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Rybalka nature
- Chef d entreprise EURL
2012 - maintenant
Offre service d'entretien 7j7
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EURL Rybalka nature
- Chef d'entreprise
2011 - maintenant
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KUEHNE+NAGEL.
- CHEF DE PROJET BE/ R &D ? KUEHNE+NAGEL.
2009 - 2011
CHEF DE PROJET BE/ R &D LOGISTIQUE TIT AIRBUS FRANCE :
¨ Elaboration d’Etude de faisabilité : Remise à plat des tournées de transport interne d’Airbus et Classification des tournées par secteur, et par priorité.
¨ Etudes Terrain : Identification et analyse des Aspects fonctionnels, techniques, matériels et Humains
¨ Identification : Définition des process d'exploitation et des réserves, dans une optique de qualité, sécurité du personnel et des produits entreposés, gestion des flux logistiques nationaux et internationaux d'approvisionnement et de distribution.
¨ Identification : des sources de perte de valeur dans les processus de préparation des commandes et gestion des expéditions. (colis sans adresse, colis urgents non traités depuis plusieurs jours…)
¨ Identification : des dérives fonctionnelles ou de planning. (station TIT sans adresse, manque d’information...)
¨ Propositions : d'axes d'améliorations et de solutions logistiques : réorganisation des tournées. Optimisation des flux logistiques internes (Coordination des opérations douanières import/export)
¨ Réduction des coûts logistiques : Optimisation de l’organisation, des process, des performances productives en analysant, suggérant des approches innovantes : (mise en place d’indicateurs)
¨ Mise en place : de plusieurs solutions d'optimisation des tournées (suppression de stations TIT, regroupement et fusions de plusieurs stations sur la même zone, mise en place de transport à la demande,…)
¨ Mise en place : de plusieurs solutions d'optimisation des facteurs humains (renforcement d’équipes, changement de poste, polyvalence, formation complémentaire)
¨ Optimisation du matériel : gestion des moyens de manutention (chariots élévateurs)
¨ Optimisation des processus : d’analyse et de contrôle des stocks (outils informatiques, inventaire tournant)
¨ Optimisation des temps : d'approvisionnements (planning)
¨ Propositions de mise en place d’outils : de traçage des problèmes rencontrés pour réduire les pertes de valeur
¨ Spécification et déploiement : des outils de traçabilité pour les colis. (cahier de liaison)
¨ Coordination : des différents métiers de la chaîne logistique (mise en place de réunions hebdomadaires)
¨ Communication et animation : de réunions, mise en place de groupes de compétence, identification des meilleures pratiques et organisation du partage d’expériences
¨ Capitaliser le savoir-faire : conserver l’expérience sous forme de compte rendus.
¨ Mise en place de tests préparatoires : audits au sein des différents entrepôts (activité logistique et affrètement)
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KUEHNE+NAGEL AEROSPACE INDUSTRY
- CHEF DE PROJET INTERNATIONAL
2008 - 2009
¨ CHEF DE PROJET BE/ R &D LOGISTIQUE : REPRISE de l’activité du magasin M90 SEOR AIRBUS Central ENTITY (Service Outillages Opérations SAV International)
OBJECTIF : reprise de l’activité du magasin M90 SEOR, piloter le projet et garantir la satisfaction du client Airbus (interlocuteur privilégié des clients) Représenter l'entreprise pour les phases de proposition Préparation du transfert de l’activité lors déménagement au bâtiment A44
¨ Etude : Analyse des principes de fonctionnement de SEOR et des aspects fonctionnels et techniques de l’activité SEOR
¨ Identification : analyse des méthodes, moyens, matériels, informatique, facteurs Humains
¨ Etudes & Recherche : des Process caractéristiques Techniques Logistique (Working party)
¨ Identification : des outils informatiques SAP (Miriam) du service SAV
¨ Identification : des stocks, du matériel (outillages, chariots élévateur, véhicules,…)
