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Nicolas D'ANGELO

Boulogne-Billancourt

En résumé

Mes compétences :
Amesim
Simulink
Matlab
Powerpoint
Modélisation
Simulation
Project
SIL
Word
Excel
DSpace

Entreprises

  • Renault Sport F1 - Ingénieur consultant (Altran) - Simulation et contrôle moteur

    Boulogne-Billancourt 2008 - maintenant Pilotage du développement d’outils de simulation :

    - Rédaction des spécifications
    - Identification et évaluation des solutions techniques
    - Planification des développements
    - Centralisation et intégration des travaux des prestataires (Sous-traitants, équipes de Formule 1 partenaires, éditeurs de logiciels)
    - Déploiement des outils en interne
    - Capitalisation et mutualisation des résultats de simulation

    Développement d’outils de simulation :

    - Estimateurs de temps au tour quasi-statique et dynamique
    - Plateformes SIL (Software In the Loop) et MIL (Model In the Loop)

    Modélisation et simulation des systèmes composants la Formule 1 :

    - Moteurs thermiques et électriques
    - Dynamique du véhicule (Châssis, pneus)
    - Pilote (Contrôle longitudinal et latéral du véhicule)
    - Transmission (Boîte de vitesse, différentiel)
    - Actionneurs et leur contrôle

    Intégration des modèles dans les outils de simulation et moyens d’essais assistant la conception et la validation des moteurs :

    - Simulateurs temps réel SIL et HIL (Hardware In the Loop)
    - Simulateurs dynamiques
    - Pilotage des bancs d’essais

    Développement de stratégies de contrôle moteur :

    - Génération de code automatique (Simulink, Real-Time Workshop)
    - Intégration des stratégies sur calculateur électronique (ECU McLaren Electronics Systems)
    - Essais, calibration et validation des stratégies sur simulateurs temps réel SiL et HiL (dSpace).

    Développement et analyse d’outils de diagnostic embarqués et débarqués :

    - Analyse de données
    - OBD
    - Surveillance télémétrique
  • Renault - Ingénieur stagiaire

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2008 Modélisation et validation avec les logiciels AMESim et Simulink de l’architecture d’un système de suralimentation innovant pour moteur Diesel.
  • DAF Trucks - Ingénieur stagiaire

    2006 - 2007 Modélisation avec le logiciel AMESim d’un système d’injection « common-rail » pour moteur Diesel de camion.

Formations

  • ENSIAME

    Valenciennes 2005 - 2008 Ingénieur

Réseau