Olivier GRALL

En résumé

Entreprises

• PSA

  maintenant

• ADVANXIA Conseil www.advanxia.com - Consultant Stratégie Organisation et Management Supply Chain

  2008 - 2008 3 activités majeures :
  - Aligner la structure et les modes de fonctionnement sur la vision de l'entreprise
  - Créer / Transformer les organisations physiques des bureaux administratifs, des flux et process d'ateliers...
  - Construire des parcours permettant aux collaborateurs d'adapter leurs compétences aux défis de demain

• PSA Peugeot Citroën - Chargé de mission Prospective et Cadrage Supply Chain horizon 3 à 5 ans

  Rueil Malmaison 2007 - 2008 - Animation des schémas directeurs pour le volet logistique des usines terminales Rennes, Poissy, Aulnay, Trnava.
  - Cadrage des organisations industrielles amont (Fournisseur, plan de transport, fonctions spécifiques),
  - Cadrage des organisations industrielles aval (Parcs stockages, mix distribution véhicules finis par fer ou route, Plan de transport, fonctions spécifiques),
  - Cadrage prospective supply chain (politique de ciblage géographique des équipementiers à consulter, mise sous contrainte produit (diversité, versions véhicule), politique LEAN sur architectures flux véhicule et cartographie surfaces pour le flux constituants, …).

• PSA Peugeot Citroën - Maître d’Ouvrage logistique de l’ensemble des projets véhicules Europe

  Rueil Malmaison 2005 - 2006 - Cadrage des exigences industrielles et des niveaux de performance logistique,
  - Déclinaison des exigences de la direction logistique sur les projets véhicules (politique industrielle, introduction des enjeux de la supply chain dans les dossiers concernés, …),
  - Depuis le pré-cadrage des projets véhicules jusqu’à leur industrialisation, représentation du futur exploitant.
  
  Equipe = les responsables de lancements industriels Europe et les équipes associées soient 200 personnes.

• PSA Peugeot Citroën - Chef de projet supply chain pour des projets véhicules lancés sur 5 usines

  Rueil Malmaison 1999 - 2004 - Définition et mise en place des organisations logistiques et des moyens associés les plus performants depuis chez les équipementiers jusqu’au bord de ligne) en respectant les contraintes coûts, qualité, délais.
  
  - Périmètre d’action :
  - Flux constituants : de l’achat à la distribution des véhicules finis en passant par le dimensionnement des stocks, le conditionnement des produits finis, le transport, la distribution en interne usine,
  - Flux véhicule : de la commande à l’usine à sa mise à disposition pour expédition pour la livraison vers les clients en passant par le convoyage, les stockage et transit entre les process ferrage, peinture et montage.
  
  Equipe : fluctuant entre 20 et 50 personnes. Enjeux : Investissements = 60 M€, Chiffre d’Affaires > 300 M€.

• PSA Peugeot Citroën - Responsable Qualité de la direction des méthodes logistiques de 150 personnes

  Rueil Malmaison 1997 - 1998 - Animation du système qualité (EAQF 94 / ISO 9001),
  - Coordination du Plan de progrès Méthodes « Réduction de la part logistique dans le Prix de revient du véhicule ».

• PSA Peugeot Citroën - Pilote Fiabilité dans la Direction des Méthodes logistiques

  Rueil Malmaison 1995 - 1996 - Définition des moyens nécessaires au suivi et à l’exploitation du Retour d’Expérience,
  - Mise en place de bases d’éléments standards, de guides de conception,…

• D’INSTRUCTION NAVAL (Ecole de Maistrance de Brest) - Professeur de mécanique et de dessin industriel

  1994 - 1995 - Cours magistraux, définition et suivi de travaux pratiques.

Formations

• Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Paris)

  Paris 1993 - 1994 Ingénieur Arts et Métiers

• Ecole Nationale Supérieure Des Arts Et Métiers (Angers)

  Angers 1991 - 1993 Promotion An 191