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Nicolas TETARD

HARDRICOURT

En résumé

Diriger un projet, c'est voir avant tout le monde les moyens de le réussir, avec une équipe bien formée et des risques maîtrisés, les chances de succès sont augmentées.

Mes compétences :
Management
Conception
Gestion de projet
Ingénierie
Mécanique
Plasturgie
CMMI

Entreprises

  • Pace

    maintenant

  • Alten - Directeur de Projets ASD

    Boulogne-Billancourt 2011 - 2016 En coordination avec les équipes d’Avant-Vente : 

    Responsable du devis technique en phase de réponse à appels d’offres.
    Responsable de la définition des offres de la factory et identifie les éventuels partenariats.
     
    Sous la responsabilité du Directeur Technique :

    Responsable du delivery technique vis-à-vis du Directeur de Projet
    Garant des choix techniques du projet
    Valide le staffing des projets
    Gèrer le plan charge de sa factory et les besoins associés (locaux, moyens…)
    Responsable du plan de charge des Chefs de Projet
     
    Garant de la montée en compétence des ressources
    Développe et capitalise l’expertise aux travers de ses experts et d’un réseau de consultants
    Responsable de la veille technologique et du benchmark de sa compétence
    Gèrer les ressources de sa factory (Chefs de Projet, Experts Techniques, Ingénieurs d’Etudes…)
    Identifier les axes de R&D interne (méthode ASIT)

  • Alten - Chef de projet - DDPS (Direction Technique)

    Boulogne-Billancourt 2010 - 2010 Mission (6 mois) à la Direction Technique :

    Réalisation d'outils pour la capitalisation / catalogues d'UO et chrono-commande
    Analyse de la méthode SCRUM pour la R&D
    Analyse sur des méthodes AGILES et plateaux virtuels
    Etude sur la maturité des plateaux et extenalisation
    Référentiel métiers

    Réponse à Appel d'Offre
    Réunions Techniques
    Validation des ressources

  • Alten - Consultant (PACE France)

    Boulogne-Billancourt 2008 - 2009 Ingénieur Mécanique chargé de développement R&D et Méthodes
    Pilote d'activité sur les projets STB DirecTV (US) et BT vision (UK)

  • SEGULA - Ingénieur Mécanique

    Nanterre 2007 - 2008 Détaché chez SAGEM COMMUNICATIONS (GORES Group)
    Elaboration et Conception de produits multimédia pour opérateur en téléphonie et accès internet.
    Architecture de pièces plastiques pour l’intégration de matériel électronique (Ecran Tactile, PCB et composants)
    Maquette et prototypage de concept fonctionnel présérie.
    Optimisation des pièces série dans l’esprit low-cost

  • SEGULA - Chef de Projet

    Nanterre 2006 - 2007 ATERMES : (1 mois)
    Opération pompier à Guyancourt sur un dossier de Caméra Embarquée Militaire
    Suivi de Qualité des Dossiers / ATGM-Thales-Optronique


    THALES-VINCI: PÉAGES AUTOROUTIERS
    2007: CHEF DE PROJET, Encadrement de 4 ingénieurs et 8 projeteurs

    - Analyse de faisabilité et Études mécaniques
    - Suivi de dossier Électromécanique schémas électriques
    - Choix fournisseurs pour réalisation de prototypes
    - Réalisation des dossiers industriels de toutes les versions (Automatique et Manuel)
    - Préparation pour appels d’offres et relations fournisseurs

  • SEGULA - Pilote d'activité

    Nanterre 2005 - 2006 THALES: GATES ET TVM (Ticket Vending Machine)
    RESPONSABLE TECHNIQUE - CHEF DE PROJET, Encadrement de 5 à 10 projeteurs

    - Etudes d’un distributeur de ticket de transport pour le métro de TAIWAN
    - Analyse Fonctionnelle,
    - Création du dossier de fabrication et suivi technique
    - Réalisation de prototypes en partenariat avec les industriels.
    - Mise en place de méthodes pour le suivi d’indice (ECR~ECO)
    - Traitement des nomenclatures et outils de contrôles avec Offices.
    - Instruction de montage pour la fabrication série pour fabrication en Chine.

