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Philippe BESSE

STRASBOURG

En résumé

EXPERIENCES PROFESSIONNELLES

Mon parcours professionnel se décompose en 2 périodes distinctes.

Tout d'abord, une première expérience de 1993 à 2009 au sein de l'Armée de terre en tant qu'Officier Maintenance et chef des Services Techniques adjoint.
Puis en tant que civil de 2009 à 2014 dans une entreprise privée à Mayotte (Océan Indien); de mai 2015 à novembre 2015 Responsable Technique SAV à Djibouti.et enfin depuis le 17 mai 2016, j'occupe le poste de Technicien Assistance Technique au sein de la SOFRAME Groupe LOHR Industrie à Duppigheim (près de Strasbourg - Grand Est)

• Depuis le 17/05/2015 - Technicien Assistance Technique au sein de la SOFRAME

• Du 05/11/2015 au 16/06/201 - En recherche active à l'international

• Du 05/05/2015 au 04/11/2015 - Responsable Technique Après-Vente (Secteur de l'automobile)
Société MARILL AUTOMOTIVE - Djibouti - République de Djibouti

• Du 06/06/2014 au 04/05/2015 - En recherche active à l'international

• Du 09/2009 à 05/2014 - Responsable Technique
Sociétés ALARMELEC Mamoudzou (Mayotte) et Saint-André (La Réunion)

• 1976 à 2008
Carrière au sein de l’Armée de terre

2003 à 2008 - Chef des Services Techniques adjoint et Officier maintenance
Ecole d’application de l’infanterie à Montpellier – Hérault

2001 à 2003 - Coopérant Militaire Technique chargé de mission
Détachement de Coopération Militaire et de Défense à Yaoundé et Douala – Cameroun

1998 à 2001 - Commandant d’unité logistique
68ème Régiment d’Artillerie d’Afrique à La Valbonne – Ain

1993 à 1998 - Officier Maintenance et Chef des Services Techniques adjoint
68ème Régiment d’Artillerie d’Afrique à La Valbonne – Ain

Chef d’atelier (1983 à 1993) - Chef d'équipe (1976 à 1978)
1989 à 1993 - 4ème Régiment d’Artillerie à Laon – Aisne
1983 à 1989 - 74ème Régiment d’Artillerie à Belfort – Territoire de Belfort
1978 à 1983 - 34ème Régiment d’Artillerie à Müllheim – Allemagne
1976 à 1978 - 34ème Régiment d’Artillerie à Constance – Allemagne

FORMATIONS
• 2006 Diplôme Militaire Supérieur (DMS) Ecole d'Application de l'Infanterie (EAI) à Montpellier - Synthèse / Analyse documents généralistes (Equivaut niveau III - II).
• 2001 Qualification logistique à l’Ecole de la Logistique et du Train (ELT) à Tours
(Equivaut niveau III) – Attestation de capacité professionnelle délivrée au bout de 2 ans d’exercice dans la fonction.
• 2000 Formation de chef des Services Techniques (ELT) et à l’ESAM - Ecole d'Enseignement Supérieure et d’Application du Matériel à Bourges (Equivaut niveau III).
• 1994 Diplôme d’Officier Mécanicien à l’ESAM (Equivaut niveau III).
• 1973 à 1976 Ecole d’Enseignement Technique de l’Armée de Terre (EETAT à Issoire – Puy de Dôme)

L’obtention du diplôme d’Officier Mécanicien puis la formation de chef des services techniques et enfin l’attribution de la qualification logistique m’ont permis d’accéder au poste de chef de projet maintenance logistique en Afrique.

Titulaire des permis A - BE - C1E - CE - D1E et DE.
Très bonne connaissance des environnements PC (Word – Excel – Powerpoint - Outlook).
Activités extra-professionnelle : Pratique du footing, de la natation et du VTT (suivi du monde sportif et de son actualité) - Passionné de scooters sportifs de grosse cylindrée.

Mes compétences :
Microsoft Word
Microsoft PowerPoint
Microsoft Excel
Microsoft Outlook

Entreprises

  • SOFRAME - Technicien Assistance SAV

    2016 - maintenant Effectuer la réception et l'assistance technique sur véhicules de gammes militaires livrés par la société.
    Réaliser la formation de personnels.

