Pessin JEROME

En résumé

Entreprises

• MESSIER DOWTY SAFRAN - CONCEPTEUR MECANICIEN

  maintenant • COMPOSITE DESIGNER, Groupe SAFRAN– fév. 2005 a juillet 2008
  
  Filiale MESSIER-DOWTY (78)
  
  Bureau d’Etudes Pièces de Structure Composite – Train principal Boeing 787 :
  - Pilotage des sous-traitants d’études sur la définition des contrefiches composite (des pièces moulées jusqu'aux assemblages, des pièces de certification et des évolutions des pièces de série).
  - Rédaction de plans d’essais, suivis des essais.
  - Propose et pilote des actions de réduction de masse (pièces composites et métalliques).
  - Support méthodes fabrication : interface définition/méthodes avec le sous-traitant fabricant pièces composites.
  - Justification de définition auprès du client Boeing à Seattle (4 missions).
  - Dossier de définition et rédaction des méthodes (design guide).
  - Gestion des interfaces pièces assemblées.
  - Etude, définition préliminaire et détaillée des prototypes contrefiche composite.
  
  •PROJETEUR CONCEPTEUR, Groupe SAFRAN – 4 ans – (2001-2005)
  
  Filiale SNECMA PROPULSION SOLIDE (33) : Centre d'Excellence Technique et Industriel du Groupe SAFRAN pour les Composites Thermostructuraux, développe et produit des matériaux composites adaptés aux très hautes températures. – CA 2005 : 236 M Euros – 1300 personnes.
  
  Bureau de R&D (2 ans) : Définition des avants projets propulseurs civils et militaires :
  - Exoguard : Avant Projet d’intercepteurs moyenne et longue portée.
  - PNG : AVP de propulseur à divergent déployable.
  - Ariane 6 : Paramétrage de tuyères et corps de propulseurs.
  
  Bureau de définition des assemblages (2 ans)
  - Missile M51 : Définition des interfaces et équipements d'essais du premier étage du missile, assemblage et définition du propulseur complet sous Catia V5.
  
  
  •PROJETEUR CONCEPTEUR Groupe SAFRAN – 3.5 ans – (1997-2001)
  
  Filiale MESSIER-DOWTY (78) : Conception, développement, fabrication et support des systèmes de trains d’atterrissage – avions civils et militaires
  
  Bureau de Recherche et Développement des Etudes Avancées :
  - A380 : Etudes des pièces de structure des trains de fuselage (dimensionnement/mise en place).
  - T50 (Avion de combat) : Etude complète du train avant (géométrie, cinématique, dimensionnement et dessin), mise en place de l'amortisseur du train avant.
  - YAK 130 (Avion de combat) & ERJ 170 (Avion Régional): Cinématique et faisabilité des trains d’atterrissage.
  - TARGET (Programme Européen de recherche sur le Titane) : Etude comparative technico-économique train acier HR et train titane.
  - CN235-330 (Transporteur militaire): Etude générale et pré-dimensionnement du train principal.
  
  • STAGE DASSAULT AVIATION, Istres – 3 mois – (1997)
  
  Travaux de préparation sur le chantier du Rafale Marine :
  - Conception outillage de fabrication écope et outillage démontage roue
  - Suivi des actions de préparation

• SARAN / TURBOMECA - Responsable Qualité Ligne Montage Moteurs

  2013 - maintenant -Suivi qualité de la ligne Montage Moteurs Neufs Arriel-TM333-MTR390
  -Traitement des non conformités
  -Réalisation d'Audits
  -Validation du produit premier article et dossiers de validation industries

• SARAN / TURBOMECA - Pilote Projet - Fonctions Transverses / Outils Coupants

  2011 - maintenant -Optimisation des processus
  -Mise en place du réferenciel
  -Pilotage des chantiers de progrès conception, achats, qualité.

• Messier Dowty - CUSTOMER SUPPORT ENGINEER - TECHNICIEN SUPPORT CLIENT

  2008 - 2011 •TECHNICIEN SUPPORT CLIENT (BACK OFFICE) , Groupe SAFRAN– Octobre 2008/Mars 2011
  
  Filiale MESSIER-DOWTY (78)
  
  Support client Airbus Long Range puis responsable support client Hélicoptères & T50 :
  - Réponses aux demandes d'ordre technique exprimées par l'avionneur, l’opérateur et le support client Messier-Dowty (TASSC)
  - Communication aux clients des recommandations techniques et autorisations de mise en service.
  - Soutien les actions du Product Support Manager au sein de l'IPT (résolution des MISP)
  - Pilotage des actions d'analyse des faits techniques et des expertises de matériels (mise en place et participations aux investigations chez les avionneurs ou stations de réparations)
  - Suivis des actions correctives définies, élaboration des instructions techniques, coordination avec le bureau d’études et le programme.
  - Mise en place et sous-traitance d’études/réalisation d’outillages de réparations d’urgence (réparations On Wing)
  - Astreintes techniques des produits hors heures travaillées

Formations

• IUT Ville D Avray

  Ville D'Avray 1994 - 1996

Réseau

• Eric RAMOS

• Jean FOUCHARD

• Marcel GODIN

• Marine JULIENNE

• Nathalie SALBAN BOUSQUET

• Pierre-Jean MAYOUX

• Thomas BALLAY

• Vincent GAILLARD

• Xavier ROCHE