POINT FOCAL AVEC AIRBUS-UK POUR TOUS LES ASPECTS PROGRAMME
o Mise en place du planning et des actions associées
o Négociations (en anglais) des spécifications techniques et des performances
o Reporting mensuel auprès d’Airbus UK
o Suivi des coûts, gestion des risques et des priorités, reporting interne
MANAGEMENT D'UNE ÉQUIPE DE SPÉCIALISTES ET D'EXPERTS(JUSQU'À 40 PERSONNES)
o Pilotage de 5 responsables projet. Coordination des travaux en interne
o Mise en place de l’équipe Vérification & Validation (nouvelle méthodologie utilisant DOORS et bancs automatiques)
DÉFINITION DE L'ARCHITECTURE DU SYSTEME CARBURANT A400M - LEAD TECHNIQUE
o Répartition du système global en sous systèmes et allocation des performances appropriées aux différents sous systèmes pour répondre aux exigences de haut niveau (de sécurité et de performances).
o Point focal interne avec les autres départements (Bureau d’Etude, Industrialisation, Qualité, Production)
INTERTECHNIQUE - ZODIAC AEROSPACE
- Responsable Appel d’Offre Système Carburant Airbus A400M
Eagan2004 - 2004o Elaboration de la proposition technique (en réponse à la RFP Airbus)
o Elaboration de la proposition commerciale (en collaboration avec le responsable commercial)
o Dec 2004 : Le contrat du Système Carburant A400M est remporté par Intertechnique
INTERTECHNIQUE - ZODIAC AEROSPACE
- Responsable Projet Système Carburant BOMBARDIER CL300 (Business Jet)
Eagan2000 - 2003o Développement matériel et logiciel jusqu’à la certification du système
AEROSPATIALE - MISSILES
- Ingénieur Etudes
1991 - 2000Responsable Technique Autodirecteur (missile anti-navire, ASLP)
o Pilotage équipementier (Dassault Electronique et Thomson CSF Detexis) - Elaboration des spécifications techniques de besoin, des clauses techniques
o Analyse des propositions techniques et financières - Participation aux négociations de contrats
o Interface technique entre les différents services spécialisés - Dépôt de deux brevets
Ingénieur Etudes - Modélisation des capteurs SAR (Synthetic Aperture Radar)
