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Olivier SINTES

CHAMBERY

En résumé

Après un parcours d'ingénieur dans le secteur de l'embarqué aéronautique et automobile, mon profil s'est enrichi d'une nouvelle expérience en 2012. Depuis cette période, intégré au sein de services Achats, je suis responsable de la qualité des composants livrés par les fournisseurs.

Cette expérience, initiée chez Renault, m'a permis d'intégrer une entreprise de taille intermédiaire, Conductix-Wampfler, au travers d'une création de poste. Depuis, je structure le poste au moyen de standards déployés localement mais également à l'échelle Européenne (Allemagne et Italie). Je pilote les fournisseurs d'un point de vue opérationnel (réclamations, suivi, performance) et contribue à la stratégie Achats de l'entreprise.

Mes compétences :
Automobile
Cycle en V
Aéronautique
Gestion de projet
DO 178B
Qualité
Audit qualité
Gestion de la qualité
Achats internationaux
Approvisionnement et achats
8D
VDA
ISO-TS 16949
Norme ISO 9001
SAP
AMDEC / FMEA

Entreprises

  • Conductix-Wampfler - Responsable Qualité Fournisseurs

    2014 - maintenant Intégré au Service Achats de Conductix-Wampfler, je suis responsable de la performance fournisseur selon les critères Qualité & Délai (panel de 400 fournisseurs, 21M€ CA annuel).
    A ce titre, je prends en charge les non-conformités (G8D) pour l’ensemble des commodités du site de Belley (01 - Ain). J'interviens également dans les nouveaux développements au travers des qualifications fournisseur ou des validation outillages.
    Fortement maillé avec les Acheteurs au travers de l'évaluation fournisseurs, je contribue et pilote les plans d’actions annuels (ex : audits, phase-out, double sourcing, nouveaux design).
    En complément, je pilote un projet qualité fournisseur Europe (Allemagne, Italie & France) afin de standardiser les pratiques, accroître les synergies et contribuer ainsi à la réduction de coûts.

  • Renault - Ingénieur Qualité Achat

    Boulogne-Billancourt 2012 - 2014 Les missions qui me sont confiées dans le cadre de mon activité Qualité Achat sont les suivantes :
    - réaliser les évaluations qualité (ASES) chez les fournisseurs afin de donner accès au GSFA à de nouveaux fournisseurs ou sites plus performants.
    - identifier les risques qualité liés aux sites fournisseurs les plus défaillants, et mener les interventions adéquates sur ces sites, afin de protéger les usines du Groupe
    - apporter l’expertise qualité aux acheteurs
    - vérifier la bonne application des outils et démarches d’assurance qualité par les fournisseurs et contribuer à leur amélioration continue

  • Renault - Pilote Système Anti-Démarrage

    Boulogne-Billancourt 2007 - 2012 En tant que Pilote Système Anti-Démarrage, je suis responsable du déploiement de stratégies d'Anti-Démarrage des véhicules de la gamme Renault, Samsung Motors et Dacia. Dans ce contexte, je suis amené à concevoir et valider les fonctions d'Anti-Démarrage implémentées dans l'électronique embarquée de ces véhicules, conception qui doit tenir compte des contraintes techniques, réglementaires et de qualité/coûts/délais.

    En tant que Responsable Réglementation Homologation, je suis garant de la conformité des systèmes Anti-Démarrage en regard de la réglementation Internationale. Pour se faire, je m'assure de la prise en compte des exigences réglementaires dans les différents développements.

    Pour mener à bien ces activités, je travaille en collaboration avec deux personnes. Nous sommes associés dans un pôle, pôle dont j'ai également la responsabilité.

    Je suis par ailleurs un référant Monde en central, Corporate Technical Leader, sur le périmètre Anti-Démarrage. J'interviens en support métier des ingénieries essentiellement Corée et Roumanie.

  • Zodiac Aerospace - Ingénieur logiciel embarqué

    Plaisir 2005 - 2007 Zodiac Aerospace conçoit et fabrique des équipements et systèmes de haute technologie dans l'aéronautique.

    Pour l'activité calculateurs embarqués, je suis responsable d’une partie du développement du logiciel embarqué dans un calculateur du système de gestion électrique de l’avion A400M. Je participe à la mise en oeuvre du logiciel en étant au coeur du processus de configuration du calculateur de type IMA (Integrated Modular Avionics).
    Interlocuteur privilégié d'Airbus pour les aspects IMA, j'interviens également en interne en tant que support aux utilisateurs du calculateur et mets à disposition l'environnement de production du logiciel.

  • Thales - Ingénieur logiciel embarqué

    Courbevoie 2000 - 2005 THALES Information Systems développe ses activités selon trois axes : le Conseil et l’ingénierie, l’Intégration de systèmes et l’Infogérance (externalisation des activités d’un client) sur des projets d’envergure auprès des grands comptes.

    Ma prestation la plus significative est liée à la mise en œuvre de l’IMA (Integrated Modular Avionics) sur l’A380 pour le compte THALES Avionics. Sur ce projet, j’ai participé aux activités :

    De développement logiciel : portage de benchmarks ; conception et développement (langage C) d’une application de recette du calculateur

    D’intégration et validation : de l’application de recette et de l’Operating System temps réel normé A653, des drivers ainsi que des outils associés à l’environnement de développement IMA (COTAGE, LODGE, PIT, BETSI) au moyen de bancs de test et appareils de mesure adaptés (analyseurs A429, CAN, AFDX)

    De gestion de projet : en m’occupant de l’activité au fofait de THALES IS pour le compte de THALES Avionics

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