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Nicolas THUILLIEZ

Boulogne-Billancourt

Résultats examens 2026

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En résumé

Actuellement en poste d'ingénieur d'essais sur banc monocylindre, au sein de Renault Sport F1.

Mes compétences :
Moteur
GMP
Moyens d'essais
énergies renouvelables

Entreprises

  • Renault Sport F1 - Ingénieur d'essais

    Boulogne-Billancourt 2015 - maintenant Ingénieur d'essais sur banc monocylindre

  • Renault Trucks Défense - Technicien d'essais véhicule

    2015 - 2015 Essais sur véhicule blindé VAB Mark 3

    Contexte et objectifs du projet :
    • Intégration à l’équipe Essais du VAB Mk3 en soutien pour différents essais de validation / mise au point.

    Réalisations/Activités:
    • Remises à niveau technique des différents prototypes à notre disposition. Montage d’organes spécifiques. Intrumentation et maquettage en vue des différents essais : sondes température, hygrométrie, pression, caméras, microphones, …
    • Réalisation des différents essais : conduite sur route, piste, pistes spéciales, bancs à rouleaux.
    • Essais de validation et mise au point : fonctionnement climatisation, tenue mécanique de différents nouveaux composants, refroidissement moteur, mise au point boite de vitesse automatique, isolation thermique, propulsion nautique, performances/conso, ergonomie.
    • Participation à l’identification de sources de bruit/vibrations : essai de différentes transmissions, analyse auditive subjective, mesures à l’aide d’un sonomètre, exploitation d’analyses vibratoires réalisées avec des accéléromètres.

    Livrables/Résultats :
    • Rédaction de compte-rendus d’essais détaillés.
    • Rédaction de fiches qualité, permettant de tracer tous les soucis rencontrés lors des essais afin qu’ils soient traités par le Bureau d’Etudes.
    • Rédaction de fiches de contrôle, permettant de tracer rigoureusement toutes les interventions mécaniques réalisées sur les prototypes.

  • Le Moteur Moderne - Technicien Calibration Départ à Froid

    Palaiseau Cedex 2014 - 2015 Contexte et objectifs du projet :
    • Reprise de la MAP initiale suite à une crise vie série sur un moteur Essence Atmo. Une douzaine de variantes concernées.
    • Assurer le démarrage jusqu’à -30°C des différentes variantes (europe, export, export sévère), valider la percolation ainsi que la dépollution.

    Réalisations/Activités:
    • Mise en conformité technique des véhicules, instrumentation, mise en place d’un suivi des pièces et carburants utilisés, et gestion de la flotte de véhicules d’essais.
    • Réalisation des différents essais : démarrages à froid, et roulages d’apprentissages.
    • Dépouillement sous Concerto des différents essais, rédaction des rapports d’essais.
    • Rédaction de revues de calibration, et participation aux choix de calibration.

    Livrables/Résultats :
    • Livraison de nouvelles calibrations assurant le démarrage pour chaque variante, et respectant les critères imposés par le client.
    • Revues de calibration incluant des résultats d’essais dépouillés, pour permettre au client de comprendre la démarche suivie, et de contrôler le travail effectué.

  • RKC Racing Kart de Cormeilles - Encadrement de piste - vacations

    2012 - 2016 Prestations en vacation pour l'encadrement des groupes, commissaire de sécurité et sportif lors de compétitions.

  • PSA Peugeot Citroën - Automatisation des moyens d'essais GMP

    Rueil Malmaison 2008 - 2013 Contexte et objectifs du projet :
    • Développer et maintenir les essais automatiques pour l’ensemble du périmètre bancs d’essais moteur et GMP de PSA tous sites.
    • Création et suivi de systèmes de création des fichiers de paramétrage d’essais automatiques.
    • Intégration de nouvelles méthodologies de mise au point aux essais automatiques.

    Réalisations/Activités:
    • Migration vers de nouvelles versions du logiciel de pilotage des bancs (PUMA Open) : reprise du code des essais pour prendre en compte les nouvelles spécificités, définition-réalisation-analyse d’essais de réception, écriture de documentations des solutions réalisées.
    • Modernisation des essais existants : reprise du code, synthèse des besoins clients, chiffrage de gains attendus, réalisation puis documentation.
    • Intégration aux essais actuels de nouvelles problématiques/besoins clients : développement, documentation et formation éventuelle des clients.
    • Création de formations et suivi du plan de formation dans le temps (en tant que formateur pour les opérateurs, les techniciens d’essais et les ingénieurs).

    Livrables/Résultats :
    • Participation à un projet visant à simplifier l’essai existant pour gagner en productivité : bilan 20% de gain sur la durée moyenne d’un essai
    • Intégration de cycles spécifiques pour la validation architecturale de nouveaux composants : réalisation du codage dans mon service pour pouvoir assurer plus facilement le support de ces essais par la suite que s’ils étaient codés par le client.
    • Simulation de passages de rapport au banc moteur pour un projet de boîte de vitesses DCT (demande de brevet déposée sur ce process)
    • Nouvelles méthodologies de mise au point : MAP dynamique au banc moteur pour le cœur de calibration essence, avec un objectif de 50% de la réduction de durée d’essai.
    • Plus de 250 personnes formées à ce jour

  • Restaurant "Nos ancêtres les Gaulois" - Serveur / Chef de Rang

    2006 - 2008

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