de l’attestation de capacité Contrôleur V.G.P et Contrôleur de Levage, de l’habilitation électrique, du permis B et ceux du groupe lourd
Michel SCHMITT
http://www.viadeo.com/fr/profile/michel.schmitt5/
https://www.linkedin.com/in/michel-schmitt08136943

Mes compétences :
 Gestion Technique, administrative liée au poste
 Soudure à l’arc, semi-automatique, autogène, oxy
 Conduite, manipulation de tout engin de TP, Leva
 Transfert et convoi exceptionnel 1er, 2ème catég
 Achats et négociations des consommables et pièce
 Organisation du travail en tenant compte des te
 Management de personnel confirmé ou non jusqu'à
Responsable
Gestion Parc Matériel
Réduction de coûts d'entretiens
Gestions et recherche sous traitants
 Mécanique préventive, curative de tous engins P
Terrassement

Entreprises

  • ARENY - Chef d'atelier Responsable maintenance

    2017 - 2017
  • MBT MARTIN Bruno Transports - Gestionnaire de parc poids lourds

    2016 - 2016 Maintenance, entretiens, dépannages,gestion technique d'un parc de trente toupies et tapis à béton sur le quart Sud Ouest
  • S.E.L.V.I Société d'Entretien Location de Véhicules Industriels - Chef d'atelier mécanique entretien réparations dépannages

    2015 - 2015
  • Mediaco - Mécanicien & responsable maintenance

    Marseille 2012 - 2013
  • SAS LIMONGI Agriculture CASE HI - Chef d'atelier mécanique

    2011 - 2011
  • Case-I.H Limongi S.A.S - Chef d'atelier

    2011 - 2011 concession Agricole carte Case-I.H Limongi S.A.S
  • Casaloc Corse - Responsable parc location de la mini pelle 750kg à la grue automotrice 300 tonnes

    2010 - 2010 Contrôle de l'entretien du parc relevés des informations pour mettre en place des fiches signalitiques pour chaque engin.
  • TP trancheuses MARAIS CONTRACTING SERVICES - Responsable matériels

    2009 - 2009
  • S.C.V - Chef d'atelier

    2007 - 2008 Gestion d'un parc de 100 moteurs : Mercedes, Caterpillar, Liebherr, Volvo TP, ESTEC
    Remise aux normes et aux méthodes de travail de nos jours iun atelier vieux de 65 ans et obtention de la norme Iso 9001
  • EXELREP - Mécanicien & responsable atelier mécanique

    2004 - 2004 responsable atelier mécanique PL & SPL EXCELREP Augny (57)
  • SPL international - Chauffeur

    2003 - 2003
  • CROISI EUROPE - Responsable technique

    2001 - 2002 Responsable de 24 bateaux de croisières fluviales sur les fleuves de l'Europe de Strasbourg, Amsterdam, Venise, Porto, Berlin, Budapest. Ces bateaux sont équipés de six moteurs thermiques soit gestion techniques d'environ 150 moteurs thermiques de marque CUMINS, DEUTZ, Volvo Penta.
  • Roger MARTIN - Chef d'atelier

    2000 - 2000
  • S.A.T PIPE - Chauffeur SPL convoi

    1999 - 2000 convoi exceptionnel 1 et 2ème catégories et entretien de plus de 25 engins de travaux
    publics S.A.T Saint Germain sur Meuse (55)
  • PONSEE SA - Mécanicien & Dépanneur

    1997 - 1999 Mise en place des locaux et services techniques, SAV quart nord est de la France
  • S.N.C JEAN LEFEBVRE A.F.C KINGERSHEIM (68) - Mécanicien

    1992 - 1997 Dépanneur TP, PL
  • CHARDIN - Mécanicien & chauffeur

    Paris-12E-Arrondissement 1990 - 1992
  • MAYER Transports spéciaux (54) - Chauffeur

    1989 - 1989 convoi exceptionnel 1er catégorie National
  • Est Transport Industrie VIA Location de camion - Mécanicien

    1983 - 1988
  • Garage Weber - Mécanicien & responsable de garage Automobile

    1979 - 1982
  • 40 années de terrrain - Responsable technique

    1979 - maintenant Documents très détaillé sur mon parcours sur simple demande.

    COMPETENCES EN MANAGEMENT

    Management de personnel confirmé ou non jusqu'à 25 personnes
    Organisation du travail en tenant compte des temps d’immobilisation et impératifs
    Maîtrise, utilisation de l’outil informatique et Internet
    Gestion Technique, administrative liée au poste (facture, bon de commande, absence, garantie, litiges)
    Achats et négociations des consommables et pièces techniques spécifiques

    COMPETENCES TECHNIQUES

    Préparations mines, gestion des contrôles obligatoires annuels des organes de sécurité et autres
    Chaudronnere, soudure arc, semi automatique, autogène, oxycoupage chalumeau, ‘arcker’, plasma
    Conduite, manipulation de tout engin de TP, Levage, Manutention
    Transfert convoi exceptionnel 1er, 2ème catégorie, grande largueur, longueur et hauteur
    Suivi, entretien de 150 moteurs thermiques équipement hydrauliques annexes, réalisation ou mise en place de dépannages à effectués sur les fleuves européens.
  • Tous mes employeurs - Technique PL TP Levage Agricole libre de suite

    1979 - 2008 COMPETENCES EN MANAGEMENT

    Management de personnel confirmé ou non jusqu'à 25 personnes
    Organisation du travail en tenant compte des temps d’immobilisation et impératifs
    Maîtrise, utilisation de l’outil informatique et Internet
    Gestion Technique, administrative liée au poste (facture, bon de commande, absence, garantie, litiges)
    Achats et négociations des consommables et pièces techniques spécifiques

    COMPETENCES TECHNIQUES

    Préparations mines, gestion des contrôles obligatoires annuels des organes de sécurité et autres
    Soudure à l’arc, semi automatique, autogène, oxycoupage chalumeau, ‘arcker’, plasma
    Conduite, manipulation de tout engin de TP, Levage, Manutention
    Transfert convoi exceptionnel 1er, 2ème catégorie, grande largueur, longueur et hauteur
    Suivi, entretien de 150 moteurs thermiques équipement hydrauliques annexes,dépannage ou mise en place de dépannages effectués sur les fleuves européens.

Formations

  • École Technique Privée St-Michel

    Boserville 1975 - 1978 Certificate d' Aptitude Professional

    CAP mécanicien, conducteur routier, loueur de véhicules idusriels École Technique Privée St-Michel à Bosserville 54 * Formation de 6 mois Opérateur de grues mobiles, Pontier élingueur, CACES 1/3/5 A.F.T I.F.T.I.M en 1999
  • Ecole Technique Privé Saint MICHEL

    Bosserville 1975 - 1978 Transports routiers

    Trois années d'étusdes rigoureuses et strictes .

Réseau

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