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Olivier VARLET

Paris

En résumé

De formation généraliste, avec une spécialisation en fluide, mon parcours professionnel s'est dirigé vers le développement informatique au sens large (spécification, conception , codage, intégration, test,...) dans les secteurs de l'aérospatiale et de la défense.
Je recherche un poste ou les compétences acquises ces dernières années pourraient me permettre de concilier logiciel et intérêt pour des environnements de travail liés à l'aéronautique, le spatial, la défense, etc...

Mes compétences :
Aéraulique
Aérodynamique
Aéronautique
Automobile
Codage
Conception
Défense
Informatique
Qualification
Spatial
Test
Validation
Validation qualification
Intégration

Entreprises

  • Sii Idf - Ingénieur spécification logiciel

    Paris 2018 - maintenant en mission chez Nexter - Satory (78) :

    Rédaction de Spécification Technique de Besoin Logiciel (STBL) sur le véhicule blindé (EBRC)
  • MCA Ingénierie - Ingénieur système logiciel médical

    Levallois-Perret 2015 - maintenant en mission chez GE Healthcare - Buc (78) :

    Dans un service chargé du développement logiciel lié à des équipements d’imagerie médicale à rayons X, interventions en tant qu’ingénieur système sur le sous-système Digital Leader (DL). Ce composant central est chargé du traitement, de l’affichage, du stockage, du post-traitement de l’imagerie, de la connectivité, etc…

    - Support apporté à la définition système par rapport aux besoins utilisateurs et contraintes sous-systèmes,
    - Rédaction des exigences fonctionnelles associées à des évolutions ou nouvelles fonctionnalités et suivi de la traduction en exigences logicielles,
    - Traitement des anomalies avec mise à jour documentaire,
    - Suivi des exigences déportées sur autres sous-systèmes impactés,
    - Fortes Interactions avec systémier, testeur, codeur, FMEA,

    Outils : doors, clearquest
  • EADS APSYS - Ingénieur en gestion du risque

    Blagnac 2013 - 2014 en mission chez AIRBUS DS Les Mureaux (78) – Service Sûreté Nucléaire

    En charge des études de risques incendie en réponse à l'arrêté sur les Installations Nucléaires de Base Secrète (INBS 2007) appliqué aux infrastructures d'assemblage et de stockage du missile balistique M51 sur la base des sous-marins de l'Ile Longue (29) :

    - Analyse de risque préliminaire en situations pyrotechnique et/ou pyronucléaire
    - Détermination du niveau de risque incendie des locaux par calcul de la densité de charge calorifique
    - Vérification de la conformité des installations au décret pyro, au code du travail, aux règles de sécurité incendie (APSAD) et aux prescriptions RICAN
    - Formulation de recommandations de mise en conformité
    - Evaluation de l’environnement in situ (base navale de l'Ile Longue)

    Résultats significatifs : 10 bâtiments cartographiés avec préconisations de mise en conformité (caractérisation des ambiances thermiques, déplacement d'obstacle,...).
  • EADS APSYS - Ingénieur en SdF logiciel

    Blagnac 2011 - 2012 en mission chez AIRBUS DS Les Mureaux (78) – Service Sûreté de fonctionnement

    Responsable de la rédaction de bilans qualitatifs d'étude de sûreté de fonctionnement (respect du niveau de criticité initial) sur des produits logiciels liés au contrôle fonctionnel du missile balistique M51 :

    - Analyse dysfonctionnelle globale (méthode AEEL) sur des logiciels sol utilisés lors des contrôles des étages du missile
    - Mise à jour de bilans suite à évolution sur des logiciels sol utilisés lors des contrôles du missile embarqué sur sous-marin, et ceux liés à la préparation de support de stockage informatique

    Résultats significatifs : Confirmation des niveaux de criticité initiaux sur les fonctions liées au guidage, à la navigation et au contrôle. Analyse fonctionnelle d’un lot de 7 logiciels applicatifs.
  • AKKA Technologies - Architecte logiciel embarqué

    Paris 2010 - 2011 en mission chez RENAULT Guyancourt (78) - Tableaux de Bord et Afficheurs

    Coordinateur technique d'une équipe de 5 personnes en charge du développement modulaire du logiciel applicatif du tableau de bord au standard AUTOSAR :

    - Formulation du cahier des charges client
    - Rédaction des spécifications fonctionnelles et logicielles
    - Élaboration du plan de validation selon cas d'utilisation et scénarii possibles
    - Établissement d'un dictionnaire de données (entrées, sorties, paramètres,...)
    - Conception de l'architecture statique sous forme de diagramme Visio (Microsoft)
    - Suivi de la modélisation fonctionnelle sous Matlab/Simulink/StateFlow

    Résultats significatifs : Production des livrables : spécification, architecture, modèle sur les fonctions d’aide à la conduite
    Contrôle & suivi du respect des normes de codage ANSI
  • COFRAMI - AKKA Technologies - Ingénieur développeur logiciel

