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Nicolas HENNEQUIN

VILLEFRANCHE SUR SAONE

En résumé

Après 7 ans passés au développement technique de composants mécaniques pour moteur thermique, tant côté fournisseur (Continental) que côté constructeur (Volvo), j'ai acquis de fortes connaissances en mécaniques et ainsi qu'une forte maîtrise des processus de développement et de maintenance de composants complexes.
J'ai occupé ensuite un poste de chef de projet validation et vérification pendant près de 5 ans. J'ai ainsi acquis une connaissance globale et approfondie du moteur thermique et aussi développé des compétences de management transversal, de synthèse et de conduite de projet.
Fort de ces expériences, j'ai évolué vers un poste de manager d'équipe, dans une structure à taille humaine, réalisant et développant des moyens d'essais et de mesures de haute technicité, dans les domaines de l'automobile et des transports.

Mes compétences :
Automobile
Développement
Hydraulique
Mécanique
Gestion de projet
Ingénierie

Entreprises

  • GreenMot - Manager pôle Engineering

    VILLEFRANCHE SUR SAONE 2017 - maintenant Management d'une équipe de 5 ingénieurs système
    Gestion de la planification des projets
  • Volvo - Chef de projet validation et vérification

    Saint Priest 2012 - 2017 Project Leader Verification – moteurs Medium Duty 5L et 8L Euro6 – 3,5 ans
    - Responsable des prestations Durabilité et Fiabilité, projets puis maintenance MDEP Euro6
    - Définition des plans de validation, définition des budgets associés, suivi des essais cellule et véhicule (V-cycle tool), suivi des expertises, validation des Engineering Reports
    - Réalisation des synthèses techniques, suivi et justification des plans de validations avec les Technologies et présentation au comité de direction des « Engineering Approvals »
    - Participation aux task forces sur les sujets combustion pour MDEP Euro6
    - Management des rapports de défaillance (Protus, Quality Journal…) : animation des Root Cause Analysis, mise en place des actions correctives, communication avec le département Qualité.
    - Domaine d’expertise technique : Exhaust After Treatment System, combustion et applications bus.
  • Volvo - Ingénieur études et développement

    Saint Priest 2010 - 2012 Component Engineer « Face Avant » – moteurs Medium Duty 5L et 8L Euro6 – 2 ans
    - Développement de l’entrainement par courroie des accessoires (alternateurs…) :
    - Définition des spécifications, choix des fournisseurs, suivi des plans de validation
    - Conception des supports, définition et validation des plans et des calculs
    - Contact technique pour VBC et VE sur la fonction « Face Avant »
    - Définition des concepts pour le projet Advanced Engineering micro hybride
    - Work Package Leader : Représentant projet de l’équipe « Moving Parts » (arbre à cames, culbuteur, soupape, damper, face avant)
  • Continental Automotive Asnières France - Ingénieur études et développement

    Toulouse 2005 - 2010 Responsable design pompe à essence Porsche et BMW (5 produits) – 3 ans
    - Responsable technique produit : encadrement de 3 personnes (dessinateurs), validation des plans et réalisation des spécifications techniques et des rapports (CIR…)
    - Suivi maintenance à la production : support technique et introduction des modifications
    - Relation client : communication et support technique sur la maintenance des produits série et le développement de nouvelles variantes
    - Relation fournisseur : développement, négociation technique et validation
    - Responsable technique d'un projet transversal de "Re-Design To Cost" : définition des solutions techniques et plan de validations, estimations des gains

    Développement de l'étanchéité en translation pompe monopiston – 1,5 ans
    - Définition de la spécification, recherche de solutions et de fournisseurs, choix du fournisseur, suivi du développement avec le fournisseur
    - Conception et réalisation d'un banc d'essai spécifique, définition et réalisation des essais

    Réalisation de la partie "pompes à haute pression essence" dans le cadre du projet benchmark de la division « Siemens Gasoline System » – 9 mois
    - Analyse technique et coûts: démontage, analyse des concepts, analyse dimensionnelle et des matériaux, coûts de structure, BoM (conception inversée, consultations)
  • Delphi - Ingénieur études

    Villepinte 2005 - 2005 Projet de fin d'études de 6 mois (02/2005 à 08/2005)

    Benchmark des pompes à haute pression pour moteur essence, analyses fonctionnelles et des concepts : analyses dimensionnelles et calculs

Formations

  • INSA (Strasbourg)

    Strasbourg 2001 - 2005 Strasbourg

Réseau

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