¨ Identification : des différents acteurs (Team leader, Compagnon multi-métiers, Douane, Transporteur, Affréteur, Auditeur, Compagnie aériennes,…)
¨ Elaboration : des cahiers des charges en concertation avec le donneur d’ordre AIRBUS Central Entity
¨ Etudes Terrain : Identification et analyse des Aspects techniques, matériels et Humains
¨ Identification : des nouveaux locaux A44 pour sa nouvelle implantation et le Transfert de l’activité SEOR
¨ Proposition et participation : à la réalisation, définition et à implantation du nouveau magasin. (mise en place des rayonnages, des prises téléphone/réseau, imprimante, des zones Scrapping, Quarantine, Hazardous Materials, annexes,…)
¨ Chiffrage et devis : du déménagement
¨ Chiffrage et devis : des achats du matériel informatique, de stockage
¨ Elaboration et définition : process méthodes, inventaire des stocks. (Coordonner les équipes : mise en place et réalisation)
¨ Elaboration et définition : des process méthodes et outils avec la validation du client Airbus
¨ Comité de pilotage : de l'activité avec le client, compte rendu
¨ Elaboration, définition et Coordination : des process méthodes transfert déménagement (Coordonner les équipes pour sa mise en place et sa réalisation)
¨ Pilotage planning : afin de Maîtriser et Consolider les objectifs Qualité / Coûts / Délais fixés par le client
¨ Piloter : les prestataires externes (partenaires, fournisseurs en France et à l’international)
¨ Etudes Volumique : future implantation du nouveau magasin (plan d’implantation)
¨ Management : mise en place de la nouvelle équipe. Diriger, coordonner et fédérer l’équipe autour du nouveau chef de magasin.
¨ Planification : des formations aux Méthodes, Process, SAP, Working party (Métrologies, Les procédures)
¨ Planification : des formations obligatoires (Part 145, CDCCL, Hazardous Materials, Safety, Calibration, Human factor's training)
¨ Planification : des audits interne et externe (DGAC, etc.)
¨ Mise en place d’un Organigramme : plan de Qualité décrire l’ensemble des dispositions spécifiques mises en œuvre par KUEHNE+NAGEL, en corrélation avec son Système d’Organisation et de Management, dans le cadre de la prestation logistique AIRBUS en France.
¨ Mise en place d’un planning calendrier informatique : des astreintes, récupérations, congés
¨ Mise en place du livret de suivi : des habilitations (Autorisations de conduite CACES)
¨ Elaboration et définition : du livret d’accueil pour les nouveaux collaborateurs
¨ Communication : auprès des équipes sur les changements éventuels de Process, Normes, fournisseurs
¨ Communication : auprès de notre client et des différents acteurs (Téléphone, Adresse, Horaires, Astreintes,...)
¨ Communication : publicité interne et externe du groupe KUHNE+NAGEL (Photos, presse…)
¨ Optimisation : des processus d’analyse et de contrôle des stocks (outils informatiques, indicateurs, inventaire tournant)
¨ Participez aux actions d’amélioration : être force de proposition sur l’amélioration des produits, capitaliser l’information (indicateurs de qualité) Réduire les coûts et optimiser la rentabilité
¨ Propositions : d'axes d'amélioration de Qualité et
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EDT
- TECHNICIEN METHODES BE/ R &D
2008 - 2005
ECHNICIEN METHODES BE/ R &D – AIRBUS FRANCE EDT 500 PERSONNES activité Core Support plateau eNDP A380 M96
¨ Mise en place / Accompagnement : sur le plateau M96 de 250 designers et ingénieurs de nationalités différentes. Démarrage et ramp-up de l’activité STEE (Labinal) 924 et 928
¨ Mission : d’animer, anticiper, planifier, motiver, contrôler
¨ Coordonner : remonter et suivre les informations
¨ Pilotage : des choix techniques
¨ Interface : entre les designers, leurs Team leaders, le support méthodes, Manufacturing, DMU, et le Service Desk Airbus,
¨ Recensement : des problèmes rencontrés par les designers et suivi de leur résolution sur les plans méthodes et outils.
¨ Mise à jour informatique : de l’échéancier plans (mis en place afin de piloter l’activité de création de plans A380) par entrée des bordereaux de livraison de plans 924 et 928 (délivrés par Labinal), des FLT (livraison de la DMU de la SE à la STEC)
¨ Planification : des plans en retard en accord avec Labinal, le manufacturing et le département engineering Airbus.
¨ Animation : de réunions quotidiennes entre Labinal, l’engineering, le manufacturing et le support Airbus pour l’échange des problèmes techniques rencontrés par chacun. Relevé et diffusion des problèmes techniques et suivis de leurs résolutions.
2005/2006: TECHNICIEN METHODES BE/ R &D - EDT ; Hambourg Airbus Deutschland eNDP Plateau électrique A380
2004/2005 : CONSEILLER TECHNIQUE BE/ R &D – AIRBUS FRANCE EDT ; Cornebarrieu (31)
Formateur : CIT-DQS, Généralités Avion, TAKSY. Exploration/Production
¨ Contrôle : de documentations techniques des ATA 929 et 928 (définition et installation des harnais électriques) pour les familles LR (A330/A340), WB (A300/A310) et DD (A380) pour Airbus Deutschland.
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SPIE
- SUPERVISEUR
Cergy
2008 - 2005
Superviseur : responsable technique des études et process avec responsabilité de l’organisation, garant de la qualité, des délais et des budgets.
Objectif : Etude conception réalisation (plan de l’outillage de transport modulable) et construction d’un outillage mécanique spécifique pour le chargement, déchargement et stockage du fuselage complet d’un AIRBUS A320 dans l’avion de transport Beluga avec les contraintes énoncées dans la spécification d’interfaces attachées au Beluga AIRBUS sur site sécurisé C40 pour son transport de Toulouse vers Dresde en Allemagne.
Interface : privilégiée BE/Technique pour analyser les besoins du client, des services internes et les prestataires externes.
Force de propositions Techniques : sur le projet, suivi des processus de décision du client et le démarrage des prestations et contribution au développement commercial.
Réalisation du projet : dans le domaine aéronautique pour le compte d’AIRBUS TRANSPORT. Phases de conception, de réalisation et d'intégration des produits créés.
¨ Etude de faisabilité : technique de transport exceptionnel.
¨ Prise en charge : analyse des dossiers de consultations, Mise en forme des supports de consultations.
¨ Etudes Volumique : faisabilité technique pour transport dans le Beluga au H11 AIRBUS (compatibilité volumique avec Beluga, positionnement au cadre avion ).
¨ Création Process : de guides utilisateurs dans le cadre du système Qualité/ Sécurité .
¨ Surveillance : des travaux sur le terrain (assistance Technique avec outillages) avec la participation des services incendie.
¨ Supervision des achats : devis chez les différents fournisseurs référencés (matériau de fabrication pour l’outillage), vérifier les dates de livraison en accord avec le planning des commandes passées à l’entreprise sous-traitante
¨ Vérification : de la réception et de la conformité des matériaux puis distribution aux différents intervenants.
¨ Supervision : de la fabrication des outils et usinage des pièces chez les sous-traitants
¨ Responsable : du planning et des délais
¨ Mise en place et suivi des essais de validation (dans une zone réservée au bâtiment L80)
¨ Création : des différents processus opérationnels, étapes et des gammes de montage.
¨ Recensement : des problèmes rencontrés, communication et suivi de leur résolution sur le terrain.
¨ Contrôle : à la vérification par ATI capacité mécanique (charges maximale applicables sur les attaches du train avant) de la DGAC des normes des validations produit et process (étiquetages des symboles de transport)
¨ Associer : des équipes de montage et différents intervenants (sous-traitance)
¨ Coordination : des opérations de chargement, déchargement du fuselage sur plateau camion, coordination des grues de 60 à 80 tonnes.
¨ Positionnement de l’A320 dans l’avion de transport Beluga Cargo sur site sécurisé C40.
