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Nouaman EL AMARI

Vélizy-Villacoublay

En résumé

Développement et conception des modèles ATA 7x (FADEC, EIVMU, EIF, REVERSER, SURVEY et EMU) pour le Training, AC0/-1, ICARE, OSMA, ... sur les programmes : A380, A350, A330NEO et A400M.
Architecture Système, Support platforms: training, AC0/-1, ICARE, OSMA,...
Architecture Système, Gestion et suivi de différentes phases de projet GMP (Groupe Motopropulseur) SSTG-E/D (Socle System Transbase Gmp Essence/Diesel) sur les moteurs EB, EP, DV, DW sur les parties : Avance à l’allumage, Boucle d’air, Richesse, FAP,…

Mes compétences :
Chiffrage
Contrôle commande
Electronique
Électronique analogique
Electronique Analogique et numérique
Électronique de puissance
Électrotechnique
Encadrement
Gestion de projets
Planification
Régulation
Reseaux Electriques

Entreprises

  • Altran France - Conception et Développement ATA7X pour AIRBUS

    Vélizy-Villacoublay 2014 - maintenant Développement et conception des modèles ATA 7x pour le Training sur les programmes : A380, A350 et A330NEO.
    • Développement des logiques FADEC «Full Authority Digital Electronic Control»
    Démarrage
    ETRAS «Electrical Thrust Reverser Actuation System»
    Surveillance EGT «Exhaust Gas Temperature»
    • Recalage des paramètres de surveillances
    OILT, OILQ, OILP, NACT
    Vibration
    • Développement des logiques pour l’inverseur de poussée.
    • Développement des logiques EIF «Engine Interface Function», EIVMU «Engine Interface and Vibration Monitoring Unit»
    • Développement des logiques EMU «Engine Monitoring Unit»
    • Développement des logiques Pannes ATA 7x
    Validation et Support Training
    Responsable plateau de 4 ingénieurs
    Chiffrage et planification des jalons projets
  • Altran France - Model Specialiste pour AIRBUS

    Vélizy-Villacoublay 2012 - 2014 Conception et support plateformes EIF, HMU et ENG sur A350-900 et -1000
    Conception et support plateformes ENG_RR et GP sur A380 et livraison standard STD1.4 pour le training
    Support training A380 sur STD1.3 et STD1.4
    Support plateformes ENG A400M pour la certification
    Développement EIF, ENG et HMU pour STD2, STD3 et préparation STD4
    Livraison training ENG_RR&GP pour STD1.4 et support sur STD1.3
    Participation au support pour la réalisation de livraison training sur A400M
  • ALTRAN - Architecte Système GMP pour PSA

    Vélizy-Villacoublay 2007 - 2012 Gestion et suivi de différentes phases de projet GMP (Groupe Motopropulseur) SSTG-E/D (Socle System Transbase Gmp Essence/Diesel) sur les moteurs EB, EP, DV, DW sur les parties : Avance à l’allumage, Boucle d’air, Richesse, FAP,…
    Pilotage d'un plateau externe pour la réalisation des spécifications Techniques GMP SSTG-E/D.
    Encadrement d'une équipe de 5 personnes.
    Chiffrage et planification des jalons de livraison des spécifications.
    Coordination entre les acteurs des projets.
    Animation des réunions avec les fournisseurs, planification des actions à réaliser.
    Elaboration d'un plan d'externalisation des activités en Tunisie et en Inde.
    Livraison des Softs Série.
    Mise en place de formation des concepteurs sur les règles de modélisation et l'utilisation des outils d'aide à la conception.
    Optimisation de chiffrage des corrections de Softs.
  • ACTARIS SAS - Ingénieur Electronique

    2007 - 2006 Ingénieur Electronique – Expertise des appareils de comptage d’énergie et des cartes électroniques.

    • Analyse des appareils défectueux et détermination des composants en causes.
    • Réalisation des rapports d’expertise et proposition des solutions de réparation.
    • Etude des circuits de puissance (Redresseurs, Alimentation à découpage, Hacheurs).
  • Groupe d’Acoustique de l’Université de Sherbrooke CANADA - Ingénieur Electrique – Stage de fin d’étude

    2006 - 2006 Atténuation des vibrations et des nuisances sonores dans les véhicules hybrides par contrôle commande.
    Conception d'un modèle basique d'un moteur thermique quatre cylindres sous Malabo Simulink.
    Modélisation et choix de la stratégie de contrôle de la machine synchrone.
    Régulation de la vitesse du modèle moteur.
    Réalisation des tests sur un banc moteur Chevrolet quatre cylindres.
    Intégration de la technique de contrôle actif sur un véhicule hybride.
    Réduction des vibrations et des nuisances sonores de 20% par contrôle actif.

Formations

  • Ensip

    Poitiers 2002 - 2006 Génie électrique et automatique

    Réseaux électriques (HT, MT, BT), Electrotechnique (Transformateurs, Systèmes Triphasés et Monophasés), Electronique analogique et numérique, Electronique de Puissance.
    Analyses et techniques de modélisation de systèmes, Régulation, Contrôle commande.
    Gestion de projets.
  • IUT De Poitiers - Site De Châtellerault

    Chatellerault 2000 - 2002 Génie industriel et maintenance

    Electricité, Electronique, Electrotechnique, Mécanique, Maintenance.

Réseau

Annuaire des membres :