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Philippe BLONDEL

DOUAI

En résumé

Ma formation en Gestion et Finance m'a permis d'évoluer au sein de Sevelnord (Usine d'assemblage Automobile PSA en coopération) en tant que Contrôleur de Gestion des unités de fabrication mais aussi au sein de la Direction Recherche et Développement dans l'optimisation des Prix de Revient de Fabrication.
Mon implication et mon autonomie m'ont permis de dépasser les objectifs de productivité fixés en gardant toujours à l'esprit l'amélioration permanente au travers du lean manufacturing.

Contrôle de gestion :
- Elabore et anime avec les responsables d’atelier les plans d’action d’amélioration des coûts annuels et pluriannuels avec les études économiques associées.
- Eclaire les acteurs sur leur niveau de performance, propose des voix d’amélioration et pilote les rituels coûts.
- En charge de l’élaboration de Reporting, Budget et Plan Moyen Terme.

Contrôle Coût au sein de la DRD:
- Anime et suit les évolutions de Prix de Revient de Fabrication.
- Garant des volets PRF des jalons et des véhicules PSA (monospace et utilitaires).
- Elabore les PMT / Budgets / Reportings / Prévisions Annuelles des évolutions techniques et achat en cohérence avec la Direction Financière , également dans le cadre des Coopérations (FIAT, TOYOTA ).



Mes compétences :
Contrôle de gestion :
Budgets

Entreprises

  • SEVELNORD - Optimisation Economique en Vie Série et Accostage nouveau projet

    2014 - maintenant Optimisation Economique en Vie Série et Accostage nouveau projet
    (en complément de la mission précédente)

    * Coordonner, mettre en œuvre le Plan à Moyen à Terme sur le véhicule en lancement
    Enjeux 2016 * 2019 : - 17% du PRF du Nouveau véhicule dont 5% en pilotage.
    * Assurer la maîtrise du PRF du véhicule en fin de vie et phase de décontenting.

  • SEVELNORD - Contrôle des coûts en Vie Série

    2007 - 2013 Contrôle des coûts en Vie Série (Véhicules en Coopération)

    Enjeux 2011 : 13,5 M€ de productivité en vue Coopération (4 véhicules)
    • Devenu référent sur ma fonction, j’ai su coordonner en transversale l’animation économique pour atteindre les objectifs fixés et que Sevelnord soit cité en référence.
    • Best in class au sein de PSA sur la Fiabilité des Prévisions.
    • Mise en place de standards, retex, d’animation visuelle (en OBEYA).

  • SEVELNORD - Gestion Economique Projet et Frais Transitoires Usine

    2005 - 2007 Enjeux 2006 : Maîtrise enveloppe de FT de 21,6 M€ dont 13,5 M€ Lancement véhicule utilitaire G9.
    Reconnu dans cette mission, ma connaissance de la fonction gestion usine et mon implication sans relâche ont été déterminantes dans l’atteinte des objectifs de dépenses.
    • Création des supports de chiffrages et d’animation projet.
    • Mise en place d’un logiciel de suivi et de validation des FT.

  • SEVELNORD - Contrôleur de Gestion Industriel - Atelier d'Assemblage

    1996 - 2004  Budget 2004 de 1500 Personnes / 52 M€.
    • Gain de 3.5 M€ soit 87 Personnes (passe de 14.9 à 14 Heure / Véh).
    L’autonomie, le relationnel et mon investissement sans faille m’ont permis de faire reconnaître la gestion au sein de l’unité de production d’assemblage.
    • Mise en place d’outils d’engagement des effectifs
    • Simulations d’organisation d’atelier (35 Heures,variation de cadences..) et impacts économiques associés.

    En complément :
    Pilote des Frais Transitoires usine / Modélisation des processus (ABC) / Formateur économique Sevelnord (population technicien et ouvrière.

  • SEVELNORD - Contrôleur de Gestion Industriel - Atelier Peinture

    1993 - 1996  Budget de 400 Personnes / 13 M€
     Réduction matière peinture : 1.5 M€
    • Démarrage de la gestion au sein de l’unité peinture.
    • Benchmark inter usines et constructeurs.

Formations

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