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Mohammed HAMDOUN

LYON

En résumé

Mon parcours me permet d'allier une double compétence mécanique et électronique e et également d'être capable d'intervenir du niveau système jusqu'aux niveaux composants pièces de produits complexes. Je les associe aujourd'hui pour garantir la sécurité, la fiabilité d'un ensemble de composants mécaniques, mécatroniques et à garantir l'absence de risques inacceptables pour le client et l'entreprise. J'assure la conception et le déploiement de processus. J'ai connaissance et une pratique poussées des méthodes SDF, de la durabilité et fiabilité et de l’ingénierie des systèmes complexes. Je suis en interface avec des équipes en Chine, pour mise en œuvre de processus et de nombreux fournisseurs pour des assessments.

Mes compétences :
Continuous Improvement
DFMEA
FMECA
Lean Manufacturing
AFE/AFI, APR, ADD, arbre de faute, AMDEC, Etude d
Fiabilité : Fiabilité prévisionnelle, Maîtrise sta
Fiabilité, Maintenance, Disponibilité, Sûreté de f

Entreprises

  • Som Groupe Ortec - Safety manager

    2010 - maintenant  PSA : CMAG depuis juin 2010 : Safety manager pour projets véhicules et organes (Batterie, Euro6.2, PHEV, base CMP, base EMP2)

    Pilotage de la démarche SDF pour la batterie pour véhicule électrique et hybride
    Pilotage et animation de la sûreté de fonctionnement fournisseurs (vingt fournisseurs)
    Participation à la mise en place du pôle de compétence en sûreté de fonctionnement adaptation moteur (Unité élémentaire de conception, démarche LEAN)
    Rédiger les plans de sûreté de fonctionnement pour chaque projet véhicule (cinq projet véhicule simultanés)
    Evaluer et contrôler la sûreté de fonctionnement de système contenant des logiciels, électronique, mécatronique
    Gérer des projets en terme d’évaluation et de contrôle de la sûreté de fonctionnement (planning, ressources, choix de méthodes…)
    Rédiger et soumettre les dossiers de sécurité (Safety case) projet (véhicule) dans le cadre d’audit de sécurité
    Réalisation de 5 études des lois de contrôle commande des composants mécatroniques ou pilotés, application de la norme ISO 26262
    Pilotage des activités ISO 62262 pour tous les projets (batterie, hybride, boite auto) (Rédaction des FSC, TSC et DIA et suivi des activités fournisseurs)
    Réalisation de 10 études de fiabilité par exploitation des retours garantie
    Réalisation de 5 études de dimensionnement de pièces par la méthode contrainte résistance
    Réalisation de 30 études de sûreté de fonctionnement du périmètre GMP et batterie (AFE, AFI, APR, AMDE, ADD...)
    Participation à la construction des référentiels méthodologiques et techniques : 15 standards dont 6 outils
    Animation des groupes de travail dans le cadre des revues de sécurité (pièces innovantes)

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Réseau

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