logo
Menu

Nathalie BUIL

  • SYMBIO
  • Technology Innovation Leader

Lyon

Résultats examens 2026

RETROUVEZ GRATUITEMENT Le résultat du bac dans l'Académie de LyonLe résultat du brevet à Lentilly

En résumé

Mes compétences :
Automobile
Encadrement
Environnement
Gestion de projet
Mécanique
Recherche
Management d’équipe
Supervision de conception de pièces mécaniques
Mécanique des fluides, Hydraulique
Modélisation numérique (1D, 3D).

Entreprises

  • SYMBIO - Technology Innovation Leader

    Technique | Lyon (69000) 2020 - maintenant

  • Volvo Group / Segula Technologie - Chef de projet, Département Châssis et Dynamique Véhicule

    Technique | saint priest 2018 - 2020  Gestion d’un portefeuille projets :
    o Coordination d’une équipe multi-métiers afin d’assurer la prise en compte des évolutions des pièces en cours de production.
    o Réalisation, suivi et négociation des plannings et budgets.
    o Analyses de risques.
    o Suivi des indicateurs.
     Responsable du suivi et de la résolution de rapports d’erreur sur véhicules.
     Projet principal : Internalisation d’un projet Gaz.

  • Toyota Peugeot Citroën Automobiles / Segula Technologie - Chargé de plateforme, Circuit Caloporteur, Gamme des véhicules utilitaires (Expert, Jumpy, Proace)

    KOLIN 2017 - 2018  Organisation, coordination et supervision :
    o Du développement des composants et du suivi d’industrialisation chez les fournisseurs.
    o De la montée en cadence et la mise en série des composants sur les lignes de montage.
    o Des validations hydrauliques.
     Garant des choix techniques auprès de l’équipe projet.
     Pilotage de chefs de projet.
     Projets principaux :
    o Développement du circuit caloporteur d’un projet électrique.
    o Développement d’un vase d’expansion d’un projet thermique.

  • Toyota Peugeot Citroën Automobiles / Segula Technologie - Chef de projet, Circuit Caloporteur, Gamme Haute (3008, 5008, DS7 Crossback, 308, 508, C4 Picasso)

    KOLIN 2015 - 2017  Responsable du développement de composants du circuit caloporteur pour l’adaptation du réchauffeur Webasto sur les véhicules Grand Froid, en diesel et essence et pour différents projets Europe et Chine :
    o Suivi de la conception et de la mise en plans. Pilotage de concepteurs.
    o Consultation et gestion de la relation fournisseurs.
    o Suivi du plan de validation du système et de ses composants.
    o Respect de la qualité, du coût et des délais.
    o Collaboration avec les architectes, les achats, les usines, le laboratoire matériaux, l’après-vente et le projet.
     Responsable du développement de nouvelles ‘Connectiques rapides’ pour des projets hybrides et électriques.
    o Consultation de fournisseurs européens et chinois.
    o Collaboration avec le département électrique et électronique, pour la définition d’une connectique avec capteur de température.
    o Multiples échanges avec les JV chinoises DPCA et CAPSA dans le cadre d’une consultation ‘Monde’.

  • Volvo Group / Segula Technologie / Alten - Chef de projet circuit de refroidissement moteur et Responsable de pièces techniques

    2010 - 2015  Définition et encadrement des calculs numériques et des essais expérimentaux pour le choix des architectures des circuits et de la stratégie de fonctionnement de la pompe à eau. Suivi du packaging et des dossiers concernant les problèmes techniques liés au refroidissement.
     Responsable du thermostat d’eau et de multiples pièces de fonderie. Gestion technique des pièces séries. Planification, expertise technique, vérification des normes, sélection des fournisseurs, suivi de la conception et des prototypes pour les pièces futures.
     Pilotage du responsable des calculs 1D.
     Nombreux échanges avec les homologues suédois, japonais et indiens.

  • Volvo Group / Eurilogic - Responsable de l’avant projet hydraulique externe moteur

    2002 - 2009  Coordination des différents projets.
     Développement technique et dimensionnement de l’architecture des circuits de refroidissement lors de l’installation de nouveaux moteurs dans les véhicules ou à l’occasion du passage aux nouvelles normes européennes de dépollution. Echanges fréquents avec le bureau d’étude suédois.
     Modélisation 1D des circuits avec le logiciel FLOWMASTER et vérification du respect des cahiers des charges moteur et véhicule.

  • Volvo Group / Eurilogic - Pilotage et réalisation d’études techniques pour le bureau d’études ‘Refroidissement’

    2000 - 2002  Supervision de conception et optimisation des pièces liées au refroidissement (tuyaux souples et rigides, colliers …). Gestion des problèmes qualité et des évolutions techniques.
     Audits sur les lignes de production des différents sites (Madrid, Bourg, Blainville).
     Collaboration avec les différents services concernés (Qualité, Achats, Après-vente, Industriels).
     Capitalisation du savoir par la mise en place de politiques techniques et de normes communes avec Volvo Trucks.

  • Volvo Group / Eurilogic - Modélisation numérique des circuits de refroidissement et de lubrification

    1999 - 2000  Modélisation numérique des circuits sous le logiciel FLOWMASTER pour l’obtention des débits et pressions. Prise en compte des caractéristiques des différents composants hydrauliques.
    Concernant la lubrification, insertion des phénomènes thermiques et transitoires et programmation en Fortran pour la simulation des phénomènes intervenant au niveau des paliers hydrodynamiques.
     Participation aux essais expérimentaux pour la validation des modèles numériques.
     Vérification des critères explicités dans les cahiers des charges des véhicules.
     Réactualisation constante des modèles et réalisation de calculs pour le dimensionnement des futurs circuits.
     Evaluation de plusieurs logiciels (AMESIM, SIMONE…) pour les problèmes de lubrification.
     Formation du personnel du service aux différents outils et modèles.

Formations

Réseau

Annuaire des membres :