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Patrick AUREL

BLAGNAC

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En résumé

Responsable qualité pour les produits AIRBUS avec 25 ans d'expérience en maintenance, suivi de navigabilité et constructions aéronautiques

Mes compétences :
Autonomie
Rigueur

Entreprises

  • DERICHEBOURG Atis aéronautique - Responsable qualité

    BLAGNAC 2015 - maintenant Responsable de 2 équipes de qualiticiens sur la FAL A350 puis sur la FAL A330.

    Missions : suivi de l'activité (dérogations, Eqlb..) management des équipes (programmation des horaires, congés...) , rapports KPI

  • DERICHEBOURG Atis aéronautique - Agent de navigabilité

    BLAGNAC 2013 - 2014 Chargé du maintien de la navigabilité de 2 A320 pour le compte de la Libyan Airline.
    Missions: saisie des Techlog, suivi des matériels dans AMASIS, gestion des SB/AD applicables.

  • DERICHEBOURG Atis aéronautique - Inspecteur qualité

    BLAGNAC 2009 - 2013 Contrôleur qualité dans l'équipe Manufacturing A400M. Chargé du process qualité sur la réalisation du mât A400M (Elaboration de la documentation de contrôle, contrôle qualité, contrôle avant livraison...)

  • DERICHEBOURG Atis aéronautique - Coordinateur Operation Manager

    BLAGNAC 2008 - 2009 Responsable de la co-activité partenaire sur un chantier de construction A380 (d'une durée de 13 mois) .
    Missions: gestion des partenaires (200 personnes), mise en place des moyens industriels (échafaudage, groupe électrique, hydraulique, outillage divers...), chargé de la sécurité

  • DERICHEBOURG Atis aéronautique - Inspecteur qualité

    BLAGNAC 2005 - 2009 Inspecteur qualité sur les FAL A320 et A380 structure et mécanique.

    A320: contrôle des liaisons fuselage "couture" : activité structure
    contrôle de la chaîne de direction (commande de vol): activité mécanique
    A380: contrôle du montage du belly fairing (ventre mou) activité structure
    contrôle du montage des groupes de climatisation (AGU): activité mécanique
    contrôle du montage des becs et volets : activité mécanique.

  • Marine Nationale - Responsable de marché (MCO)

    Paris 2003 - 2005 Base aéronavale de Nîmes-Garons.

    Technicien responsable du parc moteurs et hélices sur avions gros porteurs du type ATLANTIC 2 et à ce titre chargé de faire appliquer les closes des différents marchés MCO passés avec les différentes sociétés (Ratier-Figeac, Turboméca, Snecma...)

  • Marine Nationale - Technicien d'ordonnancement

    Paris 2002 - 2003 Base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic.

    Technicien d'ordonnancement chargé de la programmation des travaux d'entretien en grand chantier sur hélicoptère Super-frelon.

  • Marine Nationale - Technicien en contrôle non destructif

    Paris 2000 - 2002 Base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic.

    Technicien en contrôle non destructif et analyste en vibrations d'hélicoptère chargé au sol de la recherche de défauts par méthode CND (ultrasons - Radiographie - Magnétoscopie), en vol du réglage des voilures d'hélicoptères et l'enregistrement de vibrations dans un but de maintenance préventive.

  • Marine Nationale - Adjoint de visite

    Paris 1999 - 2000 Base aéronavale de Lanvéoc-Poulmic (29)

    Chef d'équipe chargé de l'entretien en grande visite des hélicoptères Super-Frelon.

  • Marine Nationale - Technicien d'ordonnancement

    Paris 1996 - 1998 Base aéronavale de Lann-Bihoué (Lorient)

    Technicien d'ordonnancement chargé de la planification des vols et travaux sur un parc de 10 appareils de type N262 et Xingu

  • Marine Nationale - Technicien d'ordonnancement

    Paris 1993 - 1996 Marine Nationale

    Technicien de maintenance chargé de la planification de tous les travaux sur aéronefs (maintenance en ligne - modification...)

  • Marine nationale - Mécanicien de piste

    Paris 1990 - 1993 Base aéronavale de Hyères chargé de la défense nationale

    J'occupais les fonctions de mécanicien de piste sur avion de chasse (Super-Etendard)et à ce titre j'étais chargé de la mise en oeuvre des aéronefs (préparation pour vol- ravitaillement - tractage...) à terre et en mer sur porte-avions).

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