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Mohamed HADDOUN

NANCY

En résumé

Mes compétences :
Solidworks
Gantt Project
Lean Manufacturing
LabVIEW
Kaizen
AMDEC
Catia v6
Microsoft Project
DOORS

Entreprises

  • Alstom Transport - Requirements manager

    2018 - 2019 Management des exigences client - projet tramway de LUSAIL

  • Alstom Transport - Coordinateur technique & opérationnel

    2018 - 2018 Pilotage du chantier MAN - projet tramway de NICE

  • General Electric - Chargé de déploiement du Lean management et du projet digital

    Paris 2016 - 2017 • Mise en place de Standards LEAN Management (préparation modulaire des AT , planification des travaux, gestion desoutillages & habilitations) pour la gestion du triptyque (Qualité-Cout –Délai).
    • Formation et sensibilisation du personnel aux différents standards LEAN, chantiers (DMAIC, VSM, MRP…).
    • Mise en œuvre de la gestion de chantier par des outils de planification : Lean Project (dans les phases de Tranche en
    marche, d’anticipation et d’arrêt de tranche avec un reporting via des courbes en S IPC,IPD).
    • Contribution à l’animation du management des risques et des opportunités du projet.
    • Thèse professionnelle: Mise en place d’un procédé Lean Construction adapté à un chantier nucléaire.

  • Faurecia - Ingénieur méthode/qualité

    2016 - 2016 • Mise en place d’un système de déclaration de production en temps réel sur SAP.
    • Animation et déploiement de la démarche TPM au sein de l’atelier production.
    • Réalisation des standards de travails (mode de sécurité, changement de série, réglages...)
    • Intégration d'une station de préparation d’ébauches automatisé avec un bras de chargement pneumatique (Analyse
    ergonomique, QRCI ligne, chronométrage des tâches élémentaires).
    • Etude et pilotage du projet d’aménagement d’une zone de travail de 14 machines.
    • Prise en charge de réclamations logistiques (stocks négatifs et analyse des causes/effets).

  • Bombardier Aerospace - Assistant chef de projet

    Montréal 2015 - 2015 • Analyse des postes de travail pour établir des cartes de temps standardisées afin d’améliorer l’équilibrage de la ligne.
    • DMAIC pour la gestion du Scellant : Etude de l’existant, identification du problème et définition des objectifs , mesure
    du temps de cycle, brainstorming, tests de la solution envisagée, formation des opérateurs

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