  • MARILL AUTOMOTIVE - Responsable Technique SAV

    2015 - 2015 Assurer les activités d'encadrement, d'organisation et de gestion de l'ensemble du garage
    Intervient dans le cadre d'une entreprise dans laquelle l'activité après-vente, du fait de son importance peut être structurée en plusieurs pôles distincts
    Assure également le développement commercial de l'après-vente
    Responsable de l'ensemble des cadres et du personnel du garage à savoir chef d'atelier mécanique, responsable réception atelier électrique et chef d'atelier carrosserie

  • ALARMELEC - Responsable Administratif et Technique

    2009 - 2014 • 09/2009 à 05/2014 – Responsable Technique

    Sociétés ALARMELEC Mamoudzou (Mayotte) et Saint-André (La Réunion)

    - Assister le Gérant de la société afin de prendre en charge la gestion de son activité au niveau de 2 entreprises
    - Mettre en œuvre la gestion administrative et financière de la structure selon les choix stratégiques adoptés par le gérant
    - Organiser et coordonner les actions internes et externes liées au fonctionnement de la structure ainsi que l’utilisation des moyens techniques

  • Armée de terre - Chef des Services Techniques adjoint et Officier Maintenance

    2003 - 2008 2003 à 2008 - Chef des Services Techniques adjoint et Officier Maintenance
    Conduire et ordonner les activités de l’ensemble des services techniques en contrôlant la politique QHSCT
    - Elaborer et piloter (ERP – progiciel militaire) le plan d’action des services techniques en liaison avec l’état-major de la formation
    - Garantir la disponibilité des moyens logistiques (parc 220 matériels)
    - Prévenir et contrôler l’application de la sécurité des personnels et des installations en vérifiant la politique qualité, hygiène, sécurité et environnement et participer aux différents comités (CHSCT)
    - Gérer le budget délégué utilisé pour réaliser les achats décentralisés
    - Encadrer 60 techniciens et manager 5 collaborateurs responsables de la conduite de la maintenance et de la comptabilité

  • Ministères de la Défense et des Affaires Etrangères - Coopérant Technique chargé de mission

    2001 - 2003 Détachement de Coopération Militaire et de Défense à Yaoundé et Douala - Cameroun

    Réaliser en tant que chef de projet logistique une chaîne de reconstruction automobile :
    * Assurer et optimiser en tant que maître d'œuvre, en autonomie, le développement et l'exploitation administrative, budgétaire, technique et environnementale d'un établissement de maintenance automobile.
    * Encadrer et former 60 personnels maintenanciers pluridisciplinaires camerounais et manager 4 techniciens français.
    * Organiser et conduire l'acheminement des matériels recensés en brousse vers le site de reconstruction.
    * Créer, piloter le développement d'un magasin de pièces de rechange automobile et organiser sa gestion informatique.
    * Livrer un établissement opérationnel et procéder à la remise officielle des 2 premiers matériels.

  • Armée de terre - Commandant d'unité logistique

    1998 - 2001 Commandant d'unité logistique
    68ème Régiment d'Artillerie d'Afrique à
    Assurer la gestion, l'instruction et l'entraînement de personnels :
    * Encadrer et animer 250 personnels (cadres et militaires du rang) multidisciplinaires qui travaillent dans les métiers de la maintenance et de la logistique.
    * Définir avec le chef de corps et son état-major les directives liées à la maintenance des matériels, au soutien logistique, à la gestion et à la sécurité des personnels.

  • Armée de terre - Officier Maintenance et Chef des Services Techniques adjoint

    1993 - 1998 Officier Maintenance et Chef des Services Techniques adjoint
    Conduire et ordonner les activités de l’ensemble des Services Techniques en contrôlant la politique QHSCT

  • Armée de terre - Chef d'atelier

    1983 - 1993 Diriger un atelier de maintenance de matériels automobiles (VL – PL – SPL – Engins blindés et de dépannage).
    - Réaliser la gestion technico-administrative de l’atelier en utilisant des progiciels (GMAO).
    - Encadrer et animer l’ensemble du personnel (50 à 80) de maintenance (formation, évaluation, sélection).
    - Gérer la maintenance des équipements et des installations, veiller à la prévention des risques d’accidents et surveiller le respect des règles liées à l’environnement.
    - Contrôler en assurant le suivi, la qualité des interventions afin de garantir la sécurité des personnes et des matériels.

  • Armée de terre - Chef d'équipe

    1976 - 1983 - Diriger une équipe de maintenance de matériels automobiles (VL – PL – SPL – Engins blindés et de dépannage)
    Concrétisation
     Entretenir au plus haut niveau opérationnel la disponibilité technique des parcs de matériels

Formations

Réseau

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