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Nils GALLET

TOULOUSE

En résumé

Diplômé de l'école d'Ingénieurs ESTACA (Ecole Supérieure des Techniques Aéronautique et de Construction Automobile) et d’un DUT Génie Mécanique et Productique, j’aspire à travailler dans un environnement international intégrant les métiers des essais, de la simulation, des métiers ou de la gestion de production.

Mes 2 ans d’expérience dans des écuries de sport automobile m’ont amené à développer mes connaissances dans les domaines de l’analyse de données, de la simulation, de la conception et du dimensionnement (système de freinage).
L’exigence du sport automobile m’a aussi permis d’être confronté à la culture du résultat, au sens de l’organisation, à l’innovation, à l’anticipation des problèmes et à la réactivité pour leurs résolutions.

Aujourd’hui en recherche d'emploi, mes compétences techniques acquises durant mon cursus d’ingénieur, ma volonté de les enrichir, ma faculté d’adaptation et mon esprit d’équipe sont autant d'atouts que je mettrais au service de votre société.

Mon objectif à court terme est d'intégrer un ou des projets du milieu industriel ou du sport automobile afin d'acquérir de l'expérience tout en mettant en application la formation reçue lors de mon cursus.

Par la suite, je souhaiterais, à moyen terme, devenir chef de projet de façon à avoir une vue d'ensemble du projet et d'avoir l'opportunité de manager une équipe projet.

Mes compétences :
Matlab/Simulink
Microsoft office
Adams car
Catia v5
Pro Enginner
Lotus
Ingénierie
Automobile
Production
5S
Kanban
Kaizen
Gantt
Gestion de la production

Entreprises

  • Tech1 Racing - Ingénieur exploitation et acquisition de données formule renault 2.0

    2013 - maintenant • Dynamique véhicule : modification des réglages afin d’avoir la monoplace optimale
    • Debriefing pilote : objectif améliorer son pilotage et obtenir un retour sur le comportement de la voiture
    • Analyse des données embarquées de la monoplace
    • Gestion des capteurs, pneumatiques
    • En charge de la fiabilité de la monoplace (prévention des pannes grâce à l'analyse des données embarquées)

    Représentant de Tech1 Racing au sein de la filière de jeunes pilotes Autosport Academy
  • Tech1 Racing - Immersion ingénieur développement et acquisition de données

    2011 - 2012  Ingénieur acquisition de données Formula Renault 3.5 (essais hivernaux)

     Ingénieur acquisition de données Formula Renault 2.0 (saison 2012)
    • Analyse des données embarquées de la monoplace
    • Vérification du bon fonctionnement des capteurs
    • Gestion du stock de pneumatiques
    • Création de rapport de pilotage en anglais

    Projet : Modélisation dynamique véhicule sur logiciel de simulation temps réel, validation modèle par comparaison données embarquées
    • Création des codes et d’interfaces graphique sous Matlab afin d’optimiser l’utilisation des simulations
  • ART Grand Prix - Stage ingénieur Bureau d'Etudes CAO

    2009 - 2009 Stage de 10 semaines - Juin à Août 2009
    • Modification du système de freinage d’une F3
    Allègement du système et modification du système de transmission d'effort.

    • Dimensionnement et CAO de pièces (Pro Engineering).
    Maillage, comparaison de contraintes dans les différents éléments et validation du modèle.
  • ART Grand Prix - Stage ingénieur Bureau d'Etudes

    2008 - 2008 Stage de 10 semaines - Avril à Juin 2008
    • Etude technique d'un banc d'essai de boîte de vitesses.
    Recherche des différents composants et études de coût du projet.

Formations

  • University Of Hertfordshire (UK)

    Herfordshire 2012 - 2013 Automotive Engineering - Cours suivis :
    Mechanicals and Properties of Materials
    Vehicle Design Engineering
    Computer Aided Design
    Motorsport Engineering
  • ESTACA

    Levallois Perret 2008 - 2013 Ingénieur

    • Projet de 4ème année :
    Etude dynamique d'une moto sous Matlab
    - Test d'évitements

    • Projet de 3ème année :
    Sportive hybride, 3 places de front
    - Etudes du marché actuel afin de réaliser le cahier des charges
    - Etablissement d'un diagramme de GANTT
    - Conception sur Catia V5 des éléments du chassis et de la carrosserie.
    - Calcul et dimensionnement des différents éléments du système de f
  • Institut Universitaire De Technologie Génie Mécanique Et Productique (Evry)

    Evry 2006 - 2008 DUT Génie Mécanique et Productique

    Gestion de Production : 5S, Kanban, Gantt, Pareto...
    Usinage : CN, MMT
    Cotations fonctionnelles : chaines de cotes, calcul de jeux, tolérance
    Sciences des Matériaux
  • Lycée Francois Couperin

    Fontainebleau 2003 - 2006 Scientifique

Réseau

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