Mes compétences :
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Engineering
Innovation
Entreprises
Institut Carnot ESP
- Directeur délégué
2016 - maintenantDirecteur délégué, en charge du développement.
Relations partenariales / écosystèmes.
Programmes AirCar (filière aéronautique) et CARNAUTO (filière automobile et mobilités).
Institut Carnot ESP
- Chargé de Mission - Scientific and Business Manager
2013 - 2015Rattaché au Président,
Responsable opérationnel. Structuration de l'activité et positionnement /réseaux - écosystème.
AUTOLIV FRANCE
- Responsable de projets, Innovations
2008 - 2013Rang 1 automobile / Leader mondial des systèmes de sécurité passifs et actifs.
Responsable de projets d'Innovation produit (rupture technologique)
7 brevets de mission (inventeur ou co-inventeur) (dépôts PCT, WO, ou/et regional),
1 enveloppe Soleau (Fr)
Pilotage d'équipes (ingénieurs/techniciens produit/métier, CAE, essais, CAD design - en moyenne 5 pers. /équipe multi-site FR/WW), garant de la méthodologie, des résultats techniques et financiers.
- Chef de produit "Active Structure - Diagonal door beam in martensitic steel" : véhicule expérimental DAIMLER MERCEDES ESF2009
- Chef de produit "Battery Packs protection" - protection des packs batteries architectures BEV et PHEV.
- Référent Technique pour le Groupe sur la technologie "Active Structures".
+ à ce titre gestion d’une cellule de benchmark structure véhicule sur le site R&D France.
- Référent Protection des batteries et Retenue occupants dans le cadre du programme collaboratif OSTLER - Optimised storage integration for the electric car (7e PCRD)
Consortium : AUTOLIV, CR FIAT, MIRA, IKA, ZF-FKA, FICOSA, PK-Cracow University.
- Intervention au CLEPA (European Association of Automotive Suppliers /Bruxels).
- Détachement de 12 mois sur la Task Force du groupe Autoliv " Small car safety platform " (janvier 2009 - janvier 2010) : développement d'un airbag passager innovant répondant aux applications en zone B.R.I.C.
AUTOLIV Electronics Europe
- Ingénieur Etudes, Calibration
2006 - 2006Calibration des systèmes de déclenchement d'Airbags et autres produits de sécurité automobile.
Analyse mécanique des chocs, essais de roulage / misuses.
Traitement du signal (capteurs accélérométriques, capteurs de pression, suivant algorithmes de calcul spécidfiques).
AUTOLIV FRANCE
- Ingenieur Etudes, Innovations
2006 - 2008Recherche et proposition de nouvelles solutions répondant à des problèmes techniques spécifiques ou permettant la création de nouvelles applications correspondant aux besoins des marchés.
Rédaction des cahiers des charges et budgets prévisionnels.
Coordination des différents acteurs internes et externes participant aux projets.
SNCF
- Ingénieur calcul crash
2005 - 2005Projet industriel (FE) dans le domaine de la sécurité passive (création d'un modèle numérique équivalent de véhicule léger segment C pour scenarii de collision cabine de train / véhicule)
LABOSPORT
- Chargé de mission Recherche / Accidentologie
Lyon2005 - 2006PME leader mondial du contrôle de surfaces sportives.
Contrat de mission
Accidentologie des patineurs de vitesse Short Track. Collaboration avec la Fédération Québecoise de Patinage de Vitesse (FPVQ).
Conception et mise au point d'un banc de test dynamique pour matelas de réception (prototype - accélérométrie triaxe embarquée). Tests de caractérisation laboratoire + insitu.
Démonstration aux Short Track Speed Skating Canada 2006. Sensibilisation auprès d'athlètes et fédérations internationales.
Formations
Université De Québec En Outaouais (Hull, Gatineau, Québec)
Hull, Gatineau, Québec2005 - 2005Master de Management International par Projet
Université De Québec En Outaouais (Hull, Gatineau, Québec)
Hull, Gatineau, Québec2005 - 2005Diplôme d'Etudes Supérieures Spécialisées en Gestion de Projet