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Mustapha ZAKI

MEUDON

En résumé

Issu d'une formation technique en IUT GEII et d'une formation d'ingénieur généraliste au Centre d'Etudes Supérieures Industrielles, mon parcours professionnel c'est axé vers la gestion de projets techniques dans les domaines de l'automobile, de l'aéronautique et sécuritaire.


- Management : Encadrement d’équipes pluridisciplinaires. Coordination interventions sous-traitants. Réunions d’avancements.

- Méthodes : Gestion de projet. Consultations et négociations clients / fournisseurs. Suivi qualité /coûts /délais.

- Langues : Anglais opérationnel - Espagnol pratique occasionnelle

Mes compétences :
Aéronautique
Automobile
Gestion de projet
Industrie automobile
Peinture
Process
Robotique

Entreprises

  • SMITHS DETECTION pour ALTEN - International Customer Project Manager

    2010 - 2011 -Projets développement de systèmes de détection à rayon X pour contenaires avec pour principaux clients les directions des douanes.
    Objectifs : Chef de projets ayant pour responsabilité le suivi depuis le contrat jusqu’à la réalisation et la mise en service des systèmes de détection sur site. Relation client. Suivi des jalons projets et QCD. Coordination de réunions multidisciplinaires. Reporting et bilan final détaillé à la direction.
    Résultat : Installation des équipements sur les sites de Dar-Es-Salaam (Tanzanie), New-Delhi (Inde), Taipei (Taïwan)…

  • ESTERLINE ADVANCED SENSORS pour GIST/ALTEN - Production & Development Project Manager

    2008 - 2009 ESTERLINE ADVANCED SENSORS à Bourges (450 pers. sur site – CA : 180M€)

    - Projet développement et amélioration des capteurs de température et de pression pour des applications civil, militaire et spatial.
    Les principaux clients sont AIRBUS(A380), EADS, Groupe SAFRAN (MESSIER-BUGATTI, SNECMA), ROLLS-ROYCE, LIEBHERR...
    Objectifs : Double casquette de chef de projets série et développement. Gestion de développement produit (étude et qualification) et obsolescences.
    Résolution des problèmatiques liées à la production.
    Suivi des jalons projets et coordination de réunions multidisciplinaires.
    Etude de transfert de production vers des pays bas-coûts (Mexique, Lettonie).
    Résultat : Diminution des coûts de production suite aux transferts et externalisations.

  • DELPHI pour GIST - CPE (Customer Project Engineer)

    2008 - 2008 DELPHI DIESEL SYSTEM à Blois (2800 pers. sur site – CA : 611M€)

    - Projets développement rails d'injection en relation avec les clients TATA, Force Motors, GMDAT et SYMC.
    Objectifs : Chef de projet rail au sein de l’équipe common rail. Chargé du développement du rail d’injection en collaboration avec le BE et l’équipe industrialisation. Spécification du cahier des charges. Pilotage d’équipes pluridisciplinaires. Relation client. Suivi des jalons projet.
    Résultat : Production en cours sur les sites de Delphi IZMIR (Turquie), DTVS (Inde), DPSK (Corée).

  • RENAULT - Chef de projet - Pilote Groupe Fonction Etude

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2007 - Projets Laguna III, Mégane, Twingo et Kangoo.
    Objectifs : Chef de projet composants aérauliques moteur (Volet Doseur, Vanne EGR, Sonde O2).
    Suivi du développement jusqu’à l’industrialisation. Pilotage d’équipes pluridisciplinaires (Achats, BE, Qualité, Métier, Logistique…), des réunions fournisseurs et de l’avancement projet / métier.
    Suivi QCDP et reporting.
    Résultat : Production en cours sur les sites VALEO Ste-Florine, SIEMENS Rép.Tchèque, BOSCH Allemagne, usine moteur RENAULT Cléon.

  • ABB - Roboticien - Process peinture

    Cergy 2005 - 2006 - Projets 206, 207 et 1007 pour PEUGEOT (Poissy)
    Objectifs : Mise au point des lignes de peinture robotisées. Assistance technique, suivi des essais et de la production en collaboration avec les différents responsables. Réunions d’avancement et actions correctives.
    Résultat : Réception des lignes.

  • EURO Services - Chef de secteur - Technico-commercial

    2004 - 2004 Animation, vente de produits techniques en grandes surfaces.
    Gestion de l'emplacement des produits, négociations commerciales avec les responsables de rayon.
    Formation des commerciaux.

  • LUVI-Technologies - Gestionnaire de projet

    2000 - 2003 - Développement d’un banc d’essais automatisé pour les moteurs de porte RATP (Paris)
    Objectifs : Conception d’un banc d’essais totalement automatisé afin de réduire les temps de tests - Formation du personnel.
    Résultat : Gain de productivité d’un facteur 3 par rapport au système précédent. Coût 25 K€.

    - Développement d’un banc d’essais pour freins ABS BOSCH (Drancy)
    Objectifs : Réalisation d’un banc d’essais regroupant différentes cartes électroniques permettant le filtrage de signaux externes. Intégration d’éléments informatiques pour l’acquisition des données ainsi que leur visualisation sur PC industriel.
    Résultat : Validation du banc d’essais.

    - Amélioration d’un banc d’essais de charge/décharge batterie pour les tramways SEMITAN (Nantes)
    Objectifs : Etude pour l’amélioration des capteurs courant et tension batterie. Recherche et détermination des éléments perturbateurs à l’aide de la C.E.M.
    Résultat : Diminution de 80% des perturbations et validation du banc d’essais.

  • L.P.G.P (CNRS) - Electronicien

    2000 - 2000 -Etude et amélioration d’une alimentation haute tension et à
    impulsions rapides.
    Mise sur banc / mesures et analyses.
    Re-conception du schéma électronique
    Résultat : Diminution de 80% des effets parasites et de 50% du temps de montée.

    Environnement : IGBT, filtrage, amplification, transformateur.
    Schémas électriques et simulations sous Pspice et Protel.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

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