-
Airbus Helicopters Marignane
- Head Of Avionics Customization
2015 - maintenant
I am in charge of designing, qualifying and certifying Avionic systems for Legacy Helicopters (Super Puma, H175, Dauphin, Écureuil), in order to fulfill each customer specific requirement.
Scope of activity :
- Radio
- Intercommunication
- Navigation
- Identification
- Electro-optical system
- Weather radar
- Camera
- Digital map
- Mission display
- Video recorder
- Video downlink
- In-flight entertainment
- Cyclic / collective grips
I am dealing mainly with COTS and MOTS (Comercial / Modified Off-The-Shelves) equipment.
Workload 35.000 hours/year
-
Helibras - Helicópteros do Brasil
- Resp. Bureau d'Etudes intégration électrique hélicoptère
2012 - 2015
Je suis responsable de l'intégration électrique des systèmes embarqués sur hélicoptères, principalement pour les contrats EC725, Panther et Fennec de l'armée brésilienne, mais aussi pour les clients privés et parapublic.
- Définition de l'architecture électrique et du câblage associé
- Développement d'équipements électriques embarqués
- Qualification/Certification
Je dirige une équipe de 22 ingénieurs français et brésiliens.
-
Airbus Helicopters Marignane (ex Eurocopter)
- Resp. architecture électrique hélicoptère
2009 - 2012
Je suis responsable de l'intégration électrique des systèmes embarqués sur le nouvel Eurocopter EC175 :
- Développement des variantes SAR (Search & Rescue), Corporate, VIP
- Réponse technique aux demandes des clients
Les principales activités de l'équipe de 12 ingénieurs et techniciens sont :
- L'implantation des équipements et des harnais dans l'hélicoptère
- La définition de l'architecture électrique (distribution électrique, gestion de l'éclairage, inter-système...)
- La conception des équipements multi-systèmes (poignées, boitiers de commande...)
- La certification du système EWIS (Electrical Wiring & Interconnection System)
-
Renault Technocentre
- Responsable Bureau d'Etudes Cablage Logan/Sandero/Duster
Boulogne-Billancourt
2007 - 2009
Je suis en charge du developpement des cablages des vehicules de la famille Logan/Sandero/Duster :
- Périmètre câblages et pièces liées, platines fusibles et relais
- 10 véhicules produits dans 12 usines (Roumanie, Brésil, Inde, Russie…)
- 4 fournisseurs implantés dans 9 pays (Maroc, Afrique du Sud, Colombie…)
Mes principales missions sont :
- Engagement Qualité/Coût/Délai/Environnement vis-à-vis de la Direction de Projet.
- Encadrement hiérarchique d’une équipe technique au Technocentre pour les nouveaux projets.
- Pilotage fonctionnel du bureau d’études Roumain (45 personnes) et des ingénieries locales.
-
Renault Pars
- Chef du pole electricite/electronique
Boulogne-Billancourt
2005 - 2007
Societe Renault Pars, situee a Teheran (Iran), filiale a 51% de Renault SAS.
Pour le demarrage des vehicules Logan et Megane dans 3 usines de Teheran, je suis en charge du pole E/E (electricite/electronique) qui comprend 7 ingenieurs iraniens
Principales missions :
- Localisation des pieces electriques/electroniques (cablages, batterie, demarreur, alternateur, radio...)
- Mise en place des systemes de programmation et diagnostic des calculateurs
- Deploiement de l'assurance qualite E/E
-
Renault Technocentre
- Pilote process electronique
Boulogne-Billancourt
2000 - 2004
Conception des programmes et deploiement en usine des moyens industriels de :
- Programmation electronique des calculateurs embarques
- Diagnostic electronique et controle electrique
Pour les projets suivants :
2000 : Scenic dans l'usine Nissan de Cuernavaca (Mexique)
2001 : Clio V6 dans l'usine Volvo de Uddevalla (Suede)
2001 - 2003 : Vel Satis et Espace dans l'usine de Sandouville (France)
2004 : Migration de Sandouville sur le systeme Siemens (en remplacement du systeme Actia)
-
Loupot SAS Quimper
- Scientifique du contingent
1999 - 2000
Loupot SAS / Quimper / www.loupot.com
Activite : connectique
Deploiement du Kaizen dans l'atelier de decoupe connectique
Programmation d'une machine d'insertion connectique
-
Ecole Superieure d'Ingenieurs de Seville
- Stage en laboratoire
1998 - 1998
Stage de 6 mois dans le laboratoire de recherche operationnelle de l'Escuela Superior de Ingenieros de Seville (Espagne)
- Programmation en C++ d'algorithmes issus de la recherche dans le but d'optmiser le fonctionnement des feux de circulation
-
Peugeot Ryton
- Stage en logistique
1998 - 1998
Stage de 6 mois dans l'usine Peugeot de Ryton (Angleterre)
- Mise en place d'un systeme automatise de surveillance des livraisons de pieces
-
Sagem Montlucon
- Stage en bureau d'etude
PARIS
1997 - 1997
Stage de 2 mois
- Optimisation de l'usinage grande vitesse du titane (methode des plans d'experience)
-
SCA Emballage Josselin
- Stage en maintenance
1996 - 1996
Stage de 2 mois dans le service maintenance
- Mise en conformite des lignes de production de carton ondule (protections materielles et immaterielles)
