Nicolas D'ANGELO

En résumé

Entreprises

• Renault Sport F1 - Ingénieur consultant (Altran) - Simulation et contrôle moteur

  Boulogne-Billancourt 2008 - maintenant Pilotage du développement d’outils de simulation :
  
  - Rédaction des spécifications
  - Identification et évaluation des solutions techniques
  - Planification des développements
  - Centralisation et intégration des travaux des prestataires (Sous-traitants, équipes de Formule 1 partenaires, éditeurs de logiciels)
  - Déploiement des outils en interne
  - Capitalisation et mutualisation des résultats de simulation
  
  Développement d’outils de simulation :
  
  - Estimateurs de temps au tour quasi-statique et dynamique
  - Plateformes SIL (Software In the Loop) et MIL (Model In the Loop)
  
  Modélisation et simulation des systèmes composants la Formule 1 :
  
  - Moteurs thermiques et électriques
  - Dynamique du véhicule (Châssis, pneus)
  - Pilote (Contrôle longitudinal et latéral du véhicule)
  - Transmission (Boîte de vitesse, différentiel)
  - Actionneurs et leur contrôle
  
  Intégration des modèles dans les outils de simulation et moyens d’essais assistant la conception et la validation des moteurs :
  
  - Simulateurs temps réel SIL et HIL (Hardware In the Loop)
  - Simulateurs dynamiques
  - Pilotage des bancs d’essais
  
  Développement de stratégies de contrôle moteur :
  
  - Génération de code automatique (Simulink, Real-Time Workshop)
  - Intégration des stratégies sur calculateur électronique (ECU McLaren Electronics Systems)
  - Essais, calibration et validation des stratégies sur simulateurs temps réel SiL et HiL (dSpace).
  
  Développement et analyse d’outils de diagnostic embarqués et débarqués :
  
  - Analyse de données
  - OBD
  - Surveillance télémétrique
  

• Renault - Ingénieur stagiaire

  Boulogne-Billancourt 2008 - 2008 Modélisation et validation avec les logiciels AMESim et Simulink de l’architecture d’un système de suralimentation innovant pour moteur Diesel.

• DAF Trucks - Ingénieur stagiaire

  2006 - 2007 Modélisation avec le logiciel AMESim d’un système d’injection « common-rail » pour moteur Diesel de camion.

Formations

• ENSIAME

  Valenciennes 2005 - 2008 Ingénieur

Réseau

• Aurelien PLANCQUE

• Gilles KLIPFEL

• Guillaume GUILBERT

• Harold LEMOINE

• Nicolas ESPESSON

• Olivier MIRIEL

• Pierre DETRÉ

• Stephane CAPPERON

• Vincent TALON