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Nicolas JOACHIM

Courbevoie

En résumé

Depuis près de 2 ans au CNES, via Assystem, j'ai pour mission l'integration, l'assemblage ainsi que la validation de la partie mécanique du projet SEIS.
Cela consiste à réaliser des activiées au niveau AIT, gérer une équipe à dominante mécanique, travailler avec des collaborateurs de métier différents. Donc une grosse demande d'organisation d'une part et d'adaptabilité d'autre part.

Une seconde parti est la réalisation d'outillages spécifique (GSE de retournements, outils spécifiques...). Tant au niveau de la conception et suivit de fabrication, qu'au niveau du suivi d'affaire pour des sujet plus complexes demande de gérer avec des fournisseurs.

Ces activités sont donc l'illustration du métier d'ingénieur mécanique: adaptabilité, réflexion, remise en question, organisation. En prenant en compte mes enseignements actuels et aussi passés, dans le cadre à la fois de AIT spatial et du bureau d'étude (à très petite échelle).

Mes compétences :
Microsoft Word
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel
Abaqus/CAE
Turbomachines
Conception mécanique
Project management
Prototypage rapide
Impression 3D
Catia , CAO, modélisation fabrication...
Métallurgie mécanique, relation struc/prop meca, c
Procédés et optimisation de fabrication
Nanotechnologies
Assemblage et montage mécanique
Conception fonctionnelle
Test fonctionnel
Banc de tests

Entreprises

  • Assystem - Responsable intégration mécanique Projet INSIGHT - SEIS Client CNES

    Courbevoie 2015 - maintenant PROJET INSIGHT -SEIS
    Rattaché à l'AIV CNES, en charge des derniers mois d'assemblage, Intégration et Tests en tant qu'ingénieur mécanique.
    Plus particulièrement en tant que responsable des activités mécanique:
    AIT :
    intégration assemblage, rédaction procédure, référent intégration mécanique
    organisation, gestion équipe et planning, daily meeting
    Mgse:
    - Développement, conception,
    -specification, suivit fournisseurs pour outillages et MGSE spécifiques

    Particularité :
    Travail en salle blanche classe 100 et 100 000
    Travail en 3x8 -2x8 -2x9

  • Assystem - Ingénieur mécanique AIT CNES.

    Courbevoie 2015 - 2015 PROJET INSIGHT -SEIS
    Rattaché à l'AIV CNES, en charge des derniers mois d'assemblage, Intégration et Tests en tant qu'ingénieur mécanique.

    Particularité :
    Travail en salle blanche classe 100 et 100 000
    Travail en 3x8

  • Airbus defence and space - Ingénieur développement - opérations productions

    2014 - 2015 Stage de fin d'étude au sein d'Airbus DS - satellites/ AIT

    Sujet principal:
    Adaptateur rotatif de tests de vibrations / ==> gain 4 H sur le planning
    / Moyen de Test et vérification CDG XY / ==> Facilité de transport intersite + même moyen pour toute les entités

    -Écriture des spécifications
    -Contact et suivit de conception/ fabrication avec le fournisseur
    -Écriture de recette.

    Sujet annexes:
    Réalisation:
    -As Run (process/ gammes)
    -Check list MLI
    -Activités liées à la production/ assemblage en salle
    -Rédaction procédure

  • CNRS - Technitien supérieur rattaché au Picolab (nanotechnologies)

    Paris 2014 - 2014 Rattaché au service de la recherche en micro et nanotechnologie du CNRS à Toulouse, le but était l'étude et la miniaturisation d'un système mécanique. A savoir que se système n'est autre que la Pascaline, première machine à calculée mécanique (à retenue) réalisée en 1642 par Blaise Pascal.
    Ainsi, son étude et son montage en 3D, nous a permis de comprendre avec précision son mécanisme afin de pouvoir le réaliser en 2 Dimensions. Ceci ayant pour but de réaliser se mécanisme à l'échelle du micron (10-6 m) puis dans la suite des recherches à l'échelle du nanomètre.

    En effet, la recherche internationale à se niveau là ne permet pas encore de réaliser des ensemble moléculaires complexes comme pourrait le laisser imaginer certaines "fautes" d'utilisation de vocabulaire dans la vie de tout les jours ou commerciale.

  • Airbus - Assistant ingénieur

    Blagnac 2012 - 2013 Stage portant sur la recherche et le développement d'un outil de détection et de prévision de la corrosion, et manuel pour contrer le phénomène.

    REX (Retour d'expérience) et analyse sur A300-600, A320, A330, A340 et A380.
    Outils internes (Base SAP etc...).
    Réunions et communications Anglophones : équipes de Blagnac et Hambourg.

  • Club ski ENIT - Président, gestionnaire

    2011 - 2013 Gestion du club ski du pôle universitaire de Tarbes (Enit+IUT):
    Gestion des locations, et comptes
    Réparation et entretient du matériel
    Organisation de sorties au ski.

  • Nexeya - Stagiaire Technicien supérieur

    Châtenay-Malabry 2011 - 2011 Implanté au sein du bureau d'étude, anciennement appelé BTS étude et système, j'ai eu la charge de la réalisation d'avant projets sommaires ainsi que de la réalisation de petites études de conception et pré-dimensionnement pour les clients (Astrium, la défense et l'armée de terre, ...).

Formations

  • ENIT (Ecole Nationale D'Ingénieurs De Tarbes)

    Tarbes 2009 - 2015 diplôme d'ingénieur généraliste, à prédominance Mécanique

    Orientation conception et fabrication, mécanique et turbomachine/aéronautique (vue globale).
    Différents projets réalisés :
    Elaboration d'un ascenseur de toiture (chef de projet).
    Elaboration, fabrication (Impression 3D et procédés conventionnels) d'un prototype, d'un Paintball alternatif.
    Conception d'un outillage pour usinage UGV et Usinage conventionnel.

  • Lycée Pierre D'Aragon

    Muret 2006 - 2009 Scientifique Baccalauréat

    Mention assez bien.

Réseau

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