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Olivier HAMELET

En résumé

Après avoir concrétisé des études spécialisées dans la dynamique des structures et le comportement des matériaux, je me suis dirigé vers un métier de terrain.
A partir de 2003, j'ai pu effectuer de l'amélioration et du déménagement de lignes de production en tenant compte des moyens et des infrastructures associées.
En 2004, j'ai intégré le groupe ALTRAN OUEST pour exercer des fonctions de consultant en MOA/MOE Infrastructures au sein d'AIRBUS jusqu'à fin 2012. Cette longue et enrichissante expérience m'a permis d'acquérir une grande autonomie avec des compétences de plus en plus étoffées.
Durant le 1er semestre 2013, j'ai été chef de projet sur un projet d'éco-conception où j'ai eu en charge la gestion de 25 à 35 personnes.
A partir de juin 2013, j'ai été Responsable Qualité et Coordinateur Technique chez AIRBUS sur un Projet Transnational. Le but est de réduire les coûts de non-qualité dues aux problématiques liées au Perçage.
En juin 2015, j'ai intégré la société TGO pour un poste de responsable technique avec notamment la gestion de la maintenance niveau 1 à 5 pour tous les moyens de levage : grues et portiques à conteneurs.
Depuis juin 2018, je suis en charge du service maintenance de TGO regroupant la gestion des engins portuaires tous types et infrastructures.

Ayant toujours travaillé en étroite collaboration avec les achats, j'ai étoffé mes compétences en 2010 par une formation d'acheteur.
Par ailleurs, je fais partie (président jusqu'en 2013) du conseil syndical de la copropriété où je réside depuis 2005.

Mes compétences :
Charpente métallique
Second oeuvre
Maintenance
Chef de projets
Industrie
Aéronautique
Génie civil
Maîtrise d'ouvrage
Travaux neufs
Gros oeuvre
Industrialisation des projets
Conception mécanique
Qualité projet
Recherche

Entreprises

  • TGO (Terminal du Grand Ouest) - Responsable Maintenance

    2018 - maintenant Responsable maintenance des engins portuaires (grues, portiques à conteneurs, tugs, reach-stackers, autres engins) et infrastructures.
    Je suis en charge d'une équipe gérant toute la maintenance et investissement de nouveaux engins au sein de l'entreprise TGO.
  • TGO (Terminal du Grand Ouest) - Responsable Technique

    2015 - maintenant Responsable pour la maintenance des engins de levage niveau 1 à 5.
  • ALTRAN OUEST - Responsable Qualité / Coordinateur Technique

    2013 - 2015 AIRBUS : Réduction des coûts de non-qualité sur les problématiques de perçage sur tous les programmes avions.
    Projet réalisé sur 4 sites AIRBUS avec une équipe de 7 personnes réparties en Allemagne, Angleterre et France.
  • Altran - CHEF DE PROJET

    Vélizy-Villacoublay 2013 - 2013 ALTRAN RESEARCH : Chef de projet sur un projet d'éco-conception, j'ai en charge la gestion de 25 à 35 personnes réparties en 3 groupes de travail comme suit:
    - Qualité,
    - Conception,
    - Process.
    L'objectif à terme est la réalisation d'un scooter 100% écologique made in France.
  • Altran - CHEF DE PROJETS INFRASTRUCTURES TRAVAUX NEUFS

    Vélizy-Villacoublay 2006 - 2012 AIRBUS NANTES : Réalisation de projets Gros Oeuvre et Second Oeuvre de la phase de recueil de besoins, jusqu’à la phase de réalisation et réception (recherche de solutions, rédaction du CCTP, consultation des entreprises, analyse des retours d’appels d’offres avec mise à iso-prestation technico-commerciale, suivi et réception des travaux).

    Réhabilitation de charpentes avec :
    Remise aux normes de 22 000m² de charpentes avec une production 7j/7 et 24h/24,
    Rénovation charpentes et transitique sur 10 000m² dans une unité traitement de surface…

    Réhabilitation et extension de bâtiments avec :
    Création d’un bâtiment pour stockage panneaux avions,
    Réorganisation totale de l’unité d’assemblage A320 & A340 (30 000m² de bâtiments) avec réalisation des infrastructures associées aux différents moyens…

    Réalisation de massifs avec :
    Massifs de presse et poste de redressage pour A380,
    Massifs pour machines d’usinage (40m de long par 14m de largeur)…

    Réalisation d’un schéma directeur infrastructures pour une Unité d’usinage :
    Réalisation de scénarii avec propositions d’implantation, coûts et plannings associés,
    Gestion des MOE/TCE avec mise en place d’une AMO sous ma responsabilité…
  • Altran - CHARGE D'AFFAIRES TRAVAUX NEUFS

    Vélizy-Villacoublay 2004 - 2006 AIRBUS SAINT-NAZAIRE : Réalisation de projets Second Oeuvre de la phase de recueil de besoins, jusqu’à la phase de réalisation et réception (élaboration du CCTP, consultation des entreprises, analyse des retours d’appels d’offres avec mise à iso-prestation technique et commerciale, suivi et réception des travaux infrastructures).

    Réimplantation du service formation sur 400m² de locaux,
    Remise à neuf de 900m² de bureaux comprenant les services Méthodes et Moyens Industriels,
    Création de locaux sur 1400m² pour les services Maintenance Industrielle, Achats, Moyens Généraux, Prévention et Médical…
  • Schneider Toshiba inverter Europe - INGENIERIE METHODES

    2003 - 2004 Gestion des nouvelles implantations et déplacement des lignes de production :
    -Réalisation de plans sur Autocad 2002,
    -Négociations avec les responsables de production suivant les normes de qualité exigées,
    -Organisation et gestion des intervenants,
    -Amélioration des lignes de production (Lean Manufacturing) afin de favoriser le rendement,
    -Propositions et améliorations concernant la conception.
  • SNECMA MOTEURS - INGENIEUR DYNAMIQUE DES STRUCTURES

    Courcouronnes 2002 - 2002 Validation des commandes gérant les contacts avec frottements sous Samcef (logiciel de calculs par éléments finis).
    Application à un cas concret : Le rotor de la TPH (Turbopompe Hydrogène) du moteur Vinci, moteur qui équipera l’étage supérieur d’Ariane 5.
  • LABORATOIRE CENTRAL DES PONTS ET CHAUSSEES - STAGIAIRE (MAITRISE)

    2001 - 2001 Création d’un logiciel destiné aux géologues permettant : l’étude de la stabilité d’un éboulis, l’établissement de périmètres de sécurité en milieu montagneux et la stabilité du ballast au passage d’un train.
    Programmation réalisée en Fortran 90 et modélisation effectuée sur Matlab 6.

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