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Pascal GRUSELLE

Labege

En résumé

Mes compétences :
A380
A400M
A350XW
EDFU
Primes CCM
Tresti
BDO
PSE
ICC
RIC
Primes
APEDD
ESDCR
PDM Link
CIRCE-C
Microsoft Visio
See Electrical Expert
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel
Microsoft Word
Draftsight
X-ELEC
Orcad
AutoCAD
Design Center
HP VEE
ATLAS
Labview
Visual Basic for Applications
C++
Visual Basic

Entreprises

  • Latelec - Technicien électronique

    Labege 2015 - maintenant - Réalisation du dossier de définition du banc de test BCL LRCOP. Réalisation des dossiers de définitions
    de 5 harnais et d'une boite éclatée pour les tests de qualifications. (Latécoère-31)

    - Réalisation des Component Maintenance Manuals (CMM) de l’équipement Camera Interface Unit -
    External and Taxi Aid Camera System (CIU - ETACS) et de trois caméras BTAC -
    Belly Taxi Aid Camera, FTAC - Fin Taxi Aid Camera, NTAC - Nose Taxi Aid
    Camera. (Latécoère-31)

    - Traitement des problèmes (FA majeures) séries et développement de sous-ensembles et ensembles
    électroniques, de bancs de test. (Latécoère-31)

    - Intégration et validation d'un système de surveillance et de contrôle, lors des phases critiques de décollage et d’atterrissage d’hélicoptères, par un capteur opérant dans les spectres visibles et infrarouges. Programmation d'une interface homme machine avec QTCreator en C++. (Latécoère-31)
  • Latelec - Technicien Bureau d'Etude

    Labege 2008 - 2015 Responsable Q-Check A350 (UFP2 / FD Acceptance check – FD) :
    - Contrôle de qualité pour s’assurer de la conformité des FD avec le contenu technique (type de câble, gauge, compatibilité des contacts, règle de dessin, TDD92, TDD20, SIDP92, SIDP20, SSL, document d’architecture …)
    - Cabin / System : FD en ligne avec les TRS. (AIRBUS-31)
  • Latelec - Technicien Bureau d'Etude

    Labege 2005 - 2008 Responsable Q-Check A400M : Vérification et contrôle de qualité de plan de câblage de l’A400M suivant les normes AIRBUS. (AIRBUS-31)
  • Latelec - Technicien Bureau d'Etude

    Labege 2005 - 2005 Designer : Réalisation de dossier de câblage de Banc BIS (Banc Integration System) permettant de simuler les différentes parties d’un cockpit d’avion. Elaboration des fichiers de câblage d’un banc pour la fabrication. Puis dans un avenir proche permettre d’en faire en série.
  • Latelec - Technicien Bureau d'Etude

    Labege 2005 - 2005 Responsable BE (projet MAI): Réalisation de cahier de charge pour la conception d’un banc MAI (Machine d’aide à Insertion) permettant de fabriquer des harnais rapidement. Réalisation du dossier complet de montage et suivie de la partie BE.
  • Latelec - Technicien Bureau d'Etude

    Labege 2005 - 2005 Designer : Conception et modification de liasses de câblage - Réalisation de schéma sous X-ELEC sur les patchs permettant la mise au point sur banc de test pour les équipements électronique embarqués. ATEC série 6 et 5000 (militaire) (EADS Tests & Services-31)
  • Latelec - Technicien Bureau d'Etude

    Labege 2004 - 2005 Designer : Conception de Wiring-Diagram sur See Electrical Expert pour l’A400M environnement AIRBUS.
  • Latelec - Technicien Bureau d'Etude

    Labege 2003 - 2004 Analyste Programmeur : Développement de logiciels et d’interfaces pour le test automatique d’équipements électroniques sur banc ATEC destinés aux compagnies aériennes et équipementiers. (EADS Tests & Services-31)
  • STUDELEC - Technicien en électronique

    TOULOUSE 2001 - 2002 Analyste Programmeur : Programmation sous « Labview » d’un banc de test FTU pour caractériser les performances de bielles destinées aux commandes de vol. (SARMA-26)
  • STUDELEC - Technicien en électronique

    TOULOUSE 2000 - 2000 Analyste Programmeur : Programmation du projet BEN UR sous « Agilent-VEE » d’un système de surveillance de pression de pneumatiques prévu pour la Mégane 2. (SIEMENS-31)
  • STUDELEC - Technicien en électronique

    TOULOUSE 2000 - 2002 Analyste Programmeur : Programmation de microcontrôleurs sous « ASM » et d’une Interface Homme Machine sous « Visual Basic 6 » concernant un banc de test pour des transistors de puissance en température ambiante et en étuve. (MOTOROLA-31)

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