  • SEGULA - Pilote mécanique

    Nanterre 2001 - 2005 • SCHNEIDER électrique STIE : Pilote mécanique sur le Projet RSX-S (ALTIVAR 71) sur les tailles 6 à 8. Suivi de dossier et validation (Directives Européennes :RoHS ; LSoH)
    • SCHNEIDER électrique STIE : Dans l’équipe d’évaluation CMM-I pour la partie mécanique dans l’audit niveau 2 de la société STIE.
    • SCHNEIDER électrique STIE : Mise à jour du guide de conception EIFFEL (BE Architecture)

    2ème Prix 2004 CMMI (formation auditeur N2-3 avec Q-LABS)

    THALES OPTRONIQUE: LASER MEGA JOULE ET CAMERA INFRAROUGE
    2001-2003: CHEF DE PROJET- Encadrement de 5 projeteurs , Pilote d’activité avec le BE mécanique THALES

    - Etude sur les interfaces des miroirs de la nacelle (SCF) du Laser Méga Joules
    - Etude des outillages pour le banc d’essai et banc de réglage (Théodolite)
    - Etude Jumelle infrarouge SOPHIE avec Goniomètre.
    - Etude caméra infrarouge CATHERINE


    En fin d'année, grâce à un ex-collègue, j'ai eu la chance de faire un entretien chez Ferrari
    http://www.frogetech-blog.com/pages/Ferrari_a_5_euros-820368.html

  • COMETA idf - Projeteur 3

    1994 - 2001 PONTICELLI FRERES: VEHICULE PUNCHER 2
    1999-2001:RESPONSABLE D’AFFAIRES : 1800 heures

    - Etude d’un prototype de portière et amélioration de l’ergonomie du conducteur
    - Pré- étude de la planche de bord du Puncher 2.
    - Migration sur logiciel CATIA V5 de l’ensemble des pièces composant une Cabine Mécano-soudée (Simplification du montage et répartition des soudures)


    1998-1999 - SMA – RENAULT SPORT : PROJET MORANE RENAULT

    - Etudes d’équipements sur un moteur Diésel, 4 Cylindres à plat, 230 CV
    - Conception du système de refroidissement des culasses : Bafling – Ecopes
    - Etude pour entraînement par courroie d’un Alternateur et compresseur d’Air
    - Montage sur avion d’essai de raccordements de durites huiles (Tarbes)

    1997 - THOMSON CSF OPTRONIQUE : TELEMETRIE LASER

    - Dossier de définition du module SYNERGI 2- circuit imprimé
    - Etudes sur le projet TMV632- télémétrie laser

    1996 - CUMMINGS WARTSILA
    SACM Société Alsacienne Constructeur de Moteur) à Surgères (17)

    - Étude de vilebrequin pour moteur diesel marine
    - Échangeur d'air
    - Durites

    1994-1996 - GIAT INDUSTRIE : VEHICULE BLINDE & DEPANNEUR CHAR LECLERC

    Dossier d’études sur le projet VBM (Véhicule Blindé Modulaire)
    Coopération Franco-allemande ( langue officielle : Anglais)

    - Architecture d’intérieur et blindage
    - Système de transmission et intégration d’équipement
    - Etudes des réservoirs et coffres de transport sur le Dépanneur du Char LECLERC

  • STUDIA DECOBECQ - Projeteur

    1990 - 1994 AEROSPATIALE Les Mureaux

    • Aménagement ARIANE V
    • Pré étude sur HERMES
    • Etude systèmes de fermeture de clapet pour la sonde HUYGENS

    Mes 6 premières années furent celles de l'apprentissage dans beaucoup de bureaux d'études de France.

    RVI Saint Etienne
    RVI Lyon
    RVI Blainville (CAEN)
    ALSTOM La Rochelle (TGV Eurostar)
    DASSAULT Boulogne (Rafale Marin Biplace)
    VALEO Nevers (super quand on aime la F1)
    SNECMA Villaroche
    CERA-TREVES à Reims (Espace RENAULT)

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