    2004 - 2010 en mission chez EADS ASTRIUM Les Mureaux (78)
    Département Moyens Sol – Service Ingénierie Logiciel – projet M51

    Programmeur/intégrateur des logiciels applicatifs dans le cadre du contrôle électrique et fonctionnel, ainsi que de la séquence de tir du missile balistique M51, au sein d'une équipe d'une dizaine de personnes :

    - Analyse des documents d'entrée (scénario de test à dérouler, liasses électriques,...)
    - Codage à l'aide d'un langage haut-niveau propriétaire, tests unitaires, intégration et débogage
    - Rédaction des fiches de cas de test fonctionnel et mise en œuvre des plates-formes d’essai avec équipements réels et/ou simulés,
    - Spécialisé dans le lot logiciel contrôle automatique en missile assemblé : accueil et encadrement des nouveaux développeurs, réponse à expertise, suivi des plannings de test
    - Participation à la mise à jour de documentation liée aux règles de codage à respecter
    - Interaction avec de nombreux interlocuteurs : moyens matériels sols, équipe logiciel bord, marqueurs équipements, support développement logiciel, équipe programme

    Résultats significatifs : Forte contribution au développement du projet (5 ½ ans) avec réussite de 4 tirs : 3 tirs expérimentaux , 1 tir d’exercice (embarqué sur sous-marin)
    Test et intégration dans les délais impartis des lots logiciel contrôle automatique, séquence de tir
  • PROTECTIC - Ingénieur informatique

    Bièvres 2003 - 2003 Formation interne en C/C++

    Bièvres (91)

    Dans une équipe de 4 personnes, projet centré sur la simulation du trafic routier avec pour objectif d’appréhender la notion d’objet :

    - Fondamentaux de la programmation orientée objet (VC++),
    - Méthode UML,
    - Représentation graphique du réseau 2D (Windows/Dos).

    Environnement logiciel: VC++, UML.
  • PROTECTIC - Ingénieur Maintenance Logicielle

    Bièvres 2002 - 2003 en mission à THALES ATM, Bagneux (92) - Infrastructure de gestion du trafic aérien

    Maintenance corrective en ADA dans le cadre de projets internationaux concernant la gestion informatique de plans de vol :

    - Reports de modifications dans des programmes,
    - Corrections d’habillage et recompilation.

    Environnement logiciel: ADA83, gestion de configuration sous PVCS.
  • PROTECTIC - Ingénieur Spécification d'Interfaces

    Bièvres 2001 - 2002 en mission à EADS ASTRIUM Les Mureaux (78) - Département Validation des Systèmes – projet ATV

    En charge de la rédaction de la spécification technique des besoins fonctionnels de modèles de senseurs (GPS, accéléromètres) pour l'ATV, cargo ravitailleur de la station spatiale internationale :

    - Définition de plate-formes de simulation, avec équipements réels et/ou modèles numériques équivalents
    - Analyse des contraintes temps réel (retard admissible sur plate-forme)
  • Université de Manchester (GB) - Projet de recherche étudiant

    2000 - 2000 Projet de recherche associé à l’obtention d’un Master

    Etude numérique 2D de l’équation transsonique des petites perturbations appliquée à des profils d’ailes, résolue à l’aide d’une méthode matricielle pseudo-spectrale directe.

    Environnement logiciel: FORTRAN77, MATLAB.
  • HYDRATEC (Groupe SETEC) - Stagiaire BE aéraulique

    1999 - 1999 Stage ingénieur 3ème année (6 mois)

    HYDRATEC Groupe SETEC Paris
    Bureau d’études en hydraulique et aéraulique

    Etudes de systèmes de ventilation en tunnels pour la sécurité incendie et le confort des passagers (projets du métro de Buenos Aires, future liaison ferroviaire rapide Lyon/Turin) :

    - Modélisation de réseaux de tunnels,
    - Simulation numérique pour la résolution des propriétés de fluide 1D compressible.

    Environnement logiciel: Word, Excel, Express’Air (propriétaire).
  • CNAM - IAT - Stagiaire exploitation résultats aéro

    1998 - 1998 Stage ingénieur 2ème année (3 mois)

    Institut Aérotechnique de St Cyr l’Ecole, 78
    Chaire d’Aérodynamique du CNAM

    - Analyse de résultats d’essais obtenus en soufflerie sur une maquette de voilier pour l’étude de l’interaction voile/coque.

    Environnement logiciel: Traitement des données sous MATLAB.
  • Pont-à-Mousson SA - Stagiaire technico-commercial / qualité

    1997 - 1997 Stage ingénieur 1ème année (3 mois)
    Pont-à-Mousson SA, Groupe St Gobain, Nancy

    Entreprise de métallurgie spécialisée dans la fonte ductile (équipements urbains)

    - Rédaction de documents dans un service technico-commercial et qualité,
    - Recherche d’informations auprès du personnel sur les sites de production.

    Environnement logiciel: Word, Excel.

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