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EDF
- RESPONSABLE MOA
Paris
2012 - maintenant
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EDF - DPN - EPR FLA 3
- Ingénieur Maintenance Démarrage EPR
2009 - 2012
Membre du service démarrage de la nouvelle centrale nucléaire EPR (1650 MW) et participation à l’organisation du Service Maintenance.
Suivi du montage des installations et de l’évolution du chantier.
Préparation du transfert des installations et des essais de démarrage en collaboration avec les principaux constructeurs, titulaires des contrats.
Rédaction de la documentation d'exploitation pour le palier EPR.
Partage et contribution avec la Division d’Ingénierie Nucléaire qui est garante de l’Aménagement de l’EPR (Flamanville 3).
Transfert des process de l’ingénierie vers l’exploitant du démarrage du réacteur évolutionnaire.
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EDF - DAIP -UFPI
- Ingénieur de conception de formations
2009 - 2009
Membre d'une équipe "Task Force", conception de dossiers pédagogiques techniques de conduite nucléaire dans les domaines de la neutronique, thermo-hydraulique et sûreté dans le cadre du projet EPR (Flamanville 3).
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EDF - DIN - CIDEN
- Ingénieur chargé d'études
2008 - 2008
Pérennisation du matériel de ventilation et de conditionnement d’air du bâtiment réacteur, prototype industriel en démantèlement: "Super Phénix".
- Traitement de l'obsolescence du système de ventilation, au sein de l’enceinte nucléaire, assurant la différence de pression qui garantit la pérennité de la barrière de confinement des gaz radioactifs vis à vis de l’environnement.
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BOSCH REXROTH
- Assistant au Chef de Projet d’Industrialisation
2007 - 2007
Dans le service méthodes, je devais travailler avec le chef de projet à l'industrialisation de Télécommandes Hydrauliques d’ Engins de chantier sur la création d'une ligne d'assemblage. Coordination de l'équipe projet et respect des objectifs : délais, qualité, hygiène et sécurité.
Je m'occupais de :
- Rédaction de documents de l’APQP en Anglais et en Français, du cahier des charges, Planification (Diagramme GANTT, réseau PERT ), Suivi de projet selon la méthode APQP ( Advanced Product Quality Planning ) .
- Relation étroite avec les bureaux d'étude basés en Allemagne à Stuttgart pour le respect des standard de travail BOSCH.
- Cartographie du procédé.
- Etude AMDEC de la ligne existante chez le sous-traitant.
- Réorganisation de l’implantation de la ligne.
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RENAULT TRUCKS Groupe VOLVO Powertrain
- Opérateur sur ligne de montage automatisée
2006 - 2006
Assembler des pièces, dont le calculateur d’injection sur des moteurs de poids lourds, bus, engins de chantiers et bateaux de croisière
