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Nicolas REUTHAL

SAINT PIERRE DU PERRAY

Electionseuropéennes 2024

RETROUVEZ GRATUITEMENTLe résultat des européennes à Saint-Pierre-du-Perray ainsi que le résultat des européennes en Essonne.

En résumé

Mes compétences :
Simulink
MATLAB
Electrotechnique
Electronique de puissance
VHDL
Electricité
Informatique
C
Java
Automates programmables
AutoCAD
Unity pro
Scada
Intouch
PcVue
Microsoft Office 2010
Télémécanique
PL7 Pro
Automatisme
Multisim
Visual Basic for Applications
GP ProEx
automatisme Maintenance
Ladder
C Programming Language
Topkapi
Rigueur
Autonomie professionnelle
Adaptabilité
Méthodologie

Entreprises

  • AREAL - Ingénieur Support

    2016 - maintenant Support technique auprès des utilisateurs du progiciel Topkapi
    Formation tous niveaux (exploitants, mainteneurs, intégrateurs)
    Tests des évolutions
    Rédaction de spécifications fonctionnelles en vue d’amélioration
    Assistance technique au développement d’applications

  • Alpha-Cim - Ingénieur étude et développement

    Evry 2011 - 2016 Maintenance Informatique et migration du Système tri bagages de CDG1

    Mise en place de supervisions informatique :
    Balisage de piste :
    - Mise a jour de l'automatisme et supervision du balisage de piste (Aéroport Paris-Orly)

    Gestion des barres d’arrêt :
    - Mise en place de la supervision de barres d’arrêt (Aéroport Paris-Orly)

    Unité d'aide à l'exploitation (sécurité incendie) pour différents bâtiments :
    - buildings Société Générale(Tour Granite, Alicante et Chassagne)
    - hôpital (Hopitaux Civils de Colmar)
    - aéroports (Lyon Saint Saint-Exupéry, Roissy - Charles de Gaulle Terminal 3)
    - laboratoire (Site de Sanofi à Chilly Mazarin)
    - data-center Société Générale (Tigery)

  • Alpha-Cim - Ingénieur études et développement

    Evry 2011 - 2016 * Ajout groupe de banques d'enregistrement (Terminal 2E Aéroport de Paris-Charles de Gaulle) - Panorama E ;
    * Développement et mise en service de supervisions incendie (Aéroports, Building, Hôpital, Université) - PcVue ;
    * Mise à jour balisage de piste (Aéroport de Paris-Orly) - Unity Pro, PL7, Intouch ;
    * Revamping unité de gestion des barres d'arrêt (Aéroport de Paris-Orly) - Unity Pro, GpPro, Intouch ;
    * Maintenance informatique du système tri bagages (Terminal 1 Aéroport de Paris-Charles de Gaulle) ;
    * Rédaction de manuels et formation des agents

  • SNCF Technicentre Atlantique - Apprenti Ingénieur

    2008 - 2011 * Etude de l'anomalie de la production d'air des TGV A ;
    * Réorganisation d'un service (adéquation charge/ressources) ;
    * Organisation et gestion d'un état parc (130 rames) ;
    * Amélioration du suivi des modifications ;
    * Management de l'unité (30 agents)

  • SNCF - Technicentre Atlantique - Stagiaire

    2008 - 2008 Stage de DUT (deux mois): Conception d'un testeur de relais. Afin de certifier conforme les relais installés sur les rames Atlantique j'ai du concevoir un testeur de relais automatisé. Recherche de solutions technique : générateur de faibles courants, mesure de faibles impédances, affichage LCD. Utilisation et programmation d'un microcontrôleur (type Pic). Conception de la carte (Schéma, rootage, implantation des composants), programmation en C.

  • SNCF - Technicentre Atlantique - Apprenti ingénieur

    2008 - 2011 Juillet 2010-Juillet 2011 : Amélioration de l'adéquation Charge/Ressource de l'équipe mécanique de la maintenance de niveau 2 des TGV Atlantique. Bilan de la situation actuelle, modification des roulements et plans de charge. Poste : Adjoint au Directeur d'Unité Opérationnelle

    Avril 2010 - Juillet 2010 : Etude de l'anomalie de la production d'air des TGV A. Analyse de la chaîne de production, recherche de solutions à travers un Groupe de Travail. Aide au management de l'équipe Traction Energie (environ 40 agents). Poste : Adjoint au Dirigeant d'Unité de Proximité.

    Janvier 2010 - Avril 2010 : Etude des futures missions des Dirigeants de Proximité. Analyse du poste actuel, des missions futures, bilan. Poste : Adjoint au Dirigeant d'Unité de Proximité.

    Octobre 2009 - Janvier 2010 : Réalisation d'un état parc. Création des outils nécessaires, rédaction du protocole, fiches de contrôle, formation des agents. Poste : Adjoint au Dirigeant d'Unité de Proximité.

    Septembre 2008 - Octobre 2009 : Découverte du métier d'ingénieur dans le domaine de la maintenance ferroviaire. Conception d'un compteur de jours, réalisation d'outils informatiques (Bases de données automatisées (VBA) sous Excel), missions transverses confiées à un ingénieur.

Formations

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