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Nicolas CHARLES

Paris

En résumé

Mon parcours initial en tant qu'électronicien Hardware dans le domaine des systèmes embarqués s'est effectué dans les secteurs de l'automobile et de la défense/aéronautique. en 7 années j'ai pu couvrir tout le cycle de développement produit, depuis les premières phase de définition du besoin jusqu'à la gestion de la vie série. Tout ceci en effectuant également le design de cartes calcuateurs pour centrales inertielles, la qualification environnementale de ces dernières, ou bien encore la validation fonctionnelle de calculateurs de controle moteur auto.

Suite à cette première phase, j'ai évolué vers la sécurité fonctionnelle automobile, en accompagnant la mise en place de la norme ISO26262 au sein des équipes de développement de la société Renault par le pilotage d'une équipe de 5 personnes sur différents projets véhicules et notamment certains véhicules électriques.

Je suis actuellement en poste chez Valéo en tant que "functional safety manager" sur des projets tels que des systèmes caméra embarqués avec algorithme de détection, direction assisté électrique ou encore ensemble DCDC onduleur pour véhicule électrique.
Mon rôle consiste à déployer les activités de sécurité fonctionnelle en identifiant tout d'abord les fonctions critiques, puis en définissant des mécanismes de sécurité au niveau HW et SW qui permettront de maîtriser ces risques.

Mes compétences :
Architecture
Embedded System
Functional safety
ISO 26262
Management
Metrics
Microsoft Project
Microsoft Project Management
Mode
Safety
Sécurité
Sécurité fonctionnelle
System architecture

Entreprises

  • Valeo - Consultant functional safety manager

    Paris 2011 - maintenant
  • Renault - Consultant Manager sécurité fonctionnelle système et inter-système véhicule électrique

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2011 Pilotage d’une équipe de 5 personnes.
    Rédaction des safety concepts (safety requirements, norme ISO 26262)
    Rédaction des compliance matrix (Justification de conformité aux exigences)
    Rédaction des plans de validation dysfonctionnels pour plate-forme d’intégration.
    Réalisation d’essais sur plate-forme d’intégration et véhicule.
    Analyse des safety case des fournisseurs.(Continental, Lear, Hella) (FMEAs,reactivity matrix, safety plan, FTA,…)
    Participation au design des fonctions sécuritaires. (freinage, gestion de couple, gestion d’énergie, charge véhicule,…)
  • Thales Avionics - Consultant Ingénieur système

    Courbevoie 2008 - 2008 Spécification des exigences de conception HW de calculateurs avion (A320).
    Application de la norme DO254 pour rédaction des exigences des conception.
    Rédaction des matrices de validation des exigences.
    Mise en cohérence des exigences amont par analyse du reverse engineering
  • Thalès optronique SA / Ausy - Consultant Ingénieur intégration système/électronique

    2008 - 2008 Conception cartes électroniques : réalisation schémas et suivi placement routage.
    Spécification du banc d'intégration plateforme.
    Rédaction du plan d'intégration et validation plateforme.
    Mise au point cartes calculateurs pour caméra IR.
    Technologies : TMS320DM6446, FPGA, I2C, USB, Ethernet, RS422, vidéo (CCIR, VESA, HDMI)
  • Renault Technocentre - Consultant : Pilote vie série calculateurs électronique

    Boulogne-Billancourt 2006 - 2008 Mise en place et suivi de l’amélioration de la qualité produits et process.
    Elaboration et documentation des indicateurs qualité, analyse PARETO, reporting.
    Mise en place de plans d’amélioration par l’animation de points hebdomadaires client/fournisseur en Anglais.
    Expertises techniques de pièces défaillantes (Canalyzer) sur banc et véhicule.
    Pilotage des applications série des améliorations Hardware ou Software.
    Pilotage des analyses fournisseurs.
    Outils : Audit, revue d’AMDEC, APQP, PDCA, 8D.
  • SAGEM - Technicien système

    PARIS 2003 - 2006 Conception de cartes calculateurs pour centrales inertielles (TMS320C31, ASIC, bus CAN, I2C, RS422 et 232, 1553, ARINC).
    Mise au point de cartes calculateurs (TMS320C31, ASIC, bus CAN, I2C, RS422 et 232, 1553, ARINC) et synchro (CPLD).
    Intégration, calibration et recette de centrales inertielles.
    Expertise de pannes systèmes sur site de production et chez le client.
    Prise en charge complète de la qualification environnementale d’une centrale inertielle (création de la structure documentaire, rédaction des procédures d’essais, gestion des moyens et du planning, réalisation des essais, rédactions des PV).
    Prise en charge de la réalisation d’un système (gestion de la définition, traitement des évolutions électroniques et mécaniques, pilotage du bureau d’étude pour la réalisation du dossier et recette du système).
    Gestion de l’obsolescence des composants électroniques.

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