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Olivier DUDRAGNE

Champfromier

En résumé

Ingénieur en conception avec une formation de tourneur ajusteur, je plébiscite ce qui est simple et efficace.
J'aime revisiter les solutions avec les nouvelles technologies. J'entraine mon équipe (28 personnes dont 16 ingénieurs) dans une dynamique d'amélioration permanente sur la base d'une relation de confiance.

Mes compétences :
Gestion de projet
Management
Outillages injection (mono et bi-matières)
CATIA V5, PRO ENGINEER, CADKEY, AUTOCAD
Lean Manufacturing, 5S, Visual Management, Kanban
Conception pièces métalliques et plastiques
Découpage, usinage productique et décolletage
Kanban
Lean Manufacturing
Visual Management
SAP ERP
Microsoft Project
Outillages injection & Découpe
Usinage
Machines et lignes d’assemblages (Soudure US, Vibr
Cotation fonctionnelle ISO GPS
CATIA Autocad Cadkey

Entreprises

  • MGI Coutier - Responsable Bureau d'Etudes

    Champfromier 2011 - maintenant Responsable Bureau Etudes : Division Mécatronic
    16 ingénieurs (études & calculs) et 12 projeteurs. Nous concevons et mettons au
    point des systèmes complexes pour l’automobile, notamment des réservoirs SCR,
    des réchauffeurs et des fonctions lave glaces. Pour les besoins des lignes de
    produits, j’ai étoffé le BE de 12 à 28 personnes (pic à 32) en améliorant les
    compétences et la productivité (pour un travail équivalent nous sommes passés de
    1200 à 900h). J’organise la capitalisation, les standards et les outils comme le PDM
    Enovia V6 (Product Data Management). Nous développons pour les cinq
    continents des produits fiables et efficaces avec une démarche forte axée sur
    l’innovation et les brevets.

  • MGI Coutier - Responsable Projets Senior

    Champfromier 2006 - 2011 Chargé de projets senior à l’international :
    Interlocuteur privilégié de FORD en Allemagne-Angleterre-Espagne et de VOLVO en Suède, j’ai également mené avec IDVU, RSA, NISSAN-MKL, TOYOTA et PSA plus de 10 projets de la consultation à la mise en production au sein des usines locales. L’optimisation Qualité Coûts Délais a été une priorité. Il m’a fallu manager des équipes de 3 à 10 personnes suivant les projets. Ex : Fonction lavage B0 2, du CMax MY2010 FORD, de la Volvo V60 et S60, de la Logan en Argentine et du RENAULT Trafic, du réchauffeur de Blow By EB, capteurs PMH gamme DCI RENAULT.

  • MGI Coutier - Responsable Industrialisation et Projets

    Champfromier 2005 - 2006 Responsable Industrialisation :
    Division Aération. J’ai développé les aérateurs de la Micra et deux trappes à carburant bi matières (PPGF25-TPE).

  • MGI Coutier - Responsable Bureau d'Etudes

    Champfromier 2005 - maintenant Responsable Bureau Etudes : Division Mecatronic (3,5 ans)
    16 ingénieurs (études & calculs) et 12 projeteurs. Nous concevons et mettons au
    point des systèmes complexes pour l’automobile, notamment des réservoirs SCR,
    des réchauffeurs et des fonctions lave glaces. Pour les besoins des lignes de
    produits, j’ai étoffé le BE de 12 à 28 personnes (pic à 32) en améliorant les
    compétences et la productivité (pour un travail équivalent nous sommes passés de
    1200 à 900h). J’organise la capitalisation, les standards et les outils comme le PDM
    Enovia V6 (Product Data Management). Nous développons pour les cinq
    continents des produits fiables et efficaces avec une démarche forte axée sur
    l’innovation et les brevets.
    Chargé de projets senior à l’international : (5 ans)
    Interlocuteur privilégié de FORD en Allemagne-Angleterre-Espagne et de VOLVO
    en Suède, j’ai également mené avec IDVU, RSA, NISSAN-MKL, TOYOTA et PSA plus
    de 10 projets de la consultation à la mise en production au sein des usines locales.
    L’optimisation Qualité Coûts Délais a été une priorité. Il m’a fallu manager des
    équipes de 3 à 10 personnes suivant les projets. Ex : Fonction lavage B0 2, du CMax
    MY2010 FORD, de la Volvo V60 et S60, de la Logan en Argentine et du RENAULT
    Trafic, du réchauffeur de Blow By EB, capteurs PMH gamme DCI RENAULT.
    Responsable Industrialisation : (1 an) Division Aération. Développement des
    aérateurs de la Micra et deux trappes à carburant bi matières (PPGF25-TPE).

  • Mark IV Automotive Montréal QC Canada - Responsable Projets / Amélioration Continue Lean Manufacturing

    2003 - 2005 Conception et intégration d’un système SPC temps réel.
    Mise en place de 3 lignes de production en flux tiré. « Lean »
    Intégration de systèmes de manipulateurs ergonomiques. (Design spécifique avec structure aérienne)

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