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Patrick MORENO

Courbevoie

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En résumé

Mes compétences :
Ada
C
Temps réel

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Entreprises

  • THALES TCS - Responsable développement logiciel et intégration cible

    Courbevoie 2008 - maintenant OURAGAN Ligne 13 (sept 2008 à ce jour)
    Responsable du sous système DSU (Data Storage Unit).
    Responsable des développements logiciels du DSU (SCADE, C)
    Coordinateur logiciel sur l'ensemble des développements des applicatifs (DSU, VIU, MAU, VOBC)
    Responsable des développements de la couche "LM3" (Logiciel Médiateur = Middelware)
    Responsable des activités d'intégration de l'ensemble des applicatifs et couches basses sur cible (plateforme 2oo3).
    Suivi Opérationnel Système (détection et analyse des incidents/anomalies suite à mise en service)

  • Systerel - Ingénieur système temps réel/embarqué

    Aix en Provence 2006 - 2008 MISSIONS ET REALISATIONS :

    OURAGAN L13 – THALES RSS (Avr. 2007 – Sept. 2008)
    Offre Urbaine Renouvelée, Améliorée et Gérée par un Automatisme Nouveau - Participation aux activités de modélisation de la spécification et conception système du CBTC ; définition des méthodologies d'ingénierie système ; rédaction des exigences systèmes.

    MISTRAL - SNCF IG.SF.44 (Sept. 2006 – Avr. 2007)
    Modules Informatiques de Signalisation, de TRansmission et d’Alarmes est le poste de contrôle commande informatique de la signalisation déployé sur le Réseau Ferré National pour les nouveaux projets de salle de commande.
    - Elaboration des cahiers des charges fonctionnels et techniques des évolutions MISTRAL dans le cadre de l’adaptation du système de contrôle/commande MISTRAL pour les postes importants à grand rayon d’action ;
    - Elaboration et définition d’une méthodologie de gestion des risques sur le projet d’adaptation de MISTRAL pour les grands postes ; identification et évaluation des risques liés à la mise en œuvre et au déploiement.
    - Analyse des défaillances du N0-PAI ; définition d’une méthodologie d’analyse des différents cas de pannes.

  • Aonix - Ingénieur système temps réel embarqué

    Paris 1999 - 2006 MISSIONS ET REALISATIONS :

    Plateforme 2oo3 - ALSTOM TRANSPORT (fév. 2006 – sept. 2006)
    Portage des BSP des trois chaînes (Rational, Aonix, GreenHills) de la plateforme 2oo3 suite à l’évolution des cartes CPU (MVME5100)

    Poste d’Aiguillage Informatique (PAI) - SNCF IG.SF.13 (mai 2005 - fév 2006)
    Analyse de l’outil de simulation SAGENOR utilisé dans le cadre du processus de validation des paramètres des postes de type PAI : étude du formalisme des principes de signalisation du PAI et évaluation du code Ada de l’outil de simulation SAGENOR HOTE.
    Analyse de la gestion des variables critiques liées à la signalisation des schémas de principe du PAI de Melun.

    Centrale Inertielle - SAGEM (mars 2005 – avr. 2005)
    Chef de projet sur la campagne de test unitaire du logiciel CONTROLE réalisant les tests hardware et de performance d’une centrale inertielle.

    MF2000 - RATP (fév. 2004 – fév. 2005)
    Evaluation de la conformité aux exigences de la norme EN 50128 du processus de développement des logiciels de base de l’informatique de sécurité.

    METEOR phase 2 – RATP
    Validation des logiciels sécuritaires du pilote automatique : analyse d’impact, validation des données statiques, validation des données dynamiques, validation du portage MATRIXx vers MATLAB

    Centrale Inertielle - SAGEM (juil. 2003 – jan. 2004)
    Campagne de test du logiciel d’une centrale inertielle niveau SF0 (Norme ESA) :
    - Participation à la définition du processus de vérification (règle de codage),
    - Mise en place de l'environnement de développement et des outils de test,
    - Relecture critique des documents de conception et du code,
    - Spécification et réalisation des tests unitaires,
    - Administration de la gestion de configuration avec CVS,
    - Vérification sur site de l'exécution de l'ensemble des tests unitaires.

    Channel Tunnel Rail Link - SNCF IGPS 13 (oct. 2002 - juin 2003)
    Activités de sûreté de fonctionnement relatives à des systèmes critiques de signalisation EN50128 et EN50129. Evaluation des processus qualité et de développement aux niveaux système et logiciel.

    Plateforme 2oo3 - ALSTOM TRANSPORT (fév. 2002 – août 2002)
    Participation à la réalisation du dossier de sécurité vis à vis de la norme EN50128.

    CERTIFER (association de certification dans le domaine ferroviaire) (mars 2002 – oct. 2002)
    Audit de vérification d'application ferroviaire vis à vis de la norme EN50128 SIL4
    - Revue de la méthodologie
    - Vérification de son application
    - Examen de la documentation technique (Spécifications, Conception, Plan de test)
    - Vérification sur site de l'exécution d'un sous-ensemble de test.

    Plateforme 2oo3 - ALSTOM TRANSPORT (oct. 2001– fév. 2002)
    Tests de couverture de l'application Kernel avec ATTOL et TestMate (EN50128 SIL 4).
    Spécification et réalisation des tests unitaires et de couvertures d'une bibliothèque mathématique (GoFast) sur cible PowerPC dans le cadre d'un projet SIL4 EN50128

    THALES COMMUNICATION (août 2001 – sept. 2001)
    Portage d'un moniteur de transfert UDP/IP (AlsyMonitor Ada83) sur une cible 68k.

    Radio Block Center (RBC) - ALSTOM TRANSPORT (avr. 2000 – juil. 2001)
    Développement en Ada 95, tests unitaires, maintenance de modules du RBC dans le cadre du projet ERTMS (Norme EN50128)
    - Stockage des données
    - Topographie du réseau
    - Détermination du plan de route pour un train

    Logiciel TRACES - IPSN (jan. 2000 - mars 2000)
    Développement du logiciel TRACES, démonstrateur en Ada 95 d'un système de sécurité de centrale nucléaire visant à valider l'utilisation d'un noyau Temps Réel COTS conçus selon la norme DO178B (RAVEN)

    Système d’Enclenchement Intégré (SEI) - SNCF (oct. 1999 – déc. 1999)
    Dans le cadre d'une étude de sûreté de fonctionnement EN 50128 SIL 4, analyse des aspects dynamiques du code Système d'Enclenchement Intégré du TGV en Ada 83 croisé 68k.

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