Pierre COLCANAP

En résumé

Entreprises

• ALINDA Technologies - Ingénieur d'études et de modélisation

  Cachan 2016 - maintenant En poste en qualité d'ingénieur d'études et modélisation en prestation (société ALINDA Technologies) pour la société Renault

• FOUGEROLLE - Developpeur C/C++ ( Stage de fin d'étude 6 mois )

  MELESSE 2015 - 2015 Contexte général : Secteur d'activité : Solution pour les professionnels de l'audio et vidéo.
  Sujet du projet : Système de mise à jour des gammes de produits Fougerolle.
  
  Travail réalisé :
  
  Création d'une application permettant la mise à jour des firmwares des microcontrôleurs
  présents sur les équipements Fougerolle. Cette mise à jour est possible via une liaison
  série ou bien une liaison Ethernet TCP/UDP. ( Développement de l'application sous Qt en
  C/C++ ).
  
  Développement d'un firmware pour le microcontrôleur dans le but de mettre à jour la
  mémoire flash externe du FPGA présent sur l'équipement (mémoire accessible via un bus
  SPI).
  
  Développement d'un firmware pour le microcontrôleur permettant l'intégration de la pile TCP/IP.
  
  Dévellopement d'une machine d'état permettant la réception/l'envoi et l'interprétation de la ligne de commande reçue.
  
  Reprise et utilisation du bus SPI interne du microcontrôleur (l'ancien bus SPI utilisé était
  simulé manuellement avec les IO du microcontrôleur).

• Renault - Concepteur Electronique Stop and Start ( stage 5 mois )

  Boulogne-Billancourt 2014 - 2014 Sujet du projet : Etude paramétrique et validation fonctionnelle des évolutions "Stop And Start"
  
  Travail réalisé :
  
  1) Analyse de l'existant
  
  2) Modification du model matlab simulink existant
  
  3) Création de plusieurs scénarios simulant de la volonté conducteur (appuie sur
  l'accélérateur, sur la pédale de frein ...)qui seront injectés dans le MIL Function ( Model In
  the Loop ) afin de vérifier le comportement du système dans n'importe quel cas de figure.
  Le but de ces scénarios est de pouvoir visualiser le comportement du système sans avoir
  à effectuer les tests directement en voiture.
  
  4) Création d'une spécification permettant de calculer le régime moteur (l'objectif est de
  pouvoir simuler le système directement sur ordinateur).
  
  5) Comparaison entre le Stop and Start classique et le Stop and Start Coasting avec le cycle
  NEDC.

• PSA Peugeot Citroën - Technicien Méthode Maintenance ( Stage 2 mois )

  Rueil Malmaison 2012 - 2012 Sujet du projet : Amélioration des compétences des professionnels de maintenance ( atelier peinture )
  Travail réalisé :
  Création d'un support de formation et d'évaluation destiné aux professionnels de
  maintenance sur les robots pulvérisateurs de peinture
  Résultats obtenus :
  Formation et évaluation passées aux professionnels de maintenance

Formations

• Université Amiens Picardie Jules Verne

  Amiens 2013 - 2015 Master Electronique Electrotechnique Automatique Informatique Industrielle
  
  Systèmes embarqués
  Programmation C/C++
  Matlab simulink
  

• Université De Picardie - Jules Verne

  Amiens 2013 - 2015

• IUT De Lorient

  Lorient 2010 - 2012 DUT génie industriel et Maintenance
  
  Electricité
  Electrotechnique
  Mécanique
  Informatique
  Electronique
  Thermodynamique
  Robotique