Menu

Mohamed Amine SDIRI

MONTPELLIER

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Montpellier ainsi que le résultat des européennes dans l'Hérault.

En résumé

Je travaille actuellement en tant qu'ingénieur planning et contrôle des coûts sur un grand projet ferroviaire en France.

Je suis intéressé par les domaines des transports, infrastructures, BTP et banques et finances.

Mes expériences professionnelles sont très variées allant des études techniques (routes et chemins de fer, ouvrages d'art etc..) aux évaluations de rentabilité économique et financière des projets d'infrastructures.

J'ai travaillé à l'international (Tunisie, France, Autriche et Suède) et je parle couramment l'Arabe et l'Anglais.

Mes compétences :
Conseil
Consulting
Ingénierie
Transport
Economie
Génie civil
Planification
Banque

Entreprises

  • SNCF - Ingénieur planification et contrôle des coûts

    2014 - maintenant Projet de contournement de Nîmes et Montpellier (LGV).
    Je suis responsable de l'élaboration et du suivi du planning des travaux et des dépenses du projet (Périmètre SNCF Entrepreneur : 150 Millions d'euros).
    Utilisation quotidienne de Primavera P6 R8.2

  • Tractebel Engineering - Ingénieur d'études ferroviaires

    GENNEVILLIERS 2013 - 2013 - Réalisation d’un référentiel technique ferroviaire (fiches IN, fiches UIC)
    - Préparation d’un modèle d’analyse de coûts pour le projet LGV EST Européenne
    - Réponse aux appels d’offres pour des projets ferroviaires en France

  • Groupe Studi - Ingénieur et économiste des transports

    Charguia 2 La Soukra Ariana 2012 - 2012 Etude d'avant projet sommaire de la réhabilitation de la route Batchenga-Tibati-Ngaoundéré (630 km) au Cameroun, il s'agissait d'analyser le contexte socio-économique de la région du projet (comptés du Centre et de l'Adamaoua), recenser le trafic sur la route en question et prévoir la demande future de transport à court, moyen, long et très long termes, proposer les alternatives d'aménagement possibles puis évaluer la rentabilité économique du projet.

    Élaboration de la stratégie de transport de la République Centrafricaine, ce méga-projet qui englobe divers aspects; technique, institutionnel, économique, géo-politique..est réparti sur deux principales phases : Diagnostic et Plan d'action. Sommairement, il s'agit de faire un diagnostic de toutes les infrastructures de transport du pays et élaborer, à la base des orientations politiques et économiques actuelles, des recommandations et des plans d'action à moyen terme pour les différentes composantes de transport (Routière, Ferroviaire, Maritime, Portuaire, Fluviale et Lacustre et Aérienne).

  • Trafikverket (Administration Suedoise de Transport), Lulea, Suède - Ingénieur stagiaire

    2011 - 2011 Trafikverket est l'agence suédoise responsable de tout les modes de trafic: routier, ferroviaire, maritime et aérien. Sa mission est de planifier les projets d'infrastructures de transport a court, moyen et long termes.
    J'ai fait partie du département Planification et Investissement ou j'ai contribué à l'élaboration des projets de sécurité routière et d'aménagement urbain.

  • Ideaconsult, Groupe STUDI, Tunis, Tunisie - Ingénieur stagiaire (projet de fin d'études)

    2011 - 2011 Projet de fin d'études, étude de préfaisabilité de l'aménagement des chainons manquants routiers et ferroviaires du corridor Dakar-Djibouti.

    Tâches assurées au sein de l'équipe du projet:

    - Etudes des indicateurs macro-économiques des dix pays traversés par le corridor (Sénégal, Mali, Burkina Faso, Nigéria, Niger, Tchad, Soumalie, Ethiopie et Djibouti).
    - Élaboration d'un modèle de prévision du commerce extérieur intra-pays Africains à long(horizon 2030) et à très long termes (horizon 2040).
    - Élaboration d'un modèle pour la prévision du trafic routier et ferroviaire aux horizons 2030 et 2040.
    - Utilisation de la méthode des moindres contraintes (outil Arc GIS) pour la définition des couloirs de tracé ferroviaires.
    - Estimation du coût total du projet
    - Évaluation économique des variantes d'aménagement proposées.

  • ILF Beratende Ingenieure, Ingénieurs Conseil, Innsbruck, Autriche - Stagiaire

    2010 - 2010 Assistance technique pour la préparation d’un projet dans le secteur d’eaux potable et usée en Roumanie.
    Ce projet financé dans sa majeure partie par le fond de cohésion Européen, a pour objectif d'améliorer le réseau d'eaux potables et usées dans les comtés romaines et le mettre à niveau de sorte qu'il corresponde aux standards européens.
    En utilisant le logiciel REHM, j'ai conçu les aménagements requises sur le réseaux d'eaux usées de la comté Bacau et ses banlieues.

Formations

  • Sciences Po Paris

    Paris 2012 - 2013 Formation post master

  • Ecole Nationale D`Ingenieurs De Tunis (Tunis)

    Tunis 2007 - 2011 Diplôme National d'Ingénieur (Ingénieur d'Etat)

  • Institut Préparatoire Aux Études Des Ingénieurs D'El Manar (Tunis)

    Tunis 2005 - 2007

Réseau

Annuaire